ကားများအတွက် 12V 24V DC သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ထွန်စက် Cab ကားလေအေးပေးစက်
ဖော်ပြချက်
နည်းပညာဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် စားသုံးသူများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်အအေးပေးစနစ်များသည် သိသာထင်ရှားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို ကြုံတွေ့နေရသော နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့်လျှပ်စစ်ထရပ်ကားလေအေးပေးစက်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားလေအေးပေးစက်များသည် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများနှင့် ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် ရေပန်းစားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။
ရိုးရာ မော်တော်ကား အဲယားကွန်းစနစ်များသည် ကွန်ပရက်ဆာကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ကားအင်ဂျင်ကို အားကိုးနေရပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်တက်လာစေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကား အဲယားကွန်းများသည် လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် မော်တာများကို အသုံးပြုသောကြောင့် အင်ဂျင်အပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစနစ်များသို့ ဤပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ တွန်းအားပေးမှုနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအဲယားကွန်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ရိုးရာစနစ်များထက် ပိုမိုထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါမလိုအပ်ဘဲ တသမတ်တည်း အအေးပေးသည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို သက်သာစေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအဲယားကွန်းသည် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များနှင့် ယာဉ်တယ်လီမက်တစ်နှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သည့် အလားအလာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အအေးပေးစနစ်ကို အဝေးမှ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်သူသက်တောင့်သက်သာရှိစေခြင်းတို့ကို သေချာစေခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဝယ်လိုအား ဆက်လက်တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအဲယားကွန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများသည် ဤစနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။
လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအဲယားကွန်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင်သာ ရှိနေသေးသော်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကောင်အထည်ဖော်ရန် အလားအလာကောင်းများ ရှိပါသည်။ နည်းပညာ ဆက်လက်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး အကျိုးကျေးဇူးများ ပိုမိုထင်ရှားလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်အအေးပေးစနစ်များသည် နောက်မျိုးဆက် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။
အလုံးစုံသော် ထရပ်ကားများတွင် လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ပြီး ထိရောက်သောအနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်သော အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်း၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန် အလားအလာရှိသော လျှပ်စစ်အအေးပေးစနစ်များသည် ယာဉ်အအေးပေးစနစ်အကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေးခေါ်ပုံကို တော်လှန်ပြောင်းလဲရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ဆက်လက်လက်ခံလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအဲယားကွန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်မှာ သေချာပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
12v မော်ဒယ် parameters များ
| စီမံကိန်း | ယူနစ်နံပါတ် | ကန့်သတ်ချက်များ | စီမံကိန်း | ယူနစ်နံပါတ် | ကန့်သတ်ချက်များ |
| ပါဝါအဆင့် | W. | ၃၀၀-၈၀၀ | သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | V. | 12 |
| ရေခဲသေတ္တာစွမ်းရည် | W. | ၂၁၀၀ | အများဆုံးဗို့အား | V. | 18 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်း | A. | 50 | ရေခဲသေတ္တာ | R-134a။ | |
| အများဆုံးလျှပ်စစ်စီးကြောင်း | A. | 80 | ရေခဲသေတ္တာအားသွင်းမှုနှင့် ရေခဲသေတ္တာအားသွင်းပမာဏ | G. | ၆၀၀ ± ၃၀ |
| အပြင်ဘက်စက်လည်ပတ်နေသောလေပမာဏ | မီတာ ၃/နာရီ။ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ရေခဲဆီ မော်ဒယ်အမျိုးအစား | POE၆၈။ | |
| စက်အတွင်းပိုင်း လည်ပတ်နေသော လေပမာဏ | မီတာ ၃/နာရီ။ | ၁၀၀-၃၅၀ | ထိန်းချုပ်ကိရိယာ မူရင်းဖိအားကာကွယ်မှု | V. | 10 |
| အတွင်းခန်းစက်အနားကွပ်ပြား၏ အရွယ်အစား | မီလီမီတာ | ၅၃၀*၇၆၀ | စက်ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | မီလီမီတာ | ၈၀၀*၈၀၀*၁၄၈ |
24v မော်ဒယ် parameters များ
| စီမံကိန်း | ယူနစ်နံပါတ် | ကန့်သတ်ချက်များ | စီမံကိန်း | ယူနစ်နံပါတ် | ကန့်သတ်ချက်များ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | W. | ၄၀၀-၁၂၀၀ | သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | V. | 24 |
| ရေခဲသေတ္တာစွမ်းရည် | W. | ၃၀၀၀ | အများဆုံးဗို့အား | V. | 30 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်စီးကြောင်း | A. | 35 | ရေခဲသေတ္တာ | R-134a။ | |
| အများဆုံးလျှပ်စစ်စီးကြောင်း | A. | 50 | ရေခဲသေတ္တာအားသွင်းမှုနှင့် ရေခဲသေတ္တာအားသွင်းပမာဏ | g. | ၅၅၀ ± ၃၀ |
| အပြင်ဘက်စက်လည်ပတ်နေသောလေပမာဏ | မီတာ ၃/နာရီ။ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ရေခဲဆီ မော်ဒယ်အမျိုးအစား | POE၆၈။ | |
| စက်အတွင်းပိုင်း လည်ပတ်နေသော လေပမာဏ | မီတာ ၃/နာရီ။ | ၁၀၀-၄၈၀ | Controller သည် မူရင်းအားဖြင့် ဖိအားနည်းသော ကာကွယ်မှုအောက်တွင် ရှိသည်ကာကွယ်ပါ | V. | 19 |
| အတွင်းခန်းစက်အနားကွပ်ပြား၏ အရွယ်အစား | မီလီမီတာ | ၅၃၀*၇၆၀ | စက်အရွယ်အစားအပြည့်အစုံ | မီလီမီတာ | ၈၀၀*၈၀၀*၁၄၈ |
အတွင်းပိုင်းလေအေးပေးစက်ယူနစ်များ
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
အားသာချက်
* ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း
* ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပြီး ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း
* ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု မြင့်မားခြင်း
*တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း
*ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်
လျှောက်လွှာ
ဤထုတ်ကုန်သည် အလတ်စားနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများ၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၊ RV နှင့် အခြားယာဉ်များအတွက် သက်ဆိုင်သည်။





