EV HVCH အတွက် NF 3KW DC80V 12V PTC အအေးပေးစက်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| ဗို့အားနိမ့်အပိုင်းအခြား | ၉-၃၆ ဗို့ |
| ဗို့အားမြင့် အကွာအဝေး | ၁၁၂-၁၆၄ ဗို့ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား 80V၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 10L/min၊ အအေးပေးအရည်ထွက်ပေါက်အပူချိန် 0 ℃၊ ပါဝါ 3000W ± 10% |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၁၂ ဗို့ |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန် | -၄၀ ℃ ~ + ၈၅ ℃ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -၄၀ ℃ ~ + ၁၀၅ ℃ |
| အအေးခံရည် အပူချိန် | -၄၀ ℃ ~ + ၉၀ ℃ |
| ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP67 |
| ထုတ်ကုန်အလေးချိန် | ၂.၁ ကီလိုဂရမ် ± ၅% |
အသေးစိတ်
ဈေးနှုန်း၊ 2D နှင့် 3D ပုံများ၊ CAN ပရိုတိုကောများနှင့် အခြား CAD ဖိုင်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ အမြန်ဆုံးဆက်သွယ်ပါ၊ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
ဖော်ပြချက်
စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတဖြစ်တဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေအတွက် ဝယ်လိုအား ဆက်လက်မြင့်တက်နေတာနဲ့အမျှ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် (EVs) ရဲ့ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ဆန်းသစ်တီထွင်တဲ့ ဖြေရှင်းနည်းတွေကို ဆက်လက်ရှာဖွေနေကြပါတယ်။ ဒီကြိုးပမ်းမှုမှာ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်တွေ၊ အထူးသဖြင့် ဗို့အားမြင့် PTC လျှပ်စစ်အပူပေးစက်တွေဟာ အပြောင်းအလဲကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ ဒီအဆင့်မြင့်အပူပေးစနစ်တွေဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ယာဉ်တွေကို အပူပေးပုံကို တော်လှန်ပြောင်းလဲနေပြီး ရိုးရာနည်းလမ်းတွေထက် အားသာချက်အမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်နေပါတယ်။ ဒီဘလော့ဂ်မှာ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်တွေရဲ့ ကမ္ဘာထဲကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာကြည့်ရှုပြီး သူတို့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တွေကို လေ့လာကြည့်ရှုကာ သူတို့ယူဆောင်လာတဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေကို ဆွေးနွေးကြပါမယ်။
၁။ အခြေခံဗဟုသုတလျှပ်စစ်အအေးပေးစက်:
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ဖိအားမြင့် PTC အပူပေးစက်များဟုလည်း လူသိများပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးအပူပေးစနစ်များဖြစ်သည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်စွာအပူပေးနိုင်ရန်အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်းဂဏန်း (PTC) နည်းပညာကို အားကိုးအားထားပြုကြသည်။ ရိုးရာအပူပေးစက်များနှင့်မတူဘဲ၊ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် အပူဖြန့်ဝေရန်အတွက် အဆက်မပြတ်အပူအရင်းအမြစ် (အင်ဂျင်ကဲ့သို့) မလိုအပ်ပါ။
၂။ နားလည်ပါPTC လျှပ်စစ်အပူပေးစက်နည်းပညာ:
အအေးပေးလျှပ်စစ်အပူပေးစက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော PTC ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ PTC ဒြပ်စင်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ၎င်း၏ခုခံမှုသည် အပူချိန်နှင့်အချိုးကျတိုးလာသည်။ ဤကိုယ်တိုင်ထိန်းညှိပေးသည့်အင်္ဂါရပ်သည် PTC အပူပေးစက်များကို ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ထိရောက်မှုရှိစေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ PTC နည်းပညာသည် အလွန်အကျွံဝါယာကြိုးများနှင့် ရှုပ်ထွေးသောထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ မလိုအပ်စေရန် ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူပေးဖြေရှင်းချက်ကို ရရှိစေပါသည်။
၃။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အားသာချက်များ-
(က) ထိရောက်သော အပူပေးစွမ်းဆောင်ရည်- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် မြန်ဆန်ပြီး တသမတ်တည်း အပူပေးစနစ်ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အလွန်အမင်းရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ပင် လျင်မြန်စွာ နွေးထွေးလာစေပါသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
(ခ) စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း- ယာဉ်ဘက်ထရီမှ စွမ်းအင်ကို ရယူသည့် ရိုးရာအပူပေးစနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် မြင့်မားသောဗို့အားကို အသုံးပြုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အပူပေးစက်သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီတွင် သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို မထိခိုက်စေဘဲ လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် များစွာအထောက်အကူပြုသည်။
(ဂ) ပတ်ဝန်းကျင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို မီးရှို့ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် ရိုးရာအပူပေးစနစ်များအတွက် ပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုသာ အသုံးပြု၍ လည်ပတ်သော ဤအပူပေးစက်များသည် အန္တရာယ်ရှိသော ထုတ်လွှတ်မှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုစိမ်းလန်းစိုပြည်ပြီး သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍသို့ ကူးပြောင်းရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
(ဃ) အဝေးထိန်းအပူပေးနိုင်စွမ်း- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ကြိုတင်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲပြီး အဝေးထိန်းထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည် မိုဘိုင်းအက်ပ် သို့မဟုတ် သော့ကို အသုံးပြု၍ အပူပေးစက်ကို အဆင်ပြေစွာ အသက်သွင်းနိုင်ပြီး ကားထဲသို့မဝင်မီ နွေးထွေးသောအခန်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်စေရုံသာမက ကားကို စက်နှိုးထားရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ မလိုအပ်သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုများကို ပိုမိုလျှော့ချပေးပါသည်။
(င) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် ရိုးရာအပူပေးစက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မှီခိုခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဤအပူပေးစက်များတွင် ထိရောက်ပြီး တာရှည်ခံ PTC နည်းပညာပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းဆုံးလိုအပ်ပြီး EV ပိုင်ရှင်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
၄။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်- လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောပစ္စည်း-
လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရေပန်းစားမှု ဆက်လက်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ထိရောက်သော အပူပေးစနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် အလွန်အရေးကြီးလာပါသည်။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် အထူးသဖြင့် အေးသောဒေသများတွင် အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကား၏ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ ချက်ချင်းအပူပေးခြင်းဖြင့် အဆင်ပြေမှု၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
အကျဉ်းချုပ်မှာ:
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များဖြင့် လည်ပတ်သည်ဗို့အားမြင့် PTCနည်းပညာသည် ယာဉ်များ၏ အခန်းအပူပေးပုံကို ပြောင်းလဲစေပြီး ရိုးရာအပူပေးစနစ်များထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်နေပါသည်။ ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်သော အပူပေးစွမ်းဆောင်ရည်မှသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်းနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှု တိုးမြှင့်ခြင်းအထိ၊ ဤဆန်းသစ်သော အပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်ကဏ္ဍတွင် ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး ပိုမိုပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် လမ်းခင်းပေးနေပါသည်။ ၎င်း၏ အဝေးထိန်းစနစ်စွမ်းရည်များနှင့် ရှည်လျားသောသက်တမ်းဖြင့် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်ဝါသနာရှင်အားလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များဖြင့် ယာဉ်အပူပေးမှု၏ အနာဂတ်ကို လက်ခံပြီး ၎င်းတို့ပေးဆောင်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို ခံစားလိုက်ပါ။
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
လျှောက်လွှာ
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ဆိုတာဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် ယာဉ်အင်ဂျင်ရှိ အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန်အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်မှုမပြုမီ အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ ရောက်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
၂။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အားသာချက်များစွာရှိပြီး၊ ၎င်းတို့တွင် အပူပေးချိန်ကို တိုတောင်းစေခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချခြင်း၊ ယာဉ်စက်နှိုးသောအခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းခြင်းနှင့် အောက်ပါတို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်းကဲ့သို့သော အားသာချက်များစွာရှိသည်။
၃။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်အများစုတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် သင့်ယာဉ်၏ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ သီးခြားလိုက်ဖက်ညီမှု ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် လမ်းညွှန်မှုအတွက် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်နှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၄။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်က အင်ဂျင်ကို အပူပေးဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်မှ ပေးသော အပူပေးချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် အင်ဂျင်အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်စက်မနှိုးမီ အင်ဂျင်အပြည့်အဝအပူပေးရန် စက်သည် ၁ နာရီမှ ၂ နာရီခန့်ကြာသည်။
၅။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို အလွန်အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
- ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် အလွန်အမင်းအေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အထူးအကျိုးရှိပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည် အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသောကြောင့် စက်နှိုးချိန်တွင် ရေခဲမှတ်အောက်အပူချိန်တွင်ပင် ချောမွေ့နေစေရန် သေချာစေပါသည်။
၆။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သုံးခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစွာ သုံးစွဲပါမည်လား။
- စွမ်းအင်ချွေတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်။ ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သုံးစွဲသော်လည်း အနည်းဆုံးပါဝါသုံးစွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို အနည်းဆုံးသက်ရောက်မှုရှိစေသည်။
၇။ တစ်နှစ်ပတ်လုံး လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသလား။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်၊ အထူးသဖြင့် အပူချိန်မျှတသောဒေသများတွင် တစ်နှစ်ပတ်လုံးအသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ ဆောင်းရာသီအေးသောလများ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ရေခဲမှတ်အောက်ရောက်နေချိန်တွင် အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။
၈။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို ယာဉ်အတွက် သီးခြားအပူပေးစနစ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
- မဟုတ်ပါ၊ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ကားစက်မနှိုးမီ အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို အပူပေးရန် အဓိကဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းကို အပူပေးရန် သီးခြားအပူပေးစနစ်အဖြစ် အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။
၉။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ယာဉ်ဟောင်းများတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
- များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ယာဉ်ဟောင်းများတွင် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ယာဉ်၏ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်ပြီး၊ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၁၀။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ ရှိပါသလား။
- လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အနည်းဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ အပူပေးစက်နှင့် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းသည် သင့်လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။











