စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာ

၁။ မိတ်ဆက်

မော်တော်ကား၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (TMS) သည် မော်တော်ယာဉ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရည်ရွယ်ချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် ဘေးကင်းရေး၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာရေး၊ စီးပွားရေးနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ရိုးရာလောင်စာယာဉ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ၎င်းတွင် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ကဲ့သို့သော ရိုးရာလောင်စာယာဉ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ ဘုံအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။လေအေးပေးစက်စနစ်၊ ဘက်ထရီမော်တာ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များအတွက် အအေးပေးစနစ်များ အပိုဆောင်းပါရှိသည်။ ၎င်းတို့အနက် ရိုးရာလောင်စာဆီယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် အဓိကပြောင်းလဲမှုမှာ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို လျှပ်စစ်သုံးမျိုးဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် သာမန်ကွန်ပရက်ဆာများကို အစားထိုးသည့် လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ဘက်ထရီအအေးပေးပြားများ၊ ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ ရှိနိုင်သည်။PTC အပူပေးစက်များသို့မဟုတ် အပူစုပ်စက်များ။

၂။ အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၏ အထွေထွေအစိတ်အပိုင်းများ

ကားတစ်စီး၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင်၊ ၎င်းကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်မှာအီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်, solenoid valve, compressor,PTC အပူပေးစက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ၊ ချဲ့ထွင်ရေနွေးအိုး၊ ရေငွေ့ပေးစက် နှင့် ကွန်ဒင်ဆာ။

အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်- အရည် သို့မဟုတ် ဖိအားပေးအရည်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကရွေ့လျားကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြားပြင်ပစွမ်းအင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို အရည်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး အရည်၏စွမ်းအင်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ အရည်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည်။ လည်ပတ်မှုမူမှာ ပါဝါ သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ လက်ရှိအခြေအနေအရ ဆုံးဖြတ်ပြီး ရေစုပ်စက်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ မတူညီသောစီးဆင်းမှုနှုန်းများအရ အပူချိန်တည်ငြိမ်စေရန် အပူကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

PTC heater: ခုခံအားရှိသော အပူပေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 350v မှ 550v အကြားတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဗို့အားရှိသည်။ PTC လျှပ်စစ် heater ကိုဖွင့်ထားသောအခါ၊ ကနဦးခုခံမှုနည်းပါးပြီး ဤအချိန်တွင် အပူပေးစွမ်းအားမြင့်မားသည်။ PTC heater ၏ အပူချိန်သည် Curie အပူချိန်ထက် မြင့်တက်လာပြီးနောက်၊ PTC ၏ ခုခံမှုသည် အပူထုတ်လုပ်ရန် သိသိသာသာတိုးလာပြီး အပူကို ရေစုပ်စက်ရှိ ရေအလတ်စားမှတစ်ဆင့် အစိတ်အပိုင်းများထံ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

အဲယားကွန်း ရေခဲသေတ္တာစနစ်- အခြေခံအားဖြင့် အပူလွှဲပြောင်းမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရေခဲသေတ္တာ၏ အထူးဂုဏ်သတ္တိများ (အသုံးများသော ရေခဲသေတ္တာများတွင် R134-tetrafluoroethane၊ R12 difluorodichloromethane စသည်ဖြင့်) မှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ အငွေ့ပျံခြင်းနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းတို့နှင့်အတူ အပူစုပ်ယူခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd ကို ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး စက်ရုံ ၆ ရုံနှင့် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီ ၁ ခုပါဝင်သော အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံးယာဉ်အပူပေးစနစ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် တရုတ်စစ်ဘက်ယာဉ်များ၏ သတ်မှတ်ထားသော ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကထုတ်ကုန်များမှာ မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်၊ ပြားအပူလဲလှယ်စက်၊ ကားပါကင်အပူပေးစက်၊ ကားပါကင်အဲယားကွန်းစသည်တို့ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များအရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက်သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ-https://www.hvh-heater.com.