1. ဓာတ်ဆီပါကင်အပူပေးစက်: ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီများကို စားသုံးပိုက်ထဲသို့ ထိုးသွင်းပြီး လေနှင့်ရောကာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အရောအနှောကို ဖွဲ့စည်းကာ ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ လောင်ကျွမ်းရန်နှင့် ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် မီးပွားပလပ်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေသည်။လူတွေက ဒါကို စက်နှိုးစက်လို့ ခေါ်လေ့ရှိပါတယ်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါထဲသို့ ဒီဇယ်ကို လောင်စာထိုးပန့်များနှင့် လောင်စာထိုးဆေးထိုး Nozzles များမှတစ်ဆင့် ဒီဇယ်ကို တိုက်ရိုက်ဖြန်းပေးကာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိသိပ်ထားသောလေနှင့် အညီအမျှ ရောနှောကာ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများအောက်တွင် အလိုအလျောက် မီးလောင်ကျွမ်းကာ ပစ္စတင်ကို အလုပ်ဖြစ်စေရန် တွန်းအားပေးသည်။ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို compression ignition engine အဖြစ် အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်။
2. ဒီဇယ်ပါကင်အပူပေးစက်- သမားရိုးကျ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ - ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူစွမ်းအင်နှင့် စီးပွားရေး။ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လေထုအပူချိန်ကို မြှင့်တင်ရန် ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ လေအပူချိန်သည် ဒီဇယ်၏ အလိုအလျောက် စက်နှိုးသည့်အမှတ်ထက် ကျော်လွန်သွားစေရန် အသုံးပြုသည်။ထို့နောက် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဖြန်းဆေးကို လေနှင့်ရောစပ်နေချိန်တွင် သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းကာ လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် စက်နှိုးသည့်စနစ် မလိုအပ်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် ပိုကောင်းပါသည်။
1) ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များမှာ ကြီးမားသော torque နှင့် စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စက်ဝန်းတစ်ခုစီသည် စုပ်ယူမှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ ပါဝါနှင့် အိတ်ဇော လေးချက်ဆင့်တို့လည်း ဖြတ်သန်းသည်။သို့သော်လည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အသုံးပြုသော လောင်စာသည် ဒီဇယ်ဆီဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ viscosity သည် ဓာတ်ဆီထက် မြင့်မားသောကြောင့် အငွေ့ပျံရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် ၎င်း၏ အလိုအလျောက် စက်နှိုးသည့် အပူချိန်သည် ဓာတ်ဆီထက် နိမ့်သောကြောင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ အရောအနှောများသည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် ကွဲပြားသည်။
2) ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မြင့်မားသောအလုပ်ဖိအားကြောင့်၊ သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် မြင့်မားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အတော်လေးလေးလံပြီး ကြီးမားသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာထိုးပန့်နှင့် နော်ဇယ်သည် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု တိကျမှု လိုအပ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသည်။ထို့အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်း၊ ကျယ်လောင်သော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ အလုပ်လုပ်သည်။ဒီဇယ်ဆီသည် အငွေ့ပျံရန် မလွယ်ကူပါ၊ ဆောင်းရာသီတွင် ကားအေးသောအခါ စတင်ရန် ခက်ခဲသည်။အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများကြောင့် ယခင်က အကြီးစားနှင့် အလတ်စား ထရပ်ကားများတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများစွာရှိသည်။ပါကင်အပူပေးစက်များကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသော အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ကား၏ အသက်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။မမှန်ကန်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းရန် ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ရွေးချယ်ကူညီပေးပါမည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ-၀၆-၂၀၂၃
