Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။

ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS)

  • BTMS အတွက် သုံးလမ်းသွား အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ညှိမှု

    BTMS အတွက် သုံးလမ်းသွား အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ညှိမှု

    အီလက်ထရွန်းနစ်ရေအဆို့ရှင်များသည် အဆို့ရှင်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် DC မော်တာနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို အသုံးပြုပြီး ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း သို့မဟုတ် စီးဆင်းမှုထိန်းညှိခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိစေပါသည်။

    အဆို့ရှင်အနေအထားကို DC မော်တာ၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အနေအထားအာရုံခံကိရိယာမှ ထိန်းချုပ်သည်။ အနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် အဆို့ရှင်ထောင့်အပေါ်အခြေခံ၍ သက်ဆိုင်ရာဗို့အားကို ထုတ်ပေးသည်။

  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ထရပ်ကားမှ EV ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ် (BTMS)

    လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ထရပ်ကားမှ EV ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ် (BTMS)

    ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS) သည် အားသွင်းခြင်း၊ အားကုန်ခြင်းနှင့် အားလပ်ချိန်များတွင် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးအပိုင်းအခြားအတွင်း ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရေးကြီးသော လက်အောက်ခံစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်၊ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။

  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS) အရည်အသွေးကောင်းမွန်သည်

    လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS) အရည်အသွေးကောင်းမွန်သည်

    ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS) သည် အားသွင်းခြင်း၊ အားကုန်ခြင်းနှင့် အားလပ်ချိန်များတွင် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးအပိုင်းအခြားအတွင်း ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရေးကြီးသော လက်အောက်ခံစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်၊ လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။

  • NF GROUP လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းအသစ် BTMS အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    NF GROUP လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းအသစ် BTMS အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    NF GROUP ဘက်ထရီ အပူချိန်ထိန်းညှိ ရေအေးပေးယူနစ်သည် ရေခဲအရည်ကို အငွေ့ပျံအအေးပေးခြင်းဖြင့် အပူချိန်နိမ့် ရေခဲပျော်ဆေးကို ရရှိသည်။

    အပူချိန်နိမ့်သော ရေခဲပျော်ပစ္စည်းသည် ရေစုပ်စက်၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အပူဖလှယ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီမှထုတ်လုပ်သောအပူကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ အရည်အပူလွှဲပြောင်းကိန်းမြင့်မားပြီး အပူစွမ်းရည်မြင့်မားကာ အအေးခံနှုန်းမြန်ဆန်သောကြောင့် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ဘက်ထရီထုပ်၏ အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပိုကောင်းပါသည်။

    အလားတူပင်၊ ရာသီဥတုအေးသောအခါတွင် အပူချိန်မြင့်ရေခဲမခဲစေသောအပူပေးစက်ကိုရရှိနိုင်ပြီး convection exchange သည် ဘက်ထရီထုပ်ကိုအပူပေးကာ ဘက်ထရီထုပ်၏အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုထိန်းသိမ်းပေးသည်။

  • လျှပ်စစ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်အတွက် NF BTMS အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    လျှပ်စစ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်အတွက် NF BTMS အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    NF GROUP ဘက်ထရီ အပူချိန်ထိန်းညှိ ရေအေးပေးယူနစ်သည် ရေခဲအရည်ကို အငွေ့ပျံအအေးပေးခြင်းဖြင့် အပူချိန်နိမ့် ရေခဲပျော်ဆေးကို ရရှိသည်။

    လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရုံများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် BTMS သည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီကို အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်းအပြင် အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် သက်တမ်းတိုခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အပြင် အပူချိန်မြင့်သောအခါတွင် အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။

    ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အအေးပေး/အပူပေးသည့် ကိရိယာများကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အခြားယာဉ်စနစ်များနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အချို့သော လုပ်ငန်းများသည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော BTMS ကို တီထွင်နေကြပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေအားလုံးတွင် ထိရောက်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ရရှိရန် အပူပိုက်နည်းပညာကို အဆင့်ပြောင်းလဲသည့်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းအချို့လည်း ရှိပါသည်။

  • NF GROUP ဘက်ထရီ အပူနှင့် အအေးပေးစနစ် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    NF GROUP ဘက်ထရီ အပူနှင့် အအေးပေးစနစ် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    ဤအပူစီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်သည် ပါဝါဘက်ထရီအပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။ PTC ဖြင့် အလယ်အလတ်ကို အင်ဒိုင်းနမစ်အပူပေးခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် AC စနစ်ဖြင့် အအေးပေးခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်ပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေသည်။
    ရေခဲသေတ္တာစွမ်းရည်: 5KW
    ရေခဲသေတ္တာ: R134a
    ကွန်ပရက်ဆာ ရွေ့လျားမှု: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)
    စုစုပေါင်းစနစ်ပါဝါသုံးစွဲမှု: ≤ 2.27KW
    ငွေ့ရည်ဖွဲ့လေပမာဏ: 2100 m³/h (24VDC၊ အဆုံးမရှိပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်း)
    စနစ်စံအားသွင်းမှု: 0.4kg
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ထရပ်ကားအတွက် ဘက်ထရီအပူစနစ်ဖြေရှင်းချက်

    လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ထရပ်ကားအတွက် ဘက်ထရီအပူစနစ်ဖြေရှင်းချက်

    ဘက်ထရီအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ပါဝါဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သည့်အတိုင်းအတာတွင် လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ပေးခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။

  • လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်

    ဘက်ထရီအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အဓိကတာဝန်မှာ ပါဝါဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သည့်အတိုင်းအတာတွင် လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ပေးခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။

2နောက်တစ်ခု >>> စာမျက်နှာ ၁ / ၂