မော်တော်ကားပါကင်အပူပေးစက်များဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်အပူပေးရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး ယာဉ်တက္ကစီအပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်ယာဉ်ခန်းအပူပေးခြင်းတို့ ပြုလုပ်ကြသည်။မော်တော်ကားများတွင် လူများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ လောင်စာအပူပေးခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာခြင်း၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလောင်စာဆီအပူပေးစက်နည်းပညာ တိုးတက်မှုကို သွယ်ဝိုက်၍ နေ့စဉ်ဘဝတွင် လိုအပ်သောနေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မော်တော်ကားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။ ပါကင်အပူပေးစက်များ။
ပထမအချက်ကတော့ ပြီးသွားတာပါပဲ။လေပါကင်အပူပေးစက်/ရေပါကင်အပူပေးစက်အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုထားပြီး၊ ကာဗွန်အညစ်အကြေးများကို ရှင်းလင်းရန် စက်နှိုးထားသော ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ကာဗွန်အနည်အနှစ်များလွန်းခြင်းကြောင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသည်၊ ထို့ကြောင့် ရေဂျာကင်ရှိ အပူစုပ်ခွက်နှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ အနည်များကို အချိန်မီ သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ကာဗွန်။ပွိုင့်ပစ္စတင်ဝိုင်ယာ လွင့်သွားပါက ၎င်းကို ဖယ်ရှားပြီး အမှတ်ပစ္စတင်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ အပူပေးစက်၏အတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းနေစေရန်နှင့် အပူပေးစက်၏ ပင်မအင်ဂျင် စုပ်ယူမှုနှင့် အိပ်ဇောပိုက်များနှင့် ဆီစက်ပိုက်များ ပိတ်ဆို့သွားသည့်အခါတွင် ၎င်းကို သန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။
တတိယအချက်မှာ ဆီတိုင်ကီ၊ ဆီပိုက်နှင့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် သန့်ရှင်းနေစေရန်မှာ ဆီပတ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် ဖြစ်သည်။
စတုတ္ထအချက်မှာ အပူပေးစက်တွင် ရွေးချယ်ထားသော လည်ပတ်နေသော အပူပေးကိရိယာသည် ပြင်ပအပူချိန်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသင့်သည်။အပူပေးစက်ရှိ ရေဘုံဘိုင်အား အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့်အညီ ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ပြဿနာတစ်ခုခုတွေ့ရင် အချိန်မီပြုပြင်ရမယ်။
ပဉ္စမအချက်မှာ အပူပေးစက်ရှိ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်၏ ဘောင်များကို အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲ၍မရပေ။
ဆဌမအချက်မှာ အပူထိန်းချုပ်မှု အခြေအနေ ကောင်းမွန်စေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးမှုတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက အချိန်မီ အစားထိုးပါ။သတ္တမအချက်၊ အပူပေးကိရိယာတန်ဆာပလာကိုပြုပြင်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ အထူးအခြေအနေများရှိပါကအချိန်မီပြုပြင်သင့်သည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ နွေရာသီနဲ့ တခြားရာသီတွေမှာ အရှိန်မြှင့်စက်ကို အသုံးမပြုတဲ့အခါ ၅ ကြိမ်လောက် ပုံမှန်စတင်သင့်ပြီး တစ်ကြိမ်စီအတွက် အချိန်က ၅ မိနစ်လောက်ရှိသင့်ပါတယ်။
အထက်ပါအချက်များသည် ကားအပူပေးစက်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများဖြစ်သည်။ကားအပူပေးစက်၏ လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ကားအပူပေးစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တာရှည်ခံနိုင်သည်ကို သတိပြုမိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။နောက်ထပ်ဆက်စပ်ပြဿနာများရှိလျှင် ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ အချိန်မရွေး ဆက်သွယ်ပါ။
ပါကင်အပူပေးစက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ- ပါကင်အပူပေးစက်အနီးရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လောင်စာဆီမှ ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ပါကင်အပူပေးစက်ကိုယ်တိုင်က အပူလွန်ကဲနေရင်တောင် မီးအန္တရာယ်မကျရောက်စေရပါဘူး။ပါကင်အပူပေးစက်ကို အခြားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် လုံလောက်သောအကွာအဝေး၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းပြီး ရုန်းအားများ သို့မဟုတ် အပူအကာများကို အသုံးပြုထားသရွေ့ အထက်ပါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဟု ယူဆပါသည်။
စာတင်ချိန်- Feb-17-2023
