လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာ

1. အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ကောင်းမွန်တဲ့ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က ဘာလဲဆိုတာ အရင်ရှင်းပြကြည့်ရအောင်။

အသုံးပြုသူ၏အမြင်အရ၊ လျှပ်စစ်ကားများခေတ်တွင် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍသည် အတွင်းနှင့်အပြင်တစ်ခုတွင် ထင်ဟပ်နေသည်။အတွင်းခန်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကားအတွင်းပိုင်း အပူချိန်ကို နွေးထွေးစေပြီး နွေရာသီတွင် အေးမြစေရန်၊ ထိုင်ခုံများနှင့် စတီယာရင်ကို အပူပေးခြင်း၊ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် ကြိုတင်ဖွင့်ခြင်း စသည်တို့ ကဲ့သို့သော - ကားအတွင်းခန်း၏ အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရန် အချိန်မည်မျှ ကြာသနည်း၊ စွမ်းအင်မည်မျှ သုံးစွဲသည်နှင့် Balance သည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ပြင်ပတွင်၊ ဘက်ထရီသည် အလုပ်လုပ်ရန် သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်သည်—မပူလွန်းဘဲ၊ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။မအေးလွန်း၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုကို ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် အသုံးပြုမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုမှာ ဘက်ထရီသက်တမ်း မိုင်တိုင် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။

ဘက်ထရီ ဒီဇိုင်းတွင် အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသောကြောင့် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပိုအရေးကြီးလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီကို အကောင်းဆုံး အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် စွမ်းအင်နည်းသော နည်းလမ်းမှာ အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၏ အာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။မေးခွန်း။

လျှပ်စစ်ကားများ၏ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် လောင်စာသုံးယာဉ်များ၏ လေအေးပေးစက်သာမကဘဲ ဤအခြေခံအပေါ် နက်ရှိုင်းစွာ ထပ်လောင်းပြောကြားမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်တို့နှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းကာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ဗိသုကာပညာ၊ ပါဝါရထား၊ ဘရိတ်စနစ်စသည်ဖြင့်၊ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတွင် နည်းလမ်းများစွာရှိပြီး လက်ရာမြောက်သည်။

2. အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်မလဲ။
ရိုးရာနည်းလမ်း- PTC အပူပေးခြင်း

သမားရိုးကျဒီဇိုင်းတွင်၊ ခရီးသည်ခန်းနှင့်ဘက်ထရီအတွက် အပူရင်းမြစ်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားတွင် အပိုအပူရင်းမြစ်အစိတ်အပိုင်း PTC တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။PTC သည် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိုဖော်ညွှန်းသော သာမိုဓာတ်ကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ဤအပိုင်း၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် အပူချိန်တို့သည် အပြုသဘော ဆက်စပ်နေသည်။တစ်နည်းဆိုရသော် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် လျော့နည်းသွားသောအခါ PTC ၏ ခံနိုင်ရည်သည်လည်း လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤနည်းအားဖြင့်၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် အဆက်မပြတ်ဗို့အားတွင် အားကောင်းလာသောအခါ၊ ခုခံနိုင်စွမ်းသည် သေးငယ်လာပြီး လက်ရှိတိုးလာကာ အပူ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော စွမ်းအင်တန်ဖိုးသည် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

PTC အပူပေးခြင်း၊ ရေအပူပေးခြင်းအတွက် ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည်။PTC coolant အပူပေးစက်) လေအပူပေးခြင်း (PTC လေအပူပေးစက်)နှစ်ခုကြားက ကွာခြားချက်ကတော့ အပူခံအလတ်စားက မတူပါဘူး။ရေပိုက်အပူပေးခြင်းသည် အအေးခံကိုအပူပေးရန်အတွက် PTC ကိုအသုံးပြုပြီး ရေတိုင်ကီနှင့် အပူကို ဖလှယ်သည်။လေအပူပေးခြင်းသည် PTC နှင့် တိုက်ရိုက်လဲလှယ်ရန် အေးသောလေကို အသုံးပြုပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပူနွေးသောလေကို မှုတ်ထုတ်သည်။