CAN ပါရှိသော 10KW HVCH PTC ရေပူစက် 350V
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု parameters များ:
ဗို့အားနည်းသောဘက်ခြမ်းအလုပ်လုပ်ဗို့အား: 9 ~ 16V DC
မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ခြမ်းအလုပ်လုပ်ဗို့အား: 200 ~ 500VDC
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အထွက်ပါဝါ: 10kw (ဗို့အား 350 VDC၊ ရေအပူချိန် 0 ℃၊ ရေစီးဆင်းမှုနှုန်း 10L/ မိနစ်)
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်: -၄၀ ℃ ~ ၁၂၅ ℃
ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်း- CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေး၊ ဆက်သွယ်ရေးနှုန်း 500K bps
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် ဆက်လက်ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏နည်းပညာသည် ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေရန် အဓိကထား၍ အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အရေးကြီးသောတိုးတက်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များ၏ ကမ္ဘာထဲသို့ နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းလေ့လာပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရာတွင် ၎င်းတို့၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများကို မီးမောင်းထိုးပြပါမည်။
လေ့လာရန်လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များ:
လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဆန်းသစ်သောအပူပေးစနစ်များသည် အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ယာဉ်၏အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုပြီး အဓိကအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၊ အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များနှင့် မြင့်မားသောဖိအားအအေးပေးစက်များသည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကာကွယ်ရန် သဟဇာတဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ကြသည်။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များ၏ အားသာချက်များ-
၁။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကာကွယ်မှု-
လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုပ်များ၏ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ယင်းသို့ဖြစ်မြောက်စေရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပြီး ၎င်း၏ရေရှည်ထိရောက်မှုနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
၂။ အေးသောရာသီဥတုအတွက် ပြင်ဆင်ပါ-
အေးသောရာသီဥတုတွင် လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များ ရင်ဆိုင်ရသည့် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမှာ အပူချိန်အလွန်နိမ့်သောအခါတွင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းဖြစ်သည်။ EV အအေးပေးစက်များသည် ကားစက်မနှိုးမီတွင်ပင် ဘက်ထရီထုပ်ကို တက်ကြွစွာအပူပေးခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို လျော့ပါးစေသည်။ ဤအပူပေးစနစ်သည် EV ၏ အလုံးစုံအကွာအဝေးအပေါ် အအေးဒဏ်၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တသမတ်တည်းမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သေချာစေသည်။
၃။ အားသွင်းမှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ-
EV ပိုင်ရှင်များအတွက် ထိရောက်သော အားသွင်းခြင်းသည် အရေးကြီးပြီး အသုံးပြုခြင်းသည်EV အအေးပေးစက်ဤရှုထောင့်ကို သိသိသာသာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီထုပ်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးစက်သည် အားသွင်းခြင်းမပြုမီ အကောင်းဆုံးအပူချိန်သို့ ရောက်ရှိစေရန် သေချာစေပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ထိရောက်သော စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၎င်းသည် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အလုံးစုံအဆင်ပြေမှုကို တိုးတက်စေသည်။
၄။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု-
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ကား၏ မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်၏ တသမတ်တည်းနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်အပိုင်းအခြားကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ ဤထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လက်အောက်ခံစနစ်များသည် လိုအပ်သော အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး၊ နောက်ဆုံးတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေသည်။
၅။ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း-
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ Regenerative braking လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အရှိန်လျှော့ချိန်တွင် kinetic energy ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခြင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ် coolant heater များသည် ဘက်ထရီအထုပ်သည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် Regenerative braking ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် အရှိန်လျှော့ချိန်တွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အလုံးစုံအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းမှသည် အေးသောရာသီဥတုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းအထိ၊ ဤအပူပေးစက်များသည် EV ကားပိုင်ရှင်များအား အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ EV ကားများအတွက် ဝယ်လိုအား ဆက်လက်တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ အဆင့်မြင့် EV အအေးပေးစက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှုသည် EV ကားများ၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်မှာ သေချာပါသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| ပစ္စည်း | ကန့်သတ်ချက် | ယူနစ် |
| စွမ်းအား | ၁၀ ကီလိုဝပ် (၃၅၀VDC၊ ၁၀ လီတာ/မိနစ်၊ ၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) | KW |
| မြင့်မားသောဖိအား | ၂၀၀~၅၀၀ | VDC |
| ဖိအားနည်းခြင်း | ၉~၁၆ | VDC |
| လျှပ်စစ်ရှော့ခ် | < ၄၀ | A |
| အပူပေးနည်းလမ်း | PTC အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်း သာမီစတာ | \ |
| ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း | ကန် | \ |
| လျှပ်စစ်စွမ်းအား | 2700VDC၊ စွန့်ထုတ်မှု ပျက်ပြားခြင်း ဖြစ်စဉ် မရှိပါ။ | \ |
| လျှပ်ကာခုခံမှု | ၁၀၀၀ ဗို့အား၊ >၁ ၀ ၀ မီလီဂရမ် | \ |
| IP အဆင့် | IP6K9K နှင့် IP67 | \ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -၄၀~၁၂၅ | ℃ |
| အပူချိန်ကိုသုံးပါ | -၄၀~၁၂၅ | ℃ |
| အအေးခံအပူချိန် | -၄၀~၉၀ | ℃ |
| အအေးခံရည် | ၅၀ (ရေ) + ၅၀ (အီသလင်း ဂလိုင်ကော) | % |
| အလေးချိန် | ≤၂.၈ | kg |
| အီးအမ်စီ | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| ရေခန်း လေလုံအောင် | ≤ ၁.၈ (၂၀ ℃၊ ၂၅၀KPa) | မီလီလီတာ/မိနစ် |
| ထိန်းချုပ်ဧရိယာ လေလုံ | ≤ 1 ( 20℃, -30KPa ) | မီလီလီတာ/မိနစ် |
အားသာချက်များ
အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်အင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆဖြင့် ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ တပ်ဆင်မှုနေရာနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ပလတ်စတစ်အခွံကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အခွံနှင့်ဘောင်ကြားတွင် အပူခွဲထုတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကို လျှော့ချပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ထပ်ဆင့်အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် စနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
လျှောက်လွှာ
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်အပူပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အအေးပေးစနစ်သို့ အပူပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်ဘက်ထရီများနှင့် အခြားလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ၎င်းတို့၏ ထိရောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
၂။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ကား၏ဘက်ထရီထုပ်မှ စွမ်းအင်ကို ဆွဲယူ၍ ကား၏အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေသောအအေးပေးစက်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အပူပေးထားသော ဤအအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီများ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် အခြားအရေးကြီးသော လျှပ်စစ်စနစ်များကို လိုချင်သောအပူချိန်တွင် ရှိနေစေရန် ကူညီပေးသည်။
၃။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက် ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများနှင့် အခြားလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ အအေးပေးစက်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ဘက်ထရီမှ နောက်ထပ်အပူပေးစွမ်းအင်မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းတို့၏မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။
၄။ ဖိအားမြင့်အအေးပေးစက်ဆိုတာဘာလဲ။
မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်သည် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီစနစ်များတွင် လည်ပတ်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးအမျိုးအစား လျှပ်စစ်ယာဉ် အအေးပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အအေးပေးစနစ်သို့ အပူပေးရန် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုပြီး အလွန်အမင်းရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ပင် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်စနစ်၏ ထိရောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
၅။ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်သည် သာမန်လျှပ်စစ်ကား အအေးပေးစက်များနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်များနှင့် ရိုးရာ EV အအေးပေးစက်များ၏ ကွာခြားချက်မှာ လျှပ်စစ်အဝင်ဖြစ်သည်။ ရိုးရာ EV အအေးပေးစက်များသည် ဖိအားနည်းသော နေရာတွင် လည်ပတ်ပြီး မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်များကို EV ၏ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီစနစ်နှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤသီးသန့်အပူပေးစက်သည် မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်များ၏ မြင့်မားသောပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ဤအမျိုးအစားယာဉ်၏ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။








