ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် နိုင်ငံတကာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို အကြီးအကျယ်ရရှိခဲ့ပြီး မော်တော်ကားဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာလျက်ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော မော်တော်ကားများသည် အပူပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏ အဓိကအပူပေးအရင်းအမြစ်အဖြစ် အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။မြင့်မားသောဗို့အားအပြုသဘောဆောင်သောအပူချိန်ကိန်း (PTC) အပူပေးစက်များလိုအပ်သော အပူပေးစွမ်းအား၊ ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ရရှိစေနိုင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်း (PTC) အပူပေးစက်များသည် EV အပူပေးစနစ်များသို့ ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ယူဆောင်လာပေးသည်။ အတွင်းရှိ အပူပေးဒြပ်စင်သည်PTC အပူပေးစက်အပူချိန်ကိန်းအပေါင်းရှိပြီး အပူချိန်နှင့်အတူ ၎င်း၏ခုခံမှုတိုးလာသည်။ အေးသော PTC အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်သို့ ပါဝါကို ပထမဆုံးအသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းတွင် ခုခံမှုနည်းပြီး လျှပ်စီးကြောင်းများစွာ ဆွဲယူသည်။ အပူလာသည်နှင့်အမျှ ခုခံမှုတိုးလာပြီး လျှပ်စီးကြောင်းဆွဲယူမှု လျော့ကျသွားသည်။ ၎င်းသည် PTC အပူပေးစက်ကို သဘာဝအတိုင်း ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်မှုနှစ်မျိုးလုံးကို ဖြစ်စေသည်။ PTC အပူပေးစက်သည် အပူလွန်ကဲပါက လျှပ်စီးကြောင်းဆွဲယူခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းကိုသာ ဆွဲယူသည်။ PTC အပူပေးစက်သည် အေးသောအခါတွင် အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းကို ဆွဲယူသောကြောင့် ရိုးရာဒြပ်စင်ထက်လည်း ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အပူပေးသည်။
အပူပေးစက်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းကတော့PTC လေပူပေးစက်တပ်ဆင်မှုကို အပူပေးစက်၏အောက်ပိုင်းတွင် တည်ရှိပြီး PTC ပြား၏ဝိသေသလက္ခဏာများကို အသုံးပြု၍ အပူပေးသည်။ အပူပေးစက်ကို မြင့်မားသောဗို့အားဖြင့် စွမ်းအင်ပေးပြီး PTC ပြားသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး အပူကို အပူစုပ်စက်အလူမီနီယမ်အစင်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီးနောက် လေဘူးပန်ကာသည် အပူပေးစက်၏မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ မှုတ်ထုတ်ကာ အပူကိုဖယ်ရှားပြီး ပူနွေးသောလေကို မှုတ်ထုတ်သည်။ PTC အပူပေးစက်သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သင့်တင့်သောအပြင်အဆင်၊ အပူပေးစက်နေရာကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်စွာအသုံးပြုခြင်းနှင့် အပူပေးစက်၏ဒီဇိုင်းတွင် ဘေးကင်းမှု၊ ရေစိုခံမှု၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး အပူပေးစက်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။PTC လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ယနေ့ခေတ်တွင် ရေခဲအရည်ပျော်ခြင်းနှင့် လေအပူပေးခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အကျယ်ပြန့်ဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ ရိုးရာရေပူပေးစက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေစီးဆင်းမှုမရှိဘဲ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိပေးသော PTC ဒြပ်စင်သည် ပျက်စီးမည်မဟုတ်ပါ။
NF PTC လေပူပေးစက် တပ်ဆင်မှုသည် တစ်ပိုင်းတည်းသောဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး controller နှင့် PTC အပူပေးစက်ကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားကာ ထုတ်ကုန်သည် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးကာ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၉ ရက်
