ကမ္ဘာကြီးသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သို့ အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ဤယာဉ်များတွင် ထိရောက်သော အပူပေးစနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် တိုးပွားလာနေပါသည်။EV အအေးပေးစက်များလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင် NF HVH နှင့် PTC coolant heater များကို အထူးအာရုံစိုက်၍ ထိပ်တန်း EV coolant heater စက်ရုံများကို လေ့လာသွားပါမည်။
NF HVH စက်ရုံ:
NF သည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် လူသိများသောအမည်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ HVH စက်ရုံဖြင့် EV အအေးပေးစက်များတွင် ဦးဆောင်နေသည်။ NF HVH သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေတ်မီလျှပ်စစ်အပူပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်သလိုအပူပေးမှုကို ထိရောက်စွာပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ပင် ကားအတွင်းခန်းတွင် ချက်ချင်းနွေးထွေးစေပြီး ပြတင်းပေါက်များကို အမြန်အရည်ပျော်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ NF HVH သည် စမတ်အပူချိန်အာရုံခံခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့သော စမတ်အင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်ထားပြီး ခရီးသည်များကို သက်တောင့်သက်သာရှိစေကာ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
PTC အအေးပေးစက်စက်ရုံ:
PTC (Positive Temperature Coefficient) အအေးပေးစက်များသည် ထိပ်တန်း EV ထုတ်လုပ်သူများအတွက် နောက်ထပ်ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ PTC နည်းပညာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိပေးသည့် အဆင့်မြင့်အပူပေးဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် မလိုအပ်သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက်တွင် အပူထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ PTC အပူပေးစက်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးသော နှင့် ကြာရှည်ခံသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများစွာ၏ ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။
စက်ရုံများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ-
NF HVH နှင့် a အကြား ရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်များစွာ ရှိပါသည်။PTC အအေးပေးစက်စက်ရုံနှစ်ရုံစလုံးသည် အရည်အသွေး၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ဦးစားပေးသော်လည်း နည်းပညာနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတွင် ကွဲပြားသည်။
NF HVH သည် ၎င်း၏ အစွမ်းထက်သော လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ဖြင့် ချက်ချင်းအပူပေးခြင်းကို အာရုံစိုက်ပြီး မြန်ဆန်စွာ ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် ရေခဲအရည်ပျော်ခြင်းတို့ကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် ခရီးသည်၏ နှစ်သက်မှုများနှင့် ပြင်ပအခြေအနေများအလိုက် အပူချိန်ကို ချိန်ညှိပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပြီး အကောင်းဆုံး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အနည်းဆုံး စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို သေချာစေသည်။ ထို့အပြင်၊ NF ၏ EV အပူပေးစနစ်များတွင် ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ၎င်းတို့၏ ခိုင်မာသောဂုဏ်သတင်းသည် EV ထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် ၎င်းတို့၏ ရေပန်းစားမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ PTC အအေးပေးစက်များသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိနိုင်သော အပူပေးပစ္စည်းများအပေါ် ဂုဏ်ယူကြသည်။ ၎င်းသည် အပူကို တသမတ်တည်းနှင့် ညီညာစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးသည်ကို သေချာစေပြီး အပူချိန်အမြင့်ဆုံးကို ကာကွယ်ပေးပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ PTC အပူပေးစက်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ကြာရှည်ခံသော သက်တမ်းသည် ၎င်းတို့ကို EV ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:
EV ဈေးကွက် ဆက်လက်ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ EV အအေးပေးစက်များသည် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ NF HVH နှင့် PTC အအေးပေးစက်များသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုများဖြစ်ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြန်ဆန်သောအပူပေးစနစ်ပါရှိသော NF HVH ကို ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိပေးသော PTC အပူပေးစက်များကို အားကိုးသည်ဖြစ်စေ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကောင်းဆုံးအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို သေချာစေရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြေရှင်းချက်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ NF HVH နှင့် PTC အအေးပေးစက်အကြား ရွေးချယ်မှုသည် သီးခြားယာဉ်လိုအပ်ချက်များ၊ ကုန်ကျစရိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဦးစားပေးမှုများကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် မူတည်ပါလိမ့်မည်။ သို့သော် စက်ရုံနှစ်ခုစလုံးသည် အရည်အသွေးမြင့် EV အအေးပေးစက်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ထူးချွန်ပြီး လုပ်ငန်းကို ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ တွန်းအားပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၄ ရက်
