ပါကင်အပူပေးစက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မှာ လောင်စာတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီအနည်းငယ်ကို ပါကင်အပူပေးခန်းသို့ လောင်စာဆီများ လောင်ကျွမ်းစေပြီးနောက် ဘတ်စ်ကားအတွင်းရှိ လေကို အပူထုတ်ပေးရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းသော လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်စာဆီများကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်း၊ ထို့နောက် အပူကို ရေတိုင်ကီမှတဆင့် အတွင်းခန်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။အင်ဂျင်ကိုလည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ကြိုတင်အပူပေးထားသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီပါဝါနှင့် လောင်စာပမာဏအချို့ကို သုံးစွဲမည်ဖြစ်သည်။အပူပေးစက်၏ ပါဝါအရ၊ အပူပေးစက်၏ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည် တစ်နာရီလျှင် 0.2L ခန့်ဖြစ်သည်။ကားအပူပေးစက်လို့လည်း ခေါ်တယ်။ပါကင်အပူပေးစက်များ.အင်ဂျင်မအေးခင်မှာ activated ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ပါကင်အပူပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များမှာ- ကားထဲသို့ဝင်သည့်အခါ အတွင်းခန်းအပူချိန် ပိုမြင့်သည်။
ဆောင်းရာသီမှာ မင်းရဲ့ camper ဒါမှမဟုတ် motorhome မှာ ကမ္ဘာကို ခရီးသွားချင်ပါသလား။ထို့နောက် သင်သွားမည့်နေရာ၌ အေးသောရာသီဥတုတွင် စောင့်စရာမလိုဘဲ ဒီဇယ်လေပါကင်အပူပေးစက်ကို သေချာပေါက် တပ်ဆင်သင့်သည်။
စျေးကွက်တွင်ကားပါကင်လေပူပေးစက်အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား တင်ပြအပ်ပါသည်။ဒီဇယ်အဲယားပါကင်အပူပေးစက်.Diesel Air Parking Heater သည် သိုလှောင်မှုနေရာနှင့် payload ကို သက်သာစေသည်။ဒီဇယ်ကို တကမ္ဘာလုံးမှာ ရရှိနိုင်ပြီး တိုင်ကီကနေ တိုက်ရိုက် စုပ်ယူနိုင်ပါတယ်။လောင်စာသိုလှောင်ရန် နေရာအပိုမလိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ လောင်စာဆီကိရိယာမှာ ကျန်ရှိနေတဲ့ ဒီဇယ်ပမာဏကို အမြဲတွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။တစ်နာရီလျှင် 0.5 လီတာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 6 amps သာ သုံးစွဲသည်။ထို့အပြင်၊ အရန်အပူပေးစက်သည် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ အလေးချိန် 6 ကီလိုဂရမ်ခန့်သာရှိသည်။
ထူးခြားချက်
လောင်စာ (ကျွန်ုပ်တို့၏ကိစ္စတွင် ဒီဇယ်) ကို တိုင်ကီမှ ထုတ်ယူပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် လေနှင့် ရောနှောကာ တောက်ပြောင်သော ပလပ်ပေါက်ရှိ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း မီးလောင်သွားပါသည်။ထုတ်ပေးသော အပူကို အပူဖလှယ်ကိရိယာဖြင့် စခန်းအတွင်းရှိ လေထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။အရန်အပူပေးစက်ကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် သိသိသာသာ ကြီးကျယ်သည်။လေ-ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောသည် သင့်လျော်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ တောက်ပြောင်သည့်ပလပ်များမလိုအပ်ဘဲ မိမိကိုယ်ကို မီးလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။
ကိုယ်ပိုင် စည်းဝေးပွဲ
သင့်ဗန်တွင် ဒီဇယ်လေပါကင် အပူပေးစက်ကို သင်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ရန် မဆုံးဖြတ်မီ၊ လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို ဂရုတစိုက် လေ့လာသင့်သည်။အချို့သောကိစ္စများတွင် ယင်းတို့ကို အထူးကုအလုပ်ရုံမှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သင့်သည်။ဤအရာအားလုံးကို သင့်လက်ထဲသို့ ယူဆောင်သွားပါက သင့်အာမခံချက် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။သို့သော်၊ သင်သည် ကိရိယာများနှင့် အဆင်ပြေပါက၊ ပြဿနာမရှိဘဲ သင့်ကိုယ်သင် လေပါကင်အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။Lifting platforms များသည် ဤနေရာတွင် အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သော်လည်း မလိုအပ်ပါ။မဟုတ်ရင် ကားဂိုဒေါင်ကို အကူအညီတောင်းလို့ ရတာပေါ့။
သင့်တော်တဲ့နေရာ
သေချာပါတယ်၊ သင်တပ်ဆင်ခြင်းမစတင်မီ၊ သင်သည်လေပါကင်အပူပေးစက်ကိုတပ်ဆင်မည့်နေရာကိုစဉ်းစားရပါမည်။အပူပေးသောလေကို မည်သည့်နေရာတွင် မှုတ်သင့်သနည်း။အကောင်းဆုံးကတော့ အခန်းတစ်ခုလုံးကို အပူပေးသင့်ပါတယ်။သို့သော်၊ ဤသည်မှာ အမြဲတမ်းမဟုတ်ပေ။ရွေးချယ်နိုင်သောအားဖြင့်၊ ထောင့်အားလုံးသို့ ပူနွေးသောလေကိုမှုတ်ထုတ်ရန် အပိုလေပေါက်များကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အပူပေးစက်၏ စုတ်တံဘက်ခြမ်းတွင် လေ၀င်လေထွက်များ အဟန့်အတားမရှိစေရန်နှင့် အနီးနားတွင် အပူတက်လာနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ မရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ဗင်ကားတွင် နေရာအလုံအလောက်မရှိပါက ယာဉ်ကြမ်းပြင်အောက်တွင် ဒီဇယ်အပူပေးစက်ကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်လည်းရှိသည်။သို့သော် သင့်လျော်သော stainless box ကဲ့သို့ အပူပေးကိရိယာကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ကာကွယ်သင့်သည်။
ဒီဇယ်လေပူပေးစက်သည် သင့်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ကားအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပိုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် ဈေးနှုန်းကြောင့် သင့်ဘဏ်အကောင့်ကို အလွတ်မပေးဘဲ ဆောင်းရာသီတစ်လျှောက်လုံး သင့်ကိုနွေးထွေးစေမည်ဖြစ်သည်။ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏စခန်းပါ၊ ဗန် နှင့် အခြားကားအမျိုးအစားများအတွက် NF ၏ အကောင်းဆုံး လေပါကင်အပူပေးစက်ကြီး 2 ခုကို အကြံပြုလိုပါသည်။
1. ဒစ်ဂျစ်တယ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါရှိသော 1KW-5KW ချိန်ညှိနိုင်သော ဒီဇယ်လေပူပေးစက်
ပါဝါ- 1KW-5KW ချိန်ညှိနိုင်သည်။
အပူပေး ပါဝါ : 5000W
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား- 12V/24V
ခလုတ်အမျိုးအစား- ဒစ်ဂျစ်တယ်ခလုတ်
လောင်စာ- ဒီဇယ်
ဆီတိုင်ကီ: 10L
ဆီစားသုံးမှု (L/h): 0.14-0.64
2. 2KW/5KWဒီဇယ်ပေါင်းစပ်ပါကင်အပူပေးစက်LCD ခလုတ်နှင့်အတူ
ဆီတိုင်ကီ: 10L
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား- 12V/24V
ခလုတ်အမျိုးအစား- LCD ခလုတ်
ဓာတ်ဆီ- ဒီဇယ်
အပူပေးစွမ်းအင်- 2KW/5KW
ဆီစားသုံးမှု (L/h): 0.14-0.64L/h
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၆-၂၀၂၃
