ပါကင်အပူပေးစက်၏ လျှောက်လွှာကို လေ့လာခြင်း။

1. ဆောင်းရာသီတွင် အစပြုခြင်းပြဿနာကို အဘယ်ကြောင့်ဖြေရှင်းနိုင်သနည်း။
အဖြေ- ဆောင်းရာသီတွင် စတင်ရန် ခက်ခဲသည့် ဖြစ်စဉ်ကို အဓိကအားဖြင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် ထင်ဟပ်စေသည် (ဓာတ်ဆီလေ/ရေအပူပေးစက်ဒီဇယ်ကားများတွင် အလိုအလျောက် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။)

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် compression ignition ignition ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒီဇယ်သည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ပိုထူလာပြီး atomization effect သည် အတော်လေးညံ့ပါသည်။

2. ဒီဇယ်၏ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းသည့် အပူချိန်သည် 220 ဒီဂရီ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။Compression ignition တွင် compression ratio ရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် လောင်ကျွမ်းမှုရရှိရန် ရှူသွင်းလိုက်သောလေနှင့် လောင်စာအချိုးသည် 1:1 ဖြစ်သည်။ထို့နောက် ပြင်ပအပူချိန်နိမ့်ပြီး လေထုသိပ်သည်းဆသည် အပူချိန်တိုးလာသောအခါ အပူချိန်နိမ့်သွားသောအခါ၊ ဆလင်ဒါအတွင်း ရှူသွင်းလိုက်သောလေ၏အချိုးသည် 1 မဟုတ်သည့်အပြင် ဖိသိပ်ထားချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းသည့်အပူချိန်သို့ မရောက်နိုင်ပါ။အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွက် အကောင်းဆုံးသော စက်နှိုးနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးကာ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် စတင်မှုမကောင်းသည့် ပြဿနာကိုလည်း ဖြေရှင်းပေးသည်။

၃။ နှစ်သိမ့်မှု တိုးတက်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
အဖြေ- ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ပူနွေးသောလေကို ရည်ညွှန်းသည်။လေပူကိုမှုတ်လိုပါက အပူပေးစက်၏ရေကန်သည် ပူနေမည်ဖြစ်ပြီး အပူပေးစက်တွင် သီးခြားအပူပေးသည့် module တစ်ခုရှိသည်။အပူပေးစက်၏ အပူချိန်သည် 50 ဖြစ်သောအခါ အပူပေးစက်ကို ဖွင့်ထားကြောင်း လောလောဆယ် သိရှိရပါသည်။အပူပေးပြီးနောက် အပူပေးစက်ကို ပိတ်ပါ။ဒီနည်းနဲ့ ကားထဲရောက်ရင် ကားထဲမှာ အပူချိန်ရှိနေတယ်။သင်နှင့် သင့်မိသားစုသည် ပိုမိုသာယာပျော်ရွှင်သော ခရီးစဉ်ကို ဖြတ်သန်းနိုင်ပါစေ။

4. ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
ဖြေ- ကားဂိုဒေါင်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍအစား ဆောင်းတွင်းကားဂိတ်က ပိုက်ဆံကုန်သလား။US ဒေါ်လာ 5,000 ခန့်ရှိပြီး အပူပေးစက်တစ်လုံးအတွက် ငွေက ၎င်းထက်များစွာနိမ့်ကျပြီး၊ အပူပေးစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ စျေးကွက်တွင် ကျွန်တော်မြင်ဖူးသည့် ရှေးအကျဆုံးစက်မှာ 2004 ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

5. စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း။
အဖြေ- သာမန်ယာဉ်တစ်စီး ပူနွေးလာရန် ၁၅ မိနစ်ခန့် အချိန်ယူရပြီး အအေးစတင်ယာဉ်၏ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုသည် စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ နှေးကွေးသော အရှိန်ဖြင့် လောင်စာဆီ သက်သာစေမည်မဟုတ်ပါ။ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရပ်နားထားသောအမြန်နှုန်းသည် ဆီစားသက်သာသည့်အခြေအနေဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းအရာများကို ဖတ်ရှုပြီးနောက် လူတိုင်းသည် ပါကင်အပူပေးစက်များအကြောင်း သေချာနားလည်လာကြသည်။ဆောင်းရာသီမှာ သူတို့ရဲ့ကားတွေကို အပြင်မှာရပ်ပြီး ချည်သားအင်္ကျီနဲ့ အုပ်ထားတဲ့သူတွေ အများကြီးရှိသေးတာမို့ မင်းအပူပေးစက်လိုသေးတယ်လို့ ငါယုံကြည်တယ်။(လေပါကင်အပူပေးစက်/ရေပါကင်အပူပေးစက်/ဓာတ်ငွေ့ပါကင်အပူပေးစက်)