ရိုးရာအင်ဂျင်များတွင်လည်း အအေးပေးရေပတ်လမ်းများ ရှိသော်လည်း၊ အသစ်ထွက်စွမ်းအင်ယာဉ်များ၏ အအေးပေးရေပတ်လမ်းများမှာ အမှန်တကယ်တွင် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ ဤအခန်းတွင် အအေးပေးရေသည် အသစ်ထွက်စွမ်းအင်ယာဉ်များပေါ်ရှိ မတူညီသော actuator များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် မည်သို့ အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို လေ့လာပါမည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်
အအေးပေးဆားကစ်တစ်ခုစီတွင် အအေးခံရည်စီးဆင်းစေရန်အတွက် ပန့်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ရိုးတံလည်ပတ်မှုကြောင့် အင်ဂျင်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရေပန့်ကို မောင်းနှင်သည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် အအေးပေးလိုအပ်ချက်များနှင့် မော်တာရိုးတံအမြန်နှုန်းတို့ ခွဲထုတ်ခြင်းကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ရေပန့်များကို ပိုမိုတိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုကြသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်အပိုင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရေစုပ်စက်နှင့် သိပ်မကွာခြားပါ။ အဓိကကွာခြားချက်မှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်၏ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုအပိုင်းတွင် တည်ရှိသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်၏ လည်ပတ်မှုကို brushless DC မော်တာမှ ပံ့ပိုးပေးသည်။ မော်တာ၏ ပါဝါသည် 30W မှ 150W အထိရှိပြီး ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် လျှပ်စစ်နှင့် hybrid မော်ဒယ်အများစုနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုဗိသုကာလက်ရာကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော်လည်း လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးသည် 200W နှင့်အထက် ရေစုပ်စက်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ brushed မော်တာများကို အသုံးပြုသော ရေစုပ်စက်အချို့လည်း ရှိသော်လည်း brushless မော်တာများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပြီး သက်တမ်းပိုရှည်ပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသည်။
DC brushless motor pump drive အပြင် အခြား circuit များကိုလည်း PCB printed circuit board တွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။EV အီလက်ထရွန်းနစ် ရေစုပ်စက်လုပ်ဆောင်ချက်လိုအပ်ချက်များအရ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်သည် PWM ထိန်းချုပ်မှု သို့မဟုတ် LIN ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည် (CAN ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှုလည်းရှိသည်)။
LIN ထိန်းချုပ်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်များကို လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အကြံပြုထားပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုဗိသုကာတွင် ရေစုပ်စက်များနှင့် ရေအဆို့ရှင်များ ပိုမိုအသုံးပြုလေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရေစုပ်စက်နှင့် ရေအဆို့ရှင်တစ်ခုစီသည် PWM ထိန်းချုပ်မှုကိုအသုံးပြုပါက၊ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် စုပ်စက်များနှင့် အဆို့ရှင်များအတွက် သီးခြား IO ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ LIN ဘတ်စ်ကားသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုသော ရေစုပ်စက်များနှင့် ရေအဆို့ရှင်အားလုံးကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်ပါသည် (LIN ကို node ၁၆ ခုနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်)။
မော်ဒယ်၏ နေရာချထားမှုအရ၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုယာဉ်အအေးပေးစက် Dc ပန့်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ရေအဆို့ရှင်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု actuator များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလည်း ကြွယ်ဝစေနိုင်ပါသည်- ဗို့အားလွန်ကဲမှု/ဗို့အားနိမ့်မှုသတိပေးချက်၊ PCB အပူလွန်ကဲမှုသတိပေးချက်၊ ရေစုပ်စက်ရပ်တန့်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ရေစုပ်စက်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုသတိပေးချက်၊ ရေစုပ်စက်အလုပ်မလုပ်ခြင်းထောက်လှမ်းခြင်း စသည်တို့။ ယာဉ်များ၏အင်တာနက်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် cloud ရှိ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး ချို့ယွင်းချက်ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ပျက်ကွက်မှုခန့်မှန်းခြင်းနှင့် သက်တမ်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကဲ့သို့သော ပိုမိုတိကျသော အဆင့်မြင့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိစေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၃ ရက်
