Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။

NF 3KW EV အအေးပေးစက်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံး PTC အအေးပေးစက် ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံဖြစ်ပြီး အလွန်ခိုင်မာသော နည်းပညာအဖွဲ့၊ အလွန်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်ပြီး ခေတ်မီသော တပ်ဆင်မှုလိုင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များရှိသည်။ အဓိကပစ်မှတ်ထားသော ဈေးကွက်များတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် HVAC ရေခဲသေတ္တာယူနစ်များ ပါဝင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Bosch နှင့်လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို Bosch မှ အထူးအသိအမှတ်ပြုထားပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ဖော်ပြချက်

ကမ္ဘာကြီးဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ပိုမိုစိမ်းလန်းစိုပြည်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အနာဂတ်ဆီကို ဦးတည်လာနေပြီး လျှပ်စစ်ကားတွေ (EV) ဟာ ဒီအသွင်ကူးပြောင်းမှုမှာ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍကနေ ပါဝင်နေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု နည်းပါးခြင်းနဲ့ လည်ပတ်စရိတ် နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ရေပန်းစားလာနေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နည်းပညာတိုင်းလိုပဲ EV တွေမှာ စိန်ခေါ်မှုတွေ ရှိပြီး တစ်ခုက အေးတဲ့ရာသီဥတုအခြေအနေမှာ အကောင်းဆုံးဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဘလော့ဂ်မှာ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်တွေရဲ့ အရေးပါမှုနဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဘယ်လိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်မလဲဆိုတာကို လေ့လာသွားပါမယ်။

ဘာတစ်ခုလဲဆိုတာ ရှာဖွေပါEV အအေးပေးစက်လုပ်သည်-

လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များကို လျှပ်စစ်အပူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ကားအပူပေးစက်များဟုလည်း လူသိများပြီး လျှပ်စစ်ကားများ၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကား၏အအေးပေးစက်၏ အပူချိန်ကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး ထိန်းညှိရန်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်နှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် ကား၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ကာ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်၊ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

မြှင့်တင်ထားသော ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်-

ဘက်ထရီများသည် အပူချိန်အလွန်အမင်းကို အလွန်အမင်းထိခိုက်လွယ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် အေးသောရာသီဥတု၏ အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးအတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီများအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အပူချိန်ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီထုပ်ကို ကြိုတင်အပူပေးရန် ကူညီပေးပြီး ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ ဤကြိုတင်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် စတင်လည်ပတ်စဉ် ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ဖိစီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ၎င်း၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေး တိုးချဲ့ထားသည်-

ဘက်ထရီ၏ အတွင်းပိုင်းခုခံမှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် အေးသောရာသီဥတုသည် လျှပ်စစ်ကား၏ အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီထိရောက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် အပူခံအပူပေးစက်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ အကောင်းဆုံးဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် အပူပေးစက်သည် ဘက်ထရီ၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းစွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ယာဉ်သည် ပိုမိုဝေးဝေးသွားလာနိုင်စေပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီများရှိသော ဒေသများတွင် နေထိုင်သော EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် သုညအောက် အပူချိန်တွင် အကွာအဝေးလျှော့ချခြင်း၏ စိုးရိမ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း-

ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ၎င်း၏သက်ရောက်မှုအပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း သိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် ခရီးသည်များမဝင်မီ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို အပူပေးသောကြောင့် ဘက်ထရီကို သိသိသာသာကုန်စေသည့် စွမ်းအင်များစွာသုံးစွဲသော အတွင်းခန်းအပူပေးစနစ်များကိုသာ အားကိုးရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ရှိပြီးသားအအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ထိရောက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူပေးစနစ်ကို ပေးစွမ်းပြီး ဆောင်းရာသီမောင်းနှင်မှုကို ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပိုမိုပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းစေပါသည်။

စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု-

လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းတို့၏ ကြိုတင်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကားအတွင်းအပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲအရည်ပျော်စနစ်များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ကို ချွေတာသည်။ ရှိပြီးသား အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို ထိရောက်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် တွန်းကန်အားစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ဦးစားပေးရန် ကူညီပေးပြီး မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ EV များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရိုးရာဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချခြင်းသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရာတွင် သိသာထင်ရှားသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အားသာချက်များရှိသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ဆက်လက်ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် ဤယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အကွာအဝေးနှင့် သက်တမ်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရာတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အကောင်းဆုံးဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ကြုံတွေ့ရသည့် အဓိကစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုကို ကျော်လွှားရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စိမ်းလန်းသောအနာဂတ်သို့ ကူးပြောင်းမှုနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်နည်းပညာ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်၏ ပေါင်းစပ်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အဓိကလမ်းကြောင်းအဖြစ် ဆက်လက်မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကို အထောက်အကူပြုမည်မှာ သေချာပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

မော်ဒယ် WPTC09-1 WPTC09-2
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား (V) ၃၅၅ 48
ဗို့အားအပိုင်းအခြား (V) ၂၆၀-၄၂၀ ၃၆-၉၆
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (W) ၃၀၀၀±၁၀%@၁၂/မိနစ်၊ သံဖြူ=-၂၀ ℃ ၁၂၀၀±၁၀%@၁၀ လီတာ/မိနစ်၊ သံဖြူ=၀ ℃
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဗို့အားနိမ့် (V) ၉-၁၆ ၁၈-၃၂
ထိန်းချုပ်ရေး အချက်ပြမှု ကန် ကန်

လျှောက်လွှာ

၂
အီးဗီ

ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း

ပက်ကေ့ချ် ၁
ပို့ဆောင်ရေးပုံ ၀၃

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ

南风大门
ပြပွဲ

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသော ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးမားဆုံး ရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အထူးသဖြင့် အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၁။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။

လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီ၊ လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) ရှိအအေးပေးစက်ကို အပူပေးသည့် အပူပေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၂။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အဘယ်ကြောင့် အအေးပေးစက် လိုအပ်သနည်း။
လျှပ်စစ်ကားများတွင် အအေးပေးစက်များသည် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်း ရှိနေစေရန် ကူညီပေးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် အအေးပေးစက်သည် EV ကား၏အတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေပြီး အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

၃။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီထုပ်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် မောင်းနှင်သော အပူပေးဒြပ်စင်ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဤလျှပ်စစ်အပူပေးဒြပ်စင်သည် အအေးပေးစက်ကို အပူပေးပြီးနောက် ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်တစ်လျှောက် လည်ပတ်ကာ ဘက်ထရီနှင့် ကားအတွင်းခန်းအပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးသို့ အပူလွှဲပြောင်းပေးသည်။

၄။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို အဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ EV အအေးပေးစက်အချို့တွင် အဝေးထိန်းလုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူများသည် EV ၏ မိုဘိုင်းအက်ပ် သို့မဟုတ် အခြားအဝေးထိန်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ အပူပေးစက်ကို အသက်သွင်းနိုင်သည်။ အဝေးထိန်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် အသုံးပြုသူများအား လျှပ်စစ်ကားထဲသို့ မ၀င်မီ အပူပေးမှုကို ကြိုတင်ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး ကားအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို သေချာစေသည်။

၅။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်သည် ကား၏အကွာအဝေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ EV အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် EV ကားတစ်စီး၏ အကွာအဝေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။ အားသွင်းစခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားစဉ်တွင် ယာဉ်ကို အပူပေးရန် အပူပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဓာတ်အားလိုင်းမှ စွမ်းအင်ကို ယာဉ်၏ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီ၏ အားကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

၆။ လျှပ်စစ်ကားအားလုံးတွင် အအေးပေးစက်ပါရှိပါသလား။
EV အားလုံးတွင် အအေးပေးစက် ပါရှိခြင်း မရှိပါ။ အချို့ EV မော်ဒယ်များတွင် ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သော အပိုပစ္စည်းများအဖြစ် ပေးစွမ်းသော်လည်း အချို့တွင်မူ လုံးဝမပေးစွမ်းနိုင်ပါ။ သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်ကား မော်ဒယ်တစ်ခုတွင် အအေးပေးစက် ပါရှိခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်ရန် ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် စစ်ဆေးကြည့်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

၇။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို ကားအအေးပေးရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များကို အပူပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကားကိုအအေးပေးရန် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ EV ကားများအအေးပေးခြင်းကို သီးခြားအအေးပေးစနစ်မှတစ်ဆင့် ပြုလုပ်ပြီး များသောအားဖြင့် ရေခဲသေတ္တာ သို့မဟုတ် သီးသန့်ရေတိုင်ကီကို အသုံးပြုပါသည်။

၈။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ကား၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ထိခိုက်စေပါသလား။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ကား၏ဘက်ထရီထုပ်မှ စွမ်းအင်အချို့လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ အားသွင်းစခန်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားစဉ် EV ကိုအပူပေးခြင်းဖြင့် ဗျူဟာကျကျအသုံးပြုပါက အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးပေးစက်ဖြင့် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် ကားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

၉။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို စောင့်ကြည့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်ထားခြင်းက ဘေးကင်းပါသလား။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်အများစုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလိုအလျောက်ပိတ်သည့်အချိန်တိုင်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော်၊ အအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရန်နှင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စောင့်ကြည့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နေခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

၁၀။ လျှပ်စစ်ကားဟောင်းတစ်စီးကို လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
အချို့ကိစ္စများတွင်၊ EV အအေးပေးစက်များကို စက်ရုံတွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော EV မော်ဒယ်ဟောင်းများသို့ ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ သတ်မှတ်ထားသော EV မော်ဒယ်အတွက် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုရွေးချယ်စရာများ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ရရှိနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသိအမှတ်ပြုပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် သို့မဟုတ် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု: