ဒီPTC လျှပ်စစ်အပူပေးစက်၁၅-၃၀kw ပါဝါရှိပြီး လျှပ်စစ်/hybrid/fuel cell ယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်အတွင်း အပူချိန်ထိန်းညှိရန်အတွက် အဓိကအပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ ဤPTC အပူပေးစက်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုမုဒ်နှင့် ကားပါကင်မုဒ် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အပူပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို PTC အစိတ်အပိုင်းမှ အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ထိရောက်စွာပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် ဤထုတ်ကုန်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အပူပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘက်ထရီအပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း (လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ အပူပေးခြင်း) နှင့် လောင်စာဆဲလ်စတင်ဝန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဒီလျှပ်စစ်အအေးပေးစက်မြင့်မားသောဗို့အားအတွက် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် PTC နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်ခန်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်ဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
ရည်ရွယ်ချက်ကတော့PTC EV အပူပေးစက်အသုံးချမှုတွင် အဓိကအပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် အင်ဂျင်ဘလောက်ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် PTC အပူပေးအုပ်စုသို့ ပါဝါထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြင့် PTC အပူပေးအစိတ်အပိုင်းကို အပူပေးရန်နှင့် အပူဖလှယ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် အပူပေးစနစ်လည်ပတ်မှုပိုက်လိုင်းရှိ အလယ်အလတ်ကို အပူပေးရန်ဖြစ်သည်။
အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏တပ်ဆင်မှုနေရာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိနိုင်သည်။
အပိုအလျှံရှိသော sealing ဒီဇိုင်းသည် စနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၅ ရက်
