လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါဘက်ထရီအတွက်၊ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင်၊ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အလွန်လျှော့ချပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အီလက်ထရိုလစ်၏ ပျစ်ဆွတ်သည် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းလာပြီး ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအိုးကို အပူပေးခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းအင်သုံးကားအများအပြားသည် အပူပေးစနစ်ကို လျစ်လျူရှုထားသော်လည်း ဘက်ထရီအအေးပေးစနစ်များသာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
လက်ရှိတွင် ပင်မဘက်ထရီအထုပ်ကို အပူပေးသည့်နည်းလမ်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အပူစုပ်စက်နှင့်ဖြစ်သည်။Ptc Coolant အပူပေးစက်.OEMs ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးသည် ကွဲပြားသည်- ဥပမာ၊ Tesla Model S ၏ဘက်ထရီထုပ်ကို စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားသော ခုခံဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် အပူပေးသည်။အဖိုးတန်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သက်သာစေရန်အတွက် Tesla သည် Model 3 တွင် ခံနိုင်ရည်အား ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ဝိုင်ယာများသည် ဘက်ထရီအား အပူပေးပြီး လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် အီလက်ထရွန်နစ် ပါဝါစနစ်မှ စွန့်ပစ်အပူဖြင့် ဘက်ထရီကို အပူပေးသည်။50% ရေ + 50% ethylene glycol ကိုအသုံးပြုထားသည့်ဘက်ထရီအပူပေးစနစ်သည် လက်ရှိတွင် အဓိကမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှကြိုဆိုလျက်ရှိပြီး ပရောဂျက်အသစ်များစွာသည် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်ပြင်ဆင်သည့်အဆင့်တွင်ရှိနေပါသည်။
အပူစုပ်အပူပေးသည့် မော်ဒယ်များလည်း ရှိပါသည်။သို့သော်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ အပူပေးပန့်သည် နိမ့်သောအပူလွှဲပြောင်းနိုင်စွမ်းရှိပြီး မြန်မြန်အပူမပေးပါ။ထို့ကြောင့်၊ လက်ရှိတွင်၊ OEM များအတွက်၊ မြင့်မားသောဗို့အားအရည်အပူပေးခြင်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီအပူပေးခြင်း၏ နာကျင်မှုအမှတ်အတွက် ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
NF ဖိအားမြင့် PTC အအေးပေးစက် (HVCH)
အသစ်မြင့်မားသောဗို့အား PTC အအေးခံအပူပေးစက်မြင့်မားသောအပူပါဝါသိပ်သည်းဆနှင့်အတူ အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို ပါရှိသည်။အပူထုထည်နည်းပါးပြီး မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့်အတူ ထိရောက်မှုမြင့်မားသော ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းသည်။၎င်း၏ ပက်ကေ့ချ်အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချထားပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တာရှည်ခံသည်- အနောက်ဖလင်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်သည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နာရီ 15,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကြာပါသည်။power supply သည် အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး coolant switch-on ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။800 V အမြန်အားသွင်းစနစ်ကိုလည်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေနဲ့ ရနိုင်ပါတယ်။
2018 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် လျှပ်စစ်ကား အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ နယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏ ကြွယ်ဝသော အတွေ့အကြုံကို အခြေခံ၍ NF သည် ထိပ်တန်းဥရောပကားထုတ်လုပ်သူနှင့် အာရှကားထုတ်လုပ်သူကြီးများထံမှ ဖိအားမြင့်အပူပေးစက်များအတွက် အကြီးစားအမှာစာရရှိခဲ့သည်။အမှာစာသည် 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- Feb-10-2023
