EV အတွက် ဗို့အားမြင့် Coolant အပူပေးစက်
-
လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွက် 6kw လျှပ်စစ်အပူပေးစက် DC600V
PTC Coolant အပူပေးစက်များသည် စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ လေယာဉ်မှူးခန်းအတွက် အပူပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘေးကင်းသော ဖြူးစေခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်း၏ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ထိန်းညှိမှု လိုအပ်သည့် အခြားယန္တရားများ (ဘက်ထရီများကဲ့သို့) ထောက်ပံ့ပေးသည်။
-
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် CAN ပါသော NF 6KW 600V PTC Coolant အပူပေးစက်
PTC Coolant အပူပေးစက်များသည် စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ လေယာဉ်မှူးခန်းအတွက် အပူပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘေးကင်းသော ဖြူးစေခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်း၏ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ထိန်းညှိမှု လိုအပ်သည့် အခြားယန္တရားများ (ဘက်ထရီများကဲ့သို့) ထောက်ပံ့ပေးသည်။
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC အအေးခံအပူပေးစက် Can နှင့်အတူ
သမားရိုးကျ မော်တော်ကား အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် အသစ်၏ ကွာခြားချက်မှာ စီမံခန့်ခွဲမှု အရာဝတ္တုသည် လေယာဉ်မှူးခန်းမှ ဘက်ထရီ၊ မော်တာ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု နှင့် အခြားသော နယ်ပယ်များအထိ ပျံ့နှံ့သွားပြီး ဒုတိယမှာ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရိုးရှင်းသော အအေးခံခြင်းမှ ကျယ်ပြန့်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ အပူထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ။ထို့ကြောင့် သမားရိုးကျယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က ထပ်လောင်းပါသည်။လျှပ်စစ်ရေစုပ်စက်များလျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်များ သို့မဟုတ် လေးလမ်းသွားအဆို့ရှင်များ၊ အအေးခံပြားများနှင့် အပူပေးစနစ်များ (အပူပန့်များ သို့မဟုတ် PTC စနစ်များ) စသည်တို့။
-
NF 10KW/15KW/20KW ဘက်ထရီ EV အတွက် PTC အအေးခံအပူပေးစက်
လျှပ်စစ်ကားများတွင် အင်ဂျင်မရှိသောကြောင့် အပူရင်းမြစ်မရှိသဖြင့် အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် PTC သာမိုစတာတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။PTC အား အားကောင်းလာသောအခါတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန် အချိန်အတန်ကြာ စောင့်ရပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း အပူတက်ရန် လိုအပ်သည့် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားများနှင့် မတူဘဲ အလွန်လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ PTC ပူနွေးသော လေအေးပေးစက်ပါသော သန့်စင်သော ရထားများသည် အပူပိုမြန်ပါသည်။
-
Relay ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ NF AC220V PTC အအေးခံအပူပေးစက်
NF သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြေရှင်းချက်များအား ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပြီး အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနယ်ပယ်တွင် ကြွယ်ဝသောထုတ်ကုန်အစုစုကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ကားဘက်ထရီထုပ်များ၏ အပူပေးဖြေရှင်းချက်၏ အရေးပါမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ NF သည် အသစ်ထုတ်လုပ်လိုက်ပါသည်။မြင့်မားသောဗို့အားအအေးခံအပူပေးစက် (HVCH) အထက်ဖော်ပြပါ ဝေဒနာများကို တုံ့ပြန်ခြင်း။၎င်းတွင် မည်သည့်နည်းပညာဆိုင်ရာ အထူးအသားပေးများကို ဝှက်ထားသနည်း၊ ၎င်း၏နက်နဲသောအရာကို ဖော်ထုတ်ကြပါစို့။
-
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားထရပ်အတွက် NF 20KW လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC Coolant အပူပေးစက်
20kw လျှပ်စစ်ကားPTC coolant အပူပေးစက် အဓိကအားဖြင့် ခရီးသည်ခန်းကို အပူပေးခြင်း၊ ပြတင်းပေါက်ရှိ မြူမှုန်များကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအပူပေးခြင်း အပူပေးခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် ဘက်ထရီ၊ သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ၊ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
-
NF 2.5KW AC220V မော်တော်ကားလျှပ်စစ် PTC အအေးခံအပူပေးစက်
2.5kw WPTC-10 အအေးခံ PTC အပူပေးကိရိယာ တပ်ဆင်မှုသည် စွမ်းအင်ယာဉ် လေယာဉ်မှူးခန်းအသစ်များအတွက် အပူပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဘေးကင်းသော အေးခဲမှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများအတွက် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်ထိန်းညှိရန် လိုအပ်သော အခြားယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူပေးသည်။
-
လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွက် 3KW မြင့်မားသောဗို့အားအအေးခံအပူပေးစက်
ဤဗို့အားမြင့်အအေးခံအပူပေးစက်ကို လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရေအေးလည်ပတ်မှုစနစ်တွင် စွမ်းအင်သစ်အတွက်သာမက လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီအတွက်ပါ အပူပေးနိုင်ရန် တပ်ဆင်ထားသည်။
