NF များဗို့အားမြင့် အရည်အပူပေးစက်များအရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး မော်ဂျူလာတည်ဆောက်ပုံပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီထုပ်နှင့် ဆဲလ်များတွင် အပူချိန်တူညီစွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် ဘက်ထရီစွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် ကားအတွင်းခန်းကို လျင်မြန်စွာအပူပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ခရီးသည်အတွေ့အကြုံကို တိုးတက်စေသည်။ အပူချိန်နည်းပါးသောကြောင့်HVH အပူပေးစက်များမြင့်မားသော အပူစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် မြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုအချိန်ရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီပါဝါအသုံးပြုမှု နည်းပါးခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးသည်။
HVCHအပူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစားနှင့် အတိုင်းအတာများတွင် ကြီးမားသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ HVCH ၏ အပူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အအေးခံရည်တွင် နှစ်ထားပြီး အပူကို ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ကာ အပူကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်လုပ်ပေးသည့် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော စနစ်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဗို့အား ၂၅၀ မှ ၈၀၀ အထိ ထောက်ပံ့မှုဗို့အားများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပါဝါအပိုင်းအခြား ၇ မှ ၁၅kW အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သော HVCH သည် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၇ ရက်
