အပူပေးစနစ် ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် ရာသီတိုင်းတွင် RV စခန်းချခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ပြီး Combi ရေနွေးပူပူသည် RV ခရီးသွားခြင်းအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။RV များအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုအပူပေးစက် Combi အနေဖြင့် ၎င်းကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပိုမိုလူသိများပြီး အသုံးပြုလာသောကြောင့် NF Combi ရေနွေးပူပူပေးခြင်းစနစ်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ဒီဆောင်းပါးကို လေးလေးနက်နက် လေ့လာကြည့်ရအောင်။
NF ၏ Combi ရေနွေးပူပူသည် NF ထုတ်ကုန်များကြားတွင် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး အပူပေးကိရိယာဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကိရိယာတစ်ခုတည်းဖြင့် ရေနွေးနှင့် ပူနွေးသောလေကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ရေကန်ကို အပူချိန်နိမ့်သော အသိဉာဏ်ရှိ အလိုအလျောက် ရေနုတ်မြောင်းဖြင့် ကာကွယ်နိုင်သည်။အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ဤအပူပေးစနစ်တွင် လွတ်လပ်သောဓာတ်ငွေ့၊ ဓာတ်ငွေ့ပေါင်းလျှပ်စစ်နှင့် လွတ်လပ်သောလောင်စာဆီကဲ့သို့သော စွမ်းအင်ပုံစံများစွာပါဝင်သည်(ဒီဇယ်ရေနှင့် လေပူပေးစက်/ဓာတ်ငွေ့ရေနှင့်လေထုပေါင်းစပ်အပူပေးစက်/ဓာတ်ဆီရေနှင့် လေအပူပေးစက်) 4000W နှင့် 6000W ကွဲပြားသော အပူထွက်စွမ်းအားနှစ်ခုပါရှိသည်။
ရေပူရေပူနှင့် လေအပူပေးစက်၏ ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်ထူးခြားပါသည်။ပုံတွင်ကြည့်လျှင် အလယ်ဗဟိုသည် လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်ဖြစ်ပြီး မီးဖိုကို fin-type aluminium alloy heat dissipation structure ဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။မျက်နှာပြင်ဧရိယာ ပိုများသောကြောင့် အပူကို ကားဆီသို့ လျင်မြန်စွာ လွှဲပြောင်းပေးသည်။အပြင်ဘက်မှာ လက်စွပ်ပုံသဏ္ဍာန် ရေလှောင်ပုံး။ထူထဲသောထိပ်နှင့် အောက်ခြေပါးပါးရှိသော အထူးပုံစံဒီဇိုင်းသည် ရေနွေး၏အပူပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လည်ပတ်လည်ပတ်မှုကို အပြည့်အဝအသုံးပြုစေပြီး အပူအမြန်နှုန်းကို မြန်ဆန်စေသည်။ရေနွေးကို 60°C အထိ အပူပေးဖို့ မိနစ် 20 သာကြာပါတယ်။
NF Combi all-in-one စက်သည် မီးခိုးငွေ့အိတ်ဇောစနစ်နှင့် ဘေးဘက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အဆင်ပြေသည့် အခန်း၏နံရံအနီးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်ကို ပုံတွင်တွေ့နိုင်သည်။ဓာတ်ငွေ့ပေါင်းစည်းမှုတွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ အလွန်တိတ်ဆိတ်နေပြီး ဓာတ်ငွေ့အတွင်းရှိ ပရိုပိန်း ဘူတိန်းသည် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နှင့် ရေများကိုသာ ထုတ်လုပ်ပေးကာ အဆိပ်မရှိသည့်အပြင် အန္တရာယ်မရှိသည့်အပြင် အနံ့အသက်လည်းမရှိပေ။
ဒီဇယ် Combi ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ပြတင်းပေါက်နှင့် ဝေးသော အိတ်ဇောပေါက်၏ တည်နေရာကို ဂရုပြုသင့်သည်။အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြတင်းပေါက်ကို ပိတ်ထားသင့်ပြီး လေတိုက်နှုန်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ဒီဇယ်၏ ရှုပ်ထွေးသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုကြောင့်၊ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် ညှော်နံ့ရှိပြီး ခန္ဓာကိုယ်နှင့် မသင့်လျော်ပါ။ဘေးဘက်တွင် မီးခိုးအိတ်ဇောစနစ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို ပိုမိုအထောက်အကူဖြစ်စေပြီး ၎င်းကို ကားထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သောကြောင့် သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 12-2023
