NF 6~10KW PTC အအေးပေးစက် 12V/24V မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက် 350V/600V HV အပူပေးစက်
ဖော်ပြချက်
တရုတ်နိုင်ငံသည် အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် နည်းပညာတိုးတက်မှုတွင် ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်နေပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အာရုံစိုက်မှုများစွာရရှိခဲ့သော ထူးချွန်သောတီထွင်မှုနှစ်ခုမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ 7kw PTC အအေးပေးစက်နှင့် မြင့်မားသောဖိအား အအေးပေးစက်တို့ဖြစ်သည်။ ဤတိုးတက်မှုထုတ်ကုန်များသည် ယာဉ်အပူပေးစနစ်ကို တော်လှန်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းတို့ကို သေချာစေသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ဤဆန်းသစ်သော အပူပေးစက်များ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ၎င်းတို့၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ၎င်းတို့၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လေ့လာသွားပါမည်။
PTC အအေးပေးစက်
PTC (Positive Temperature Coefficient) Coolant Heater သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည့် စွယ်စုံသုံး အပူပေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်မြင့် အပူပေးစနစ်တွင် ကြွေဒြပ်စင်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းပေါ် မူတည်၍ အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးသည့် PTC ကြွေဒြပ်စင် ပါရှိသည်။ ဤစမတ်ကျသော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အပူထွက်ရှိမှုကို တသမတ်တည်း ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။ ထို့အပြင် PTC နည်းပညာသည် အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ယာဉ်နှင့် ၎င်း၏စီးနင်းသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်:
မြင့်မားသောဗို့အား (HV) အအေးပေးအပူပေးစက်များသည် ခေတ်မီနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားပြီး လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မြင့်မားသောဖိအားအပူပေးစက်များသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို မြန်ဆန်ထိရောက်စွာ အပူပေးနိုင်ရန်အတွက် ထိရောက်သောအပူလွှဲပြောင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ မြင့်မားသောဖိအားအအေးပေးအပူပေးစက်များသည် အပူပေးရန်အတွက်သာ အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးရန် မလိုအပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤအပူပေးစက်များသည် တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်ပြီး အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အားသာချက်များနှင့်အင်္ဂါရပ်များ:
၁။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှု- PTC နှင့် High Voltage Coolant Heater နှစ်မျိုးလုံးသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ပိုမိုကြာရှည်စေသည်။
၂။ မြန်ဆန်သောအပူပေးမှု- ဤအပူပေးစက်များသည် မြန်ဆန်သောအပူပေးမှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ်ကိုစက်နှိုးလိုက်သည်နှင့် နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်းကို ခံစားနိုင်စေပါသည်။
၃။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး- ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် လောင်စာဆီထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ဤအအေးပေးစက်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကတိကဝတ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၄။ ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်- ဤအပူပေးစက်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်ခြင်းအပါအဝင် အဆင့်မြင့်ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။
၅။ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု- PTC နှင့် HV အအေးပေးစက်များသည် ကားငယ်များမှသည် လေးလံသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအထိ ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:
တရုတ် ၇ ကီလိုဝပ်PTC အအေးပေးစက်နှင့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်သည် မော်တော်ကားအပူပေးနည်းပညာ၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤတီထွင်ဆန်းသစ်သော တီထွင်မှုများသည် အဆင့်မြင့် PTC နှင့် HV နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ထိရောက်သော၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းသော အပူပေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တရုတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ဆက်လက်ပုံဖော်နေပြီး ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့ကို မောင်းနှင်နေပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| မော်ဒယ် | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (kw) | 10KW ± 10%@20L/မိနစ်၊ သံဖြူ=0℃ | |
| OEM ပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | ၆ ကီလိုဝပ်/၇ ကီလိုဝပ်/၈ ကီလိုဝပ်/၉ ကီလိုဝပ်/၁၀ ကီလိုဝပ် | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား (VDC) | ၃၅၀ ဗို့ | ၆၀၀ ဗို့ |
| အလုပ်လုပ်သောဗို့အား | ၂၅၀~၄၅၀ဗို့ | ၄၅၀~၇၅၀ဗို့ |
| ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဗို့အားနိမ့် (V) | ၉-၁၆ သို့မဟုတ် ၁၈-၃၂ | |
| ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော | ကန် | |
| ပါဝါချိန်ညှိနည်းလမ်း | ဂီယာထိန်းချုပ်မှု | |
| ချိတ်ဆက်ကိရိယာ IP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | IP67 | |
| အလတ်စား အမျိုးအစား | ရေ: အီသလင်း ဂလိုင်ကော /၅၀:၅၀ | |
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (L*W*H) | ၂၃၆*၁၄၇*၈၃ မီလီမီတာ | |
| တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ | ၁၅၄ (၁၀၄)*၁၆၅ မီလီမီတာ | |
| အဆစ်အတိုင်းအတာ | φ၂၀ မီလီမီတာ | |
| ဗို့အားမြင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ မော်ဒယ် | HVC2P28MV102၊ HVC2P28MV104 (အမ်ဖီနော) | |
| ဗို့အားနည်း ချိတ်ဆက်ကိရိယာ မော်ဒယ် | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo adaptive drive module) | |
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
လျှောက်လွှာ
၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ (hybrid လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ) ၏ မော်တာများ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အအေးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်တို့ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်အပူပေးစက်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် လျှပ်စစ်ကား၏အအေးပေးစက်ကို အပူပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
၂။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းနေသောအအေးပေးစက်ကို အပူပေးရန် လျှပ်စစ်အပူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ထို့နောက် ဤနွေးသောအအေးပေးစက်ကို အပူပေးစက်အူတိုင်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေပြီး ကားအတွင်းခန်းသို့ အပူပေးပါသည်။
၃။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်သည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုများပြားသော ရေခဲပျော်စက်များနှင့် ထိုင်ခုံအပူပေးစက်များကို မှီခိုအားထားရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
၄။ ကားရပ်ထားချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို ကားရပ်ထားစဉ် သို့မဟုတ် ပလပ်ထိုးထားစဉ်တွင် ခရီးမစတင်မီ ကားအတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုများတွင် နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းကို သေချာစေသည်။
၅။ နွေရာသီမှာ ကားအတွင်းခန်းကို အအေးပေးဖို့အတွက် EV coolant heater ကို အသုံးပြုလို့ရပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ EV အအေးပေးစက်များကို အေးသောအခြေအနေများတွင် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော် EV အများစုတွင် ပူသောနေ့များတွင် ကားအတွင်းခန်းကို အအေးပေးသည့် အဲယားကွန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
၆။ လျှပ်စစ်ကားအားလုံးတွင် အအေးပေးစက်ပါရှိပါသလား။
EV အားလုံးတွင် စက်ရုံမှတပ်ဆင်ထားသော အအေးပေးစက်များ ပါမလာပါ။ အချို့က ၎င်းကို ရွေးချယ်နိုင်သော အပိုပစ္စည်းအဖြစ် ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အချို့ကမူ လုံးဝမပေးစွမ်းနိုင်ပါ။ သို့သော် EV အများစုတွင် aftermarket အအေးပေးစက်များ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။
၇။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အရည်ပျော်စေသည့်စနစ်များနှင့် ထိုင်ခုံအပူပေးစက်များကဲ့သို့သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုစနစ်များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူချိန်ကိုလည်း ပေးစွမ်းပြီး ခရီးသည်များ မောင်းနှင်နေစဉ် အေးခဲခြင်းကို မခံစားရစေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၈။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ကို အဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။
EV မော်ဒယ်အချို့တွင် EV အအေးပေးစက်ကို စမတ်ဖုန်းအက်ပ် သို့မဟုတ် ကား၏ infotainment စနစ်မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူအား ကားထဲသို့မဝင်မီ ကားကိုအပူပေးပြီး ပြတင်းပေါက်များကို အရည်ပျော်စေနိုင်သည်။
၉။ EV coolant heater က ကားအတွင်းခန်းကို နွေးအောင်လုပ်ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်မှ ကားအတွင်းခန်းကို နွေးစေရန် ကြာချိန်သည် အပြင်ဘက်အပူချိန်၊ ကားအရွယ်အစားနှင့် အပူပေးစက်၏ ဝပ်ပမာဏပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အအေးပေးစက်သည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်သို့ရောက်ရှိရန် မိနစ် ၁၅ မှ ၃၀ ခန့် ကြာပါသည်။
၁၀။ EV coolant heater က ကားဘက်ထရီကို ကုန်စေမှာလား။
EV coolant heater သုံးခြင်းက ဘက်ထရီပါဝါအချို့ကို ကုန်စေပေမယ့် ပုံမှန်အားဖြင့်တော့ အနည်းငယ်သာ ကုန်စေပါတယ်။ EV ကားအများစုကို ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို ထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး coolant heater သုံးခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုမရှိစေရန် သေချာစေပါတယ်။













