အင်ဂျင်မရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူကို နွေးထွေးသောလေအေးပေးစက်အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူချိန်နိမ့်ကျသည့်အခါတွင် အပူချိန်နိမ့်ကျမှုကို မြှင့်တင်ရန် ဘက်ထရီထုပ်ကို အပူပေးရန် လိုအပ်သောကြောင့် စွမ်းအင်အသစ်မော်တော်ယာဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။EV PTC အပူပေးစက်ကားအဲယားကွန်းစနစ်နှင့် ဘက်ထရီအပူပေးစနစ်အတွက် အပူအရင်းအမြစ်ပေးစွမ်းရန်အတွက်၊ ၎င်း၏အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံမှာ ရေတိုင်ကီ (PTC အပူပေးပက်ကေ့ချ်အပါအဝင်)၊ အအေးပေးအရည်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၊ အဓိကထိန်းချုပ်ဘုတ်၊ မြင့်မားသောဗို့အားချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံတွင် ရေတိုင်ကီ (PTC အပူပေးပက်ကေ့ချ်အပါအဝင်)၊ အအေးပေးအရည်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၊ အဓိကထိန်းချုပ်ဘုတ်၊ မြင့်မားသောဗို့အားချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ဗို့အားနိမ့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အပေါ်ပိုင်းအိမ်တို့ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်.
စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အသစ်PTC အအေးပေးစက်သည် PTC အပူပေးဒြပ်စင်ကို အသုံးပြု၍ ကားအအေးပေးစက်ကို အပူပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၊ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကားအတွက် အပူပေးရန်ဖြစ်သည်။
PTC အပူပေးစက်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသော self-recovery အမျိုးအစား thermistor element တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းသည် PTC အပူပေးစက်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ၊ အပူအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အစိတ်အပိုင်း၏ မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။ ရိုးရာလျှပ်စစ်အပူပေးစက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊PTC ဘက်ထရီအပူပေးစက်အပူချိန်တည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ထိန်းညှိပေးနိုင်ခြင်း စသည့် အားသာချက်များရှိသည်။
အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ PTC ရေပူစက်သည် ယာဉ်၏အအေးပေးစက်ကို သင့်လျော်သောအပူချိန်အတိုင်းအတာတွင်ထားရှိရန် လျှပ်စီးကြောင်း၏အရွယ်အစားကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အပူပေးစွမ်းအားနှင့် အပူချိန်ကို ချိန်ညှိပေးပြီး အင်ဂျင်၊ မော်တာနှင့် ဘက်ထရီကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ PTC ရေပူစက်သည် အပူပေးစွမ်းမှုမြင့်မားပြီး အအေးပေးစက်ကို သင့်လျော်သောအပူချိန်သို့ အချိန်တိုအတွင်း အပူပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏အပူပေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။
PTC ရေပူစက်စမ်းသပ်မှုပစ္စည်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု၊ EMC စမ်းသပ်မှုနှင့် အရည်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ Unitech ၏ စွမ်းအင်ဓာတ်ခွဲခန်းအသစ်သည် PTC ရေပူစက်များအားလုံးကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်
