ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီဗူး၏ အပူပေးစနစ်ကို အောက်ပါနှစ်မျိုးဖြင့် အပူပေးပါသည်။
ပထမရွေးချယ်မှု-HVH ရေအပူပေးစက်
ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် အပူပေးနိုင်သည်။လျှပ်စစ်ကားပေါ်တွင် ရေအပူပေးစက်.
ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် လောင်စာဆီဖြစ်သည်။ရေအပူပေးစက်လောင်စာ သို့မဟုတ် formaldehyde ဖြစ်နိုင်သည်။လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းပြီး ကျယ်လောင်သောဆူညံသံမရှိပါ။၎င်းသည် ကား၏ဘက်ထရီဗူးကို ကြိုတင်အပူပေးရုံသာမက လျှပ်စစ်ကား၏ တက္ကစီကိုလည်း အပူပေးနိုင်သည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ၊ ယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ဘက်ထရီ ထုပ်ပိုး လဲလှယ်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။
ဒုတိယရွေးချယ်မှု-PTC အပူပေးစက်
စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားအသစ်တွင် PTC အပူပေးကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အပူကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ ရောက်စေရန် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအထုပ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ဘက်ထရီအပူပေးခြင်း၊ တက္ကစီအပူပေးခြင်းနှင့် စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ယာဉ်အသစ်များအတွက် ပါကင်အပူပေးခြင်းကဲ့သို့သော အပူပေးစနစ်ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း သတိထားရမည့်အချက်များ၊ကားအပူပေးစက်များကားအပူပေးစက်အတွက် လိုအပ်တာတွေကို သင်မှတ်သားပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကားအပူပေးစက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။
ပို့စ်အချိန်- Nov-17-2023
