NFဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်။ ထိုHVH အရည်အပူပေးစက်အသစ်အပူစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော အလွန်သေးငယ်သော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ အပူထုထည်နည်းပါးခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်မှုမြန်ဆန်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းသည် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်း၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်လျှော့ချထားသော အထုပ်အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၊ သက်တမ်းရှည်ခြင်း- နောက်ဘက်အမြှေးပါးအပူပေးသည့်ဒြပ်စင်သည် ၁၅၀၀၀ နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော သက်တမ်းရှိသည်။ BorgWarner ၏ ဘက်ထရီနှင့် ကားအတွင်းခန်းအပူပေးသည့် ထုတ်ကုန်မိသားစုဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့်၊လျှပ်စစ် PTC အပူပေးစက် (HVCH)သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားဈေးကွက်တွင် ကားအတွင်းခန်းအပူပေးမှုပြဿနာကို တစ်ခုတည်းသောကိရိယာဖြင့် ဖြေရှင်းရန် နောက်ဆုံးပေါ် ထူထဲသောဖလင်ဒြပ်စင် (TFE) နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ဘက်ထရီအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာက အဓိက ဒုက္ခနှစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစက်လက်ရှိတွင် single plate နှင့် double plate heater ဗားရှင်းများဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး နှစ်မျိုးစလုံးသည် ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်အကာအကွယ်ပါရှိသော ခိုင်ခံ့သော အလူမီနီယမ်အိမ်ရာတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ single-plate heater သည် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် အခန်းအပူပေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုအတွက်သာ တာဝန်ရှိပြီး ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၈ ရက်
