HV (High Voltage) အရန်အပူပေးစက်လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူကဲ့သို့သော ရိုးရာအပူအရင်းအမြစ်များ ရရှိနိုင်ခြင်းမရှိသည့်အခါတွင် ထိရောက်သော ကားအတွင်းခန်းနှင့် ဘက်ထရီအပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့် အကြောင်းရင်းမှာ-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ-
တဲအိမ်အပူပေးစနစ်အထူးသဖြင့် အမြန်အပူပေးရန် အရေးကြီးသော အေးသောရာသီဥတုများတွင် အတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေသည်။
ဘက်ထရီ ကြိုတင်ပြုပြင်ခြင်း: အကောင်းဆုံးဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်၊ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။
ရေခဲပျော်ခြင်းနှင့် အလွှာခွာခြင်း: ပိုမိုကောင်းမွန်သော မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတွက် လေကာမှန်များနှင့် ပြတင်းပေါက်များကို ကြည်လင်စေသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ:
PTC (Positive Temperature Coefficient) သို့မဟုတ် ကဲ့သို့သော နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်၏ မြင့်မားသောဗို့အားစနစ် (ပုံမှန်အားဖြင့် 400V သို့မဟုတ် 800V) မှ DC လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ထူထဲသောဖလင်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်များ
မြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုအချိန်၊ ကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိနိုင်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်—များသောအားဖြင့် 95% အထက်တွင် ရှိတတ်ပါသည်။
အကျိုးကျေးဇူးများ:
အင်ဂျင်အပူကို မှီခိုစရာမလိုသောကြောင့် EV များနှင့် plug-in hybrid များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ဘေးကင်းသည်၊ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် စနစ်များ ပါရှိသည်။
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်ပလက်ဖောင်းအမျိုးမျိုးတွင် အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဒီအပူပေးစက်တွေက EV မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးမှာ ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်ထားလဲဆိုတာကို လေ့လာချင်ပါသလား ဒါမှမဟုတ် နောက်ကွယ်ကနည်းပညာကို လေ့လာချင်ပါသလား။PTC အပူပေးစနစ်?
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၂၄ ရက်
