EV အတွက် NF 7KW မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက် 600V HVH 12V/24V HV အပူပေးစက်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| ပစ္စည်း | W09-1 | W09-2 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား (VDC) | ၃၅၀ | ၆၀၀ |
| အလုပ်လုပ်သောဗို့အား (VDC) | ၂၅၀-၄၅၀ | ၄၅၀-၇၅၀ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (ကီလိုဝပ်) | ၇(၁±၁၀%) @၁၀ လီတာ/မိနစ် T_in=၆၀ ℃,၃၅၀ဗို့ | ၇(၁±၁၀%) @၁၀ လီတာ/မိနစ်၊ T_in=၆၀ ℃,၆၀၀ဗို့ |
| အရှိန်အဟုန် (A) | ≤40@450V | ≤25 @750V |
| ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အနိမ့်ဗို့အား (VDC) | ၉-၁၆ သို့မဟုတ် ၁၆-၃၂ | ၉-၁၆ သို့မဟုတ် ၁၆-၃၂ |
| ထိန်းချုပ်ရေး အချက်ပြမှု | CAN2.0B၊ LIN2.1 | CAN2.0B၊ LIN2.1 |
| ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ | ဂီယာ (၅ ကြိမ်မြောက်ဂီယာ) သို့မဟုတ် PWM | ဂီယာ (၅ ကြိမ်မြောက်ဂီယာ) သို့မဟုတ် PWM |
အားသာချက်
၁။ အစွမ်းထက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူထွက်ရှိမှု- ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်များနှင့် ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် မြန်ဆန်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု။
၂။ ထိရောက်မြန်ဆန်သော စွမ်းဆောင်ရည်- စွမ်းအင်မဖြုန်းတီးဘဲ ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်မှု။
၃။ တိကျပြီး အဆင့်ဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှု- ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု။
၄။ မြန်ဆန်လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း- LIN၊ PWM သို့မဟုတ် main switch မှတစ်ဆင့် အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း၊ plug & play ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။
လျှောက်လွှာ
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
ဖော်ပြချက်
ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရှာဖွေရာတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန် အလားအလာကောင်းသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ဆက်လက်တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်လာသည်နှင့်အမျှ အပူပေးစနစ်များ၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားလေ့ရှိသည်။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များ (အတိုကောက် ECH) သည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များက ခရီးသည်များအား သက်တောင့်သက်သာရှိစေသည့် နည်းလမ်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောဖိအား PTC အပူပေးစက်များ (ဟုလည်းလူသိများသည်) ၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော ကမ္ဘာထဲသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါမည်။HVCH) ၎င်းတို့၏ အရေးပါမှုနှင့် ၎င်းတို့ယူဆောင်လာသည့် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်း။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များအကြောင်း လေ့လာပါ-
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များအေးခဲနေသော အပူချိန်များတွင်ပင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကား အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဖိအား အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်းဂဏန်း (PTC) နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် ရိုးရာအပူပေးစနစ်များထက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်။
၁။ ထိရောက်သော အပူထုတ်လုပ်မှု
စွမ်းအင်များစွာ သုံးစွဲသည့် ရိုးရာအပူပေးနည်းလမ်းများနှင့်မတူဘဲ၊ ECH သည် အပူကို ထိရောက်စွာ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ထူးချွန်သည်။ မြင့်မားသောဗို့အား PTC နည်းပညာသည် အပူချိန်ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးကာ ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု စွမ်းအင်ကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်စေပါသည်။
၂။ လျင်မြန်စွာ အပူပေးချိန်-
ဆောင်းရာသီတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် (ICE) ယာဉ်များ၏ အဓိကအားနည်းချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်အပူပေးရန်နှင့် အပူပေးစက် ထိရောက်စွာလည်ပတ်ရန် အချိန်ယူရသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ECH တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ဤအဆင်မပြေမှုများကို ကားအတွင်းခန်းကို လျင်မြန်စွာအပူပေးခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားပေးပြီး ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များအား ချက်ချင်းနွေးထွေးမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၃။ ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုးချဲ့ပါ-
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များအသုံးပြုခြင်း၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအကွာအဝေးအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားစဉ် ကား၏အတွင်းပိုင်းကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းဖြင့် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန်အသုံးပြုသော စွမ်းအင်သည် ဘက်ထရီကို ကုန်ခန်းစေမည့်အစား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ လာပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီစွမ်းရည် ပိုမိုရရှိနိုင်ပြီး ကား၏အလုံးစုံအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
၄။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု-
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် အပူချိန်ဆက်တင်များကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ပေးသည်။ HVCH နည်းပညာဖြင့် စနစ်သည် လိုအပ်သောအပူချိန်နှင့် ရရှိနိုင်သောစွမ်းအင်အပေါ်အခြေခံ၍ အပူပေးထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကြောင့် မလိုအပ်သောစွမ်းအင်ကို အသုံးမပြုဘဲ အမြင့်ဆုံးသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် နေထိုင်သူများအား ကိုယ်ပိုင်နှစ်သက်ရာအပူချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။
၅။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပါ-
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုမှာ ရိုးရာယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု နည်းပါးခြင်း ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် ဤလုပ်ငန်းကို ကူညီပေးပြီး အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ဆက်စပ်သော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ ထို့အပြင် ဤအပူပေးစက်များသည် တိတ်ဆိတ်စွာ လည်ပတ်သောကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်း၏ အလုံးစုံတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော အတွေ့အကြုံကို အထောက်အကူပြုသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များပါရှိသောဗို့အားမြင့် PTCနည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစွမ်းရည်များကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေပြီး၊ ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ကို ဆက်လက်လက်ခံကျင့်သုံးလာသည်နှင့်အမျှ၊ လျှပ်စစ်ကားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးရာတွင် HVCH ကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများသည် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
ထိရောက်သောအပူပေးစနစ်၊ မြန်ဆန်သောအပူပေးချိန်၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းပိုရှည်ခြင်း၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုလျော့နည်းခြင်းတို့ဖြင့် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ နောက်တစ်ကြိမ် လျှပ်စစ်ယာဉ်နည်းပညာတိုးတက်မှုများကို သင်စဉ်းစားသောအခါ၊ သင့်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်စေရန် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များက မည်ကဲ့သို့ပံ့ပိုးနိုင်သည်ကို စဉ်းစားပါ။
ကုမ္ပဏီအကြောင်း
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်တို့ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် သင့်ကားအင်ဂျင်ရှိ အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို နွေးထွေးစေပြီး အေးသောရာသီဥတုတွင် မှန်ကန်သောအပူချိန်တွင် ရှိနေစေရန် ကူညီပေးသည်။
၂။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်တွင် မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်အပူပေးဒြပ်စင်ကို အသုံးပြု၍ အအေးပေးစက်ကို အပူပေးပြီး အင်ဂျင်ဘလောက်မှတစ်ဆင့် အအေးပေးစက်ကို လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိုတင်အပူပေးပါသည်။
၃။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက် ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် အထူးသဖြင့် အေးသောနေရာများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အေးနေသော ယာဉ်ကို စတင်ရန်ခက်ခဲသည့် ဆောင်းရာသီတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းသို့ အပူကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပေးစွမ်းရန် ကူညီပေးပါသည်။
၄။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ယာဉ်အားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားလေးလံသောယာဉ်များ အပါအဝင် ယာဉ်အများစုတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ရရှိနိုင်သော တပ်ဆင်မှုရွေးချယ်စရာများကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။
၅။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်က အင်ဂျင်ကို အပူပေးဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ဖြင့် အင်ဂျင်ကို နွေးစေရန် ကြာချိန်သည် ပြင်ပအပူချိန်၊ အင်ဂျင်အရွယ်အစားနှင့် ဟီတာ၏စွမ်းရည်ကဲ့သို့သော အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်ကို သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ နွေးရန် ၁-၂ နာရီခန့် ကြာပါသည်။
၆။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစွာ သုံးစွဲပါသလား။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သုံးစွဲသော်လည်း၊ ပါဝါအသုံးပြုမှုသည် ဟီတာ၏ စွမ်းရည်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ပါဝါအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကို ကာကွယ်ရန် တပ်ဆင်ထားသော ကာကွယ်မှုအစီအမံများပါရှိသော ဟီတာများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
၇။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို ကျွန်တော်/ကျွန်မကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို သင်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ကျွမ်းကျင်သော သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော နည်းပညာရှင်တစ်ဦးမှ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး သင့်ကား၏အင်ဂျင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စနစ် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၈။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ ရှိပါသလား။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ အပူပေးစက်ကို ပျက်စီးမှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း အအေးပေးစက်ကို သန့်ရှင်းရမည် သို့မဟုတ် အစားထိုးရမည်။
၉။ လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို ဘလောက်အပူပေးစက်နှင့်အတူ အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ အင်ဂျင်အပူပေးစက်ကို ဘလောက်အပူပေးစက်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်အပူပေးမှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်သော အင်ဂျင်အပူပေးမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၁၀။ ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်ကိုကြိုတင်အအေးပေးရန် လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်များကို အဓိကအားဖြင့် အအေးခံခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အပူပေးရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ပူပြင်းသောရာသီဥတုများတွင် အင်ဂျင်အအေးခံခြင်းအတွက် မသင့်တော်ပါ။ အင်ဂျင်ဆီအအေးပေးစက်များ သို့မဟုတ် အဲယားကွန်းစနစ်များကဲ့သို့သော အခြားအအေးပေးနည်းပညာများသည် ပူပြင်းသောရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။












