· တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဒီဇယ်ရေပူစက်:
က။ ၎င်းကို အလျားလိုက်ထားသင့်သည် (±၅)။
ခ။ ၎င်းကို တုန်ခါမှုအနည်းငယ်ရှိနိုင်သည့်နေရာတွင် စီစဉ်သင့်သည်။
ဂ။ ဟီတာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ၎င်းသည် အခန်းနှင့်ထိတွေ့နေပါက အထက်တွင် အဖုံးကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
(ဃ) အပူပေးစက်အနီးတွင် မီးလောင်လွယ်သော သို့မဟုတ် မီးလောင်လွယ်သော သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲလွယ်သော အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ မထားရ။
· တပ်ဆင်ခြင်းဒီဇယ်အရည်အပူပေးစက်လောင်စာဆီပိုက်လိုင်းများ
က။ ယာဉ်၏လောင်စာဆီတိုင်ကီမှ ဆီကို ယာဉ်ပေါ်ရှိ အခြားပစ္စည်းများနှင့် မျှဝေမထားသော သီးခြားဆီပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်ယူနိုင်သည်။
(ခ) တိုင်ကီ၏ လောင်စာဆီအဆင့်နှင့် ဤအမြင့်အကြား ကွာခြားချက်ရေပူစက်အမြင့် ±၅၀၀ မီလီမီတာထက် မပိုစေရ။
ဂ။ ရေနံတိုင်ကီ၏ လောင်စာထွက်ပေါက်မှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ပန့်သို့ ရေနံပိုက်လိုင်း၏ အရှည်သည် ၁ မီတာထက် မပိုစေရဘဲ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ပန့်မှ ရေနံပိုက်လိုင်းသည်မီးဖို၉ မီတာထက် မပိုစေရဘဲ လျှပ်စစ်သံလိုက်စုပ်စက်ကို အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသင့်သည် (အောက်ဘက်သို့ မတပ်ဆင်ဘဲ အပေါ်ဘက် ၁၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်)။
(ဃ) ဆီတိုင်ကီနှင့် ရေပူပေးစက်ကြား အကွာအဝေး ၁၀ မီတာထက်ပိုပါက သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် ဓာတ်ဆီယာဉ်ဖြစ်သည့်အခါ ဆီတိုင်ကီကို သီးခြားစီတပ်ဆင်ပါ။
(င) ဆီပိုက်ကို အထူးအဆစ်များပါရှိသော p 4x1 နိုင်လွန်ပိုက် (သို့မဟုတ် ရာဘာပိုက်) ဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဆီပိုက်အဆစ်များကို တင်းကျပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အကာအကွယ်အဖုံးကို ဆီပိုက်တွင် တပ်ဆင်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရမည်။
· အဝင်ပိုက်နှင့် အထွက်ပိုက်များ တပ်ဆင်ခြင်း
(က) လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထွက်ပေါက်မှ ၃၀၀ မီလီမီတာအတွင်း မည်သည့်အတားအဆီးမျှ မရှိစေရ၊ မဟုတ်ပါက အပူပေးစက်၏ စွန့်ထုတ်မှုညံ့ဖျင်းစေပြီး ပုံမှန်လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ အထူးသတိပြုရန်- စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက်၏ အပူချိန်မြင့်မားသောကြောင့် မီးလောင်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ဝါယာကြိုးမာကျောမှု၊ ရော်ဘာပိုက် သို့မဟုတ် အခြားအပူချိန်မမြင့်သောပစ္စည်းများ မရှိစေရပါ။
ခ။ ဝင်ပိုက်တပ်ဆင်သည့်အခါ အောက်ပါတို့ကို သတိပြုပါ- အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို လောင်ကျွမ်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသောလေအဖြစ် မသုံးပါနှင့်။ ဝင်ပေါက်ဦးတည်ရာသည် ရွေ့လျားသည့်ဦးတည်ရာနှင့် တိုက်ရိုက်ဆန့်ကျင်ဘက်မဖြစ်သင့်ဘဲ တပ်ဆင်ထားသော ဝင်ပိုက်သည် အောက်ဘက်သို့ စောင်းနေသင့်သည်။
ဂ။ အိတ်ဇောပိုက်တပ်ဆင်သည့်အခါ သတိပြုရန်- အိတ်ဇောပိုက်ကို ယာဉ်၏အပြင်ဘက်တွင် ထားရှိရမည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် ယာဉ်၏ဘေးဘက်နယ်နိမိတ်ကို မကျော်လွန်ရဘဲ အိတ်ဇောပိုက်ကို အောက်ဘက်သို့ စောင်းထားရမည်။
ဃ။ တုန်ခါမှုကြောင့် အိပ်ဇောပိုက်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ၎င်းကို တပ်ဆင်ရမည်။
င. ဘယ်အချိန်မှာဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်လေယာဉ်ခန်းထဲတွင် စီစဉ်ထားပါက လေဝင်ပေါက်နှင့် လေထွက်ပေါက်ကို လေယာဉ်ခန်းပြင်ပရှိ ပွင့်လင်းသောနေရာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားရမည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်အတွက် အန္တရာယ်ရှိပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသောလေသည် အောက်ဆီဂျင်ကို စားသုံးသောကြောင့် နှစ်ခုစလုံးကို လေယာဉ်ခန်းအတွင်းသို့ ဘယ်တော့မှ ချိတ်ဆက်၍မရပါ။ လေထွက်ပေါက်ကို ၂ မီတာအောက်ရှိသော သတ္တုပိုက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ကွေးညွှတ်ထောင့်သည် ၉၀ ဒီဂရီထက် ပိုများသင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၀ ရက်
