လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) အတွက် ဝယ်လိုအား ဆက်လက်တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ခရီးသည်များအား ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အနွေးဓာတ်ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဆန်းသစ်သော အပူပေးစနစ်များကို တီထွင်ရန် အပြိုင်အဆိုင်လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ ဤစနစ်များ တီထွင်ရာတွင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်း အပူချိန်လိုအပ်ချက်နှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၏ အကန့်အသတ်ရှိသော စွမ်းအင်စွမ်းရည်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။
တိုးပွားလာသော ရေပန်းစားလာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ရိုးရာလောင်ကျွမ်းမှုအပူပေးစနစ်များထက် ပိုမိုစွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၏ အားသာချက်ကို ပေးဆောင်သည့် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်အပူပေးစက်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးထဲတွင် EV PTC အပူပေးစက်များနှင့် EV HVCH (ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်) တို့သည် လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစနစ်ဈေးကွက်တွင် အဓိကပြိုင်ဘက်များ ဖြစ်လာနေကြသည်။
EV PTC အပူပေးစက်သည် Positive Temperature Coefficient ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးများသော လျှပ်စစ်အပူပေးစက် အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပူပေးစက်အမျိုးအစားသည် အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်းသည် လေကို အပူပေးပြီး နွေးထွေးစေကာ ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စေသည်။ PTC အပူပေးစက်များ၏ အဓိကအားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ထိန်းညှိနိုင်စွမ်းဖြစ်ပြီး ကားအတွင်း အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်၏ ခုခံမှုတိုးလာပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် PTC အပူပေးစက်များကို လျှပ်စစ်ကားအတွင်းခန်း အပူပေးရန်အတွက် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
An EV HVCHအခြားတစ်ဖက်တွင်မူ လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အခန်းအပူပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစားအပူပေးစက်သည် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြု၍ အပူကိုထုတ်ပေးပြီးနောက် အခန်းတစ်လျှောက်တွင် အပူကိုဖြန့်ဝေပေးသည်။ HVCH စနစ်များသည် မြန်ဆန်ပြီး အားကောင်းသော အပူပေးနိုင်စွမ်းကြောင့် လူသိများပြီး ယာဉ်၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို တိုးမြှင့်လိုသော လျှပ်စစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။
လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစနစ်များ၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများထဲမှတစ်ခုမှာ ကား၏အဓိကဘက်ထရီကို အပူပေးရာတွင် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကား၏အကွာအဝေးကို သိသိသာသာတိုးချဲ့နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပူပေးမှုလိုအပ်ချက်များမြင့်မားပြီး လျှပ်စစ်ကား၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသာထင်ရှားစွာသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည့် အေးသောရာသီဥတုများတွင် အထူးသဖြင့်အရေးကြီးပါသည်။ စွမ်းအင်ချွေတာသော အပူပေးစနစ်များကို အခွင့်ကောင်းယူခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး စားသုံးသူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ အဆင့်မြင့်အပူပေးစနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးသည် EV ဝယ်ယူသူများအတွက် ထိရောက်သောအပူပေးစနစ်လိုအပ်ချက်သည် အဓိကစိုးရိမ်စရာဖြစ်သည့် အအေးပိုင်းဒေသများတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာစေရန်အတွက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောအပူပေးစနစ်များ ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤဒေသများတွင် EV လက်ခံအသုံးပြုမှုအတွက် အဓိကအတားအဆီးများထဲမှ တစ်ခုကို ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ဈေးကွက်အသစ်များကို ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်ကာ EV လုပ်ငန်းတွင် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုကို မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။
ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးခြင်းအပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များကို အသုံးပြုမှုကိုလည်း လေ့လာနေကြပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့် အအေးဒဏ်အခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် ဘက်ထရီအထုပ်များကို အပူပေးခြင်းကဲ့သို့သော နည်းလမ်းများဖြင့်လည်း အသုံးပြုလာကြသည်။ ဘက်ထရီကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များသည် ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများသည် စိန်ခေါ်မှုရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများတွင်ပင် ကောင်းမွန်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေနိုင်သည်။
အလုံးစုံသော် လျှပ်စစ်အပူပေးစနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် မော်တော်ကားနည်းပညာတွင် နယ်ပယ်သစ်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုပြီး ယာဉ်အပူပေးစနစ်အကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေးခေါ်ပုံကို တော်လှန်ပြောင်းလဲနိုင်သည့် အလားအလာရှိသည်။ EV ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤနယ်ပယ်တွင် R&D တွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလာသည်နှင့်အမျှ၊ EV များအတွက် ပိုမိုထိရောက်သော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူပေးစနစ်ဖြေရှင်းချက်များကို ယူဆောင်လာရန် လာမည့်နှစ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများ ရှိလာလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၇ ရက်
