စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များ အရောင်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှု တိုးမြင့်လာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ မီးဘေးအန္တရာယ်များလည်း အခါအားလျော်စွာ ဖြစ်ပေါ်လျက်ရှိသည်။အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဒီဇိုင်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သော အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
Li-ion ဘက်ထရီအပူပိုင်းပုံစံသည် Li-ion ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှု၏အခြေခံဖြစ်သည်။၎င်းတို့အထဲတွင် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ စံပြပုံစံနှင့် အပူထုတ်လုပ်ခြင်း အသွင်သဏ္ဍာန်ပုံစံများသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအပူပေးပုံစံပြုလုပ်ခြင်း၏ အရေးကြီးသော ကဏ္ဍနှစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီများ၏ အပူကူးပြောင်းမှုလက္ခဏာများကို စံနမူနာပြုခြင်းဆိုင်ရာ လက်ရှိလေ့လာမှုများတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို anisotropic အပူစီးကူးနိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်အတွက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အပူစီးဆင်းမှုနှင့် အပူစီးဆင်းမှုဆိုင်ရာ မတူညီသောအပူလွှဲပြောင်းနေရာများနှင့် အပူလွှဲပြောင်းမျက်နှာပြင်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို လေ့လာရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
50 Ah လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီဆဲလ်ကို သုတေသနအရာဝတ္ထုအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ပြီး ၎င်း၏အပူလွှဲပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အပြုအမူလက္ခဏာများကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အပူစီမံခန့်ခွဲမှု ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးအသစ်ကို အဆိုပြုခဲ့သည်။ဆဲလ်၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပုံ 1 တွင်ပြသထားပြီး တိကျသောအရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်များကို ဇယား 1 တွင်ပြသထားသည်။ Li-ion ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ခြားနားချက်၊ အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းခဲ၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းခဲ၊ ဗဟိုဂိတ်၊ လျှပ်ကာပစ္စည်း၊ ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၊ အပြုသဘောဆောင်သောအပူချိန်ကိန်းဂဏန်း (PTC)(PTC Coolant အပူပေးစက်/PTC လေအပူပေးစက်) အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် ဘက်ထရီအိတ်။ခြားနားချက်ကို အပြုသဘောနှင့် အနုတ်တိုင်အပိုင်းများကြားတွင် ညှပ်ထားပြီး ဘက်ထရီ အူတိုင်ကို အကွေ့အကောက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည် သို့မဟုတ် ဝါးလုံးအုပ်စုကို သတ္တုပြားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆဲလ်အများအပြားဖွဲ့စည်းပုံအား အရွယ်အစားတူ ဆဲလ်ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ပြီး ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆဲလ်၏အပူချိန်ဆိုင်ရာဘောင်များပေါ်တွင် ညီမျှသောကုသမှုကိုလုပ်ဆောင်ပါ။ ဘက်ထရီဆဲလ်ပစ္စည်းကို anisotropic အပူစီးကူးမှုလက္ခဏာများပါရှိသော cuboid ယူနစ်ဟုယူဆရသည်။ ၊ နှင့် stacking direction နှင့် perpendicular the thermal conductivity (λz) သည် stacking direction နှင့် အပြိုင် အပူစီးကူးမှု (λ x, λy) ထက် သေးငယ်သည်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။
(၁) လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဉ်၏ အတိုင်းအတာလေးခုဖြင့် သက်ရောက်နိုင်သည်- အပူစီးဆင်းမှုအပေါ် ထောင့်မှန်ကျသည့် အပူစီးဆင်းမှုမျက်နှာပြင်၊ အပူရင်းမြစ်၏ဗဟိုနှင့် အပူပြန့်ပွားသည့်မျက်နှာပြင်ကြားရှိ လမ်းကြောင်းအကွာအဝေး၊ အပူပျံ့ခြင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်အရွယ်အစားနှင့် အပူပျံ့ခြင်းမျက်နှာပြင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပတ်ဝန်းကျင်ကြား အပူချိန်ကွာခြားချက်။
(၂) လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဒီဇိုင်းအတွက် မျက်နှာပြင်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ရွေးချယ်ထားသော သုတေသနအရာဝတ္ထု၏ ဘေးထွက်အပူလွှဲပြောင်းမှုပုံစံသည် အောက်ခြေမျက်နှာပြင်အပူလွှဲပြောင်းမှုအစီအစဉ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော စတုရန်းဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်ပါသည်။ အကောင်းဆုံး အအေးခံတည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် မတူညီသော အပူပျံ့သည့် မျက်နှာပြင်များ၏ အပူပျံ့နိုင်စွမ်းကို တွက်ချက်ရန်။
(၃) ဖော်မြူလာအား အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ရန် အသုံးပြုပြီး ရလဒ်များ လုံးဝကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် ကိန်းဂဏာန်းပုံသေနည်းကို အသုံးပြုကာ တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းသည် ထိရောက်ပြီး အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါ အကိုးအကားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ စတုရန်းဆဲလ်များ။ (BTMS)
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၇-၂၀၂၃