Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
သတင်းများ
-
လျှပ်စစ်ကားများတွင် အဲယားကွန်းနှင့် အပူပေးစနစ်၏ အခြေခံမူကား အဘယ်နည်း။
လက်ရှိတွင် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အဲယားကွန်းနှင့် အပူပေးစနစ်နှစ်မျိုးရှိသည်- PTC thermistor heaters နှင့် heat pump systems။ အပူပေးစနစ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူများသည် အလွန်ကွဲပြားသည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော PTC သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ထုတ်ကုန်အသစ်–လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွက် PTC လေပူပေးစက်
ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် နိုင်ငံတကာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို အကြီးအကျယ်ရရှိခဲ့ပြီး မော်တော်ကားဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာလျက်ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော မော်တော်ကားများသည် အပူပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့တွင် အပိုပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ထုတ်ကုန်အသစ်–PTC အအေးပေးစက် W13
ဤ PTC အအေးပေးစက်ကို အဓိကအားဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပါဝါဘက်ထရီအပူပေးစနစ်၏ ဘက်ထရီအပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ပေါင်းစပ်ပတ်လမ်းရေပါကင်ရေပူပေးစက်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ- -ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်- ရေပူပေးစက်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
PTC ဆိုတာ ဘာလဲ။
PTC ဆိုတာ အော်တိုမိုးတစ်စက်ရဲ့ heater မှာ "Positive Temperature Coefficient" လို့ အဓိပ္ပာယ်ရပါတယ်။ သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံး ကားရဲ့ အင်ဂျင်က စက်နှိုးလိုက်တဲ့အခါ အပူအများကြီး ထုတ်ပေးပါတယ်။ အော်တိုမိုးတစ်စက် အင်ဂျင်နီယာတွေက ကားကို အပူပေးဖို့၊ အဲယားကွန်း၊ ရေခဲအရည်ပျော်အောင်လုပ်ဖို့၊ မြူတွေ အရည်ပျော်အောင်လုပ်ဖို့၊ ထိုင်ခုံအပူပေးဖို့အတွက် အင်ဂျင်အပူကို အသုံးပြုကြပါတယ်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၏ ကွာခြားချက်။
၁။ ဓာတ်ဆီကားပါကင်အပူပေးစက်- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီထိုးသွင်းသည့်ပိုက်ထဲသို့ ဓာတ်ဆီထိုးသွင်းပြီး လေနှင့်ရောစပ်ကာ မီးလောင်လွယ်သောအရောအနှောတစ်ခုဖြစ်လာပြီးနောက် ဆလင်ဒါထဲသို့ဝင်ရောက်ကာ စပါ့ခ်ပလပ်ဖြင့် မီးညှိကာ လောင်ကျွမ်းပြီး အလုပ်လုပ်ရန် ကျယ်ပြန့်သွားသည်။ လူများက ၎င်းကို မီးပွားခြင်းဟု ခေါ်လေ့ရှိသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ကားပါကင်ရေပူပေးစက်၏ အသုံးချမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
ကားပါကင်အပူပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ နားလည်သွားတဲ့အခါ၊ ဒီပစ္စည်းကို ဘယ်လိုမြင်ကွင်းမှာ၊ ဘယ်လိုပတ်ဝန်းကျင်မှာ အသုံးပြုလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ တွေးမိပါလိမ့်မယ်။ ကားပါကင်အပူပေးစက်တွေကို ထရပ်ကားကြီးတွေ၊ ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်တွေနဲ့ လေးလံတဲ့ထရပ်ကားတွေရဲ့ ကက်ဘိနက်တွေကို အပူပေးဖို့နဲ့ ကက်ဘိနက်တွေကို အပူပေးဖို့ အများဆုံးအသုံးပြုကြပြီး အပူချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပါတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် HVCH ၏ အခန်းကဏ္ဍ
ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကွာအဝေးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားပါသည်။ ၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်၏ electrolyte viscosity သည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါ မြင့်တက်လာပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သီအိုရီအရ ၎င်းသည် တားမြစ်ထားသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Hybrid နှင့် Electric ယာဉ်များအတွက် အပူပေးစနစ်များ
Hybrid နှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် ဈေးကွက်တွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာသော်လည်း မော်ဒယ်အချို့ရှိ ပါဝါဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ဖြစ်နိုင်သလောက် မကောင်းပါ။ အိမ်ရှင်ထုတ်လုပ်သူများသည် မကြာခဏဆိုသလို ပြဿနာတစ်ခုကို လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည်- စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များစွာသည် လက်ရှိတွင် တပ်ဆင်ထားသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ
-
ဖုန်း
-
အီးမေးလ်
-
Whatsapp
-
ထိပ်တန်း
