အင်ဂျင်နီယာယာဉ်အပူပေးစနစ်များ
အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များသည် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များသည် အိမ်တွင်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး လောင်စာဆီချွေတာနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများကို အအေးဒဏ်၏လွှမ်းမိုးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၏ အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။
ရွေးချယ်မှု ၁: လေပါကင်အပူပေးစက်
လေပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အင်ဂျင်နီယာယာဉ်၏ နေရာအပေါ်မူတည်ပြီး တပ်ဆင်မည့်နေရာကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်ဘက်ရှိ သေတ္တာအတွင်း၊ ယာဉ်မောင်းခန်း၏ နောက်ဘက်နံရံနှင့် အကာအကွယ်သေတ္တာတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
အေးသောလေသည် ဟီတာထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အပူပေးပြီးနောက် ပူသောလေကို လေပြွန်မှတစ်ဆင့် အပူပေးရန်လိုအပ်သည့်နေရာသို့ ပို့ဆောင်သည်။
ရွေးချယ်မှု ၂: အရည်အပူပေးစက် (ရေအပူပေးစက်)
အရည်အပူပေးစက်များကို အင်ဂျင်အပူချိန်နိမ့်စတင်ခြင်း၊ ရေခဲအရည်ပျော်ခြင်းနှင့် အမှုန်အမွှားများဖယ်ရှားခြင်း၊ နေရာအပူပေးခြင်းနှင့် အခြားလိုအပ်ချက်များရရှိရန်အတွက် ယာဉ်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံနှင့် အပူပေးစက်သတ်မှတ်ချက်များအရ အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် အခြားနေရာများတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
အပူပေးစက်ကို အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အအေးခံရည်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ရေခဲအရည်ပျော်ခြင်း၊ အမှုန်အမွှားများ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ယာဉ်အပူပေးခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
