ထိုအသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ် ဘက်ထရီအပူပေးစက်ယာဉ်စနစ်တစ်ခုလုံး ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ဘက်ထရီကို သင့်လျော်သော အပူချိန်တွင် ထိန်းထားနိုင်သည်။ အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ဤလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် အေးခဲသွားပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လှုပ်ရှားမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေကာ ဘက်ထရီ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် အပူချိန် အလွန်နိမ့်သောအခါတွင် ဘက်ထရီကို ကြိုတင်အပူပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အသစ်ထွက်စွမ်းအင်သန့်စင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီအပူပေးစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါနည်းလမ်းနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်- ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် လောင်စာဆီရေအပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အသစ်ထွက်စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ယာဉ်တွင် ရေအပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအပူကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ရောက်ရှိစေရန် အပူလွှဲပြောင်းခြင်းဖြင့် အပူပေးသည်။အသစ်ထွက် စွမ်းအင်မြင့် ဗို့အားမြင့် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုပ်ကို အပူလွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး ၎င်းကို အပူပေး၍ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်PTC အပူပေးစက်များအသစ်ထွက် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင်။
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်သန့်စင် လျှပ်စစ်ယာဉ် ဘက်ထရီထုပ် အပူပေးစနစ် ဖြေရှင်းချက် ဆောင်းရာသီတွင် အသစ်ထွက် စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အပူချိန်နိမ့်သောအခါ ဘက်ထရီထုပ်ရှိ electrolyte ၏ viscosity မြင့်တက်လာပြီး ဘက်ထရီထုပ်၏ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
သီအိုရီအရ- လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အနုတ် ၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အားသွင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသည် (၎င်းသည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေလိမ့်မည်)။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန်နိမ့်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီသက်တမ်းလျော့ကျမှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ကားပါကင်အပူပေးစက်အပူချိန်နိမ့်အားသွင်းခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် နှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင်ရှိနေစေရန်အတွက် အသစ်ထွက်စွမ်းအင်ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီထုပ်ကို အပူပေးရန်။
PTC ဟီတာလို့လည်း ခေါ်ပါတယ်PTC အပူပေးဒြပ်စင်, ဖွဲ့စည်းထားသည်PTC ကြွေအပူပေးဒြပ်စင်နှင့် အလူမီနီယမ်ပြွန်။ ဤ PTC အပူပေးစက်အမျိုးအစားတွင် အပူခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်းနှင့် အပူဖလှယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် အပူချိန်တည်ငြိမ်ပြီး ပါဝါချွေတာသည့်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ရေပူစက်။ ထူးချွန်သောအင်္ဂါရပ်မှာ စွမ်းဆောင်ရည်တွင်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပန်ကာပျက်ပြီး ရပ်သွားသောအခါ PTC heater ၏ပါဝါသည် လုံလောက်သောအပူကို မပျံ့နှံ့နိုင်သောကြောင့် အလိုအလျောက်ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် heater ၏မျက်နှာပြင်အပူချိန်ကို Curie အပူချိန် (များသောအားဖြင့် 250°C) ဝန်းကျင်တွင် အပေါ်အောက်ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် လျှပ်စစ်အပူပေးပြွန်အပူပေးစက်များ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် "အနီရောင်" ဖြစ်စဉ်ကိုရှောင်ရှားနိုင်ပြီး မီးလောင်ခြင်း၊ မီးလောင်ခြင်းနှင့် အခြားဝှက်ထားသောအန္တရာယ်များကို မဖြစ်စေပါ။
၎င်းတွင် အပူပျံ့နှံ့စေသော အလူမီနီယမ်ပြားများ၊ အလူမီနီယမ်ပြွန်များ၊ လျှပ်ကူးပြားများ၊ လျှပ်ကာဖလင်များ၊ PTC အပူပေးပြားများ၊ နီကယ်ပြားထားသော ကြေးနီလျှပ်ကူးပစ္စည်း terminal များနှင့် အပူချိန်မြင့် ပလတ်စတစ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖုံးများ ပါဝင်သည်။ ဖိကပ်ထားသော အပူစုပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဤထုတ်ကုန်သည် ၎င်း၏ အပူပျံ့နှံ့မှုနှုန်းကို တိုးတက်စေပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း PTC အပူပေးဒြပ်စင်၏ အပူနှင့် လျှပ်စစ်ဖြစ်စဉ်အမျိုးမျိုးကို အပြည့်အဝထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ၎င်းတွင် ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်အား၊ အပူစီးကူးမှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ရှိသည်။ ဤ PTC အပူပေးစက်အမျိုးအစားတွင် အပူခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်းနှင့် အပူဖလှယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် အပူချိန်တည်ငြိမ်ပြီး ပါဝါချွေတာသော လျှပ်စစ်အပူပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
PTC အပူပေးစက်၏ နိယာမ အပူချိန်တည်ငြိမ်စွာအပူပေးသည့် PTC thermistor တွင် အပူချိန်တည်ငြိမ်စွာအပူပေးသည့် ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ နိယာမမှာ PTC thermistor ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက်အပူပေးပြီး ခုခံမှုတန်ဖိုးသည် အကူးအပြောင်းဇုန်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ အပူချိန်တည်ငြိမ်စွာအပူပေးသည့် PTC thermistor ၏ မျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် ကိန်းသေတန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်သည် PTC thermistor ၏ Curie အပူချိန်နှင့် အသုံးချဗို့အားနှင့်သာ ဆက်စပ်နေပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၂ ရက်
