Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်အသုံးချမှုများတွင် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ၏ အားသာချက်များ

လောင်စာဆဲလ် အကြီးစားထရပ်ကားများသည် ပါဝါလိုအပ်ချက် များပြားသော်လည်း လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများ၏ တစ်ခုတည်းသော အစုအဝေး၏ ပါဝါမှာ နှိုင်းယှဉ်လျှင် နည်းပါးပါသည်။ လက်ရှိတွင် နှစ်လမ်းသွား ပြိုင်တူနည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်ကို လက်ခံကျင့်သုံးနေပြီး ၎င်း၏အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှိုင်းရအားဖြင့် လွတ်လပ်သော ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုကိုလည်း လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ stack ၏ အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ အပူချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းသည် catalyst ကို membrane မှ ပြုတ်ကျစေပြီး fuel cell ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ stack အပူချိန် အလွန်မြင့်မားသောအခါ၊ catalyst ရှိ PT ကို sinter လုပ်ကာ catalyst အမှုန်များ ပြောင်းလဲကာ မျက်နှာပြင်ဧရိယာ လျော့ကျပြီး fuel cell ၏ စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ stack thermal management system တွင် ပုံ ၂ တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း stack cooling system နှင့် stack heating system တို့ ပါဝင်သည်။လောင်စာဆဲလ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (TMS)။

 

ပါဝါသုံးစွဲမှုကတော့ အတူတူပါပဲ
၎င်း၏ တိကျသော ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှု အမြန်နှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ပါးလွှာသောဖလင်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစုအဝေး မီးပွားခြင်းအဆင့်တွင် အစောပိုင်းမတည်ငြိမ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စားသုံးနိုင်ပြီး၊ စနစ်စွမ်းအင်ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် စနစ်အပူပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
လျှပ်စစ်စီးကူးမှုနည်းခြင်း
ပုံမှန်အပူချိန် ၂၅°C၊ ကနဦးလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း <၁μS/cm၊
၁၂ နာရီကြာပြီးနောက်၊ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းသည် 10μS/cm အောက်ရှိသည်။
သန့်ရှင်းမှုစံနှုန်းမြင့်မားခြင်း
ရေလမ်းကြောင်းသတ္တု သို့မဟုတ် သတ္တုမဟုတ်သော အများဆုံးအမှုန်အရွယ်အစား- ၀.၅*၀.၅*၀.၅ မီလီမီတာ၊
စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ ≤5mg ရှိပြီး အဓိက ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

 

EV ပုံစံကြမ်း

ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၅ ရက်