NF 7KW HV အအေးပေးစက် 600V မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက် 24V PTC အအေးပေးစက်
ဖော်ပြချက်
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် ရေပန်းစားလာပါသည်။ ဤယာဉ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ရုံသာမက လည်ပတ်စရိတ်များ လျှော့ချခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းကဲ့သို့သော သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ မြင့်မားသော ဗို့အားမြင့် အပူပေးစက်ဖြစ်သည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ အရေးပါမှုကို ဆွေးနွေးပါမည်ဗို့အားမြင့် အပူပေးစက်များမော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင်၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်များနှင့် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များကို အဓိကထား၍။
လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောဖိအားပေးစက်များ၏ အရေးပါမှု-
၁။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ-
လျှပ်စစ်ကား၏ အရေးအကြီးဆုံး ရှုထောင့်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ၎င်း၏ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော ဗို့အားမြင့် အပူပေးစက်များသည် ကား၏ ဘက်ထရီထုပ်တွင် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အလွန်အမင်း ရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ပိုမိုထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
၂။ ထိရောက်သော အခန်းအပူပေးခြင်း-
လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ဘက်ထရီကို အပူပေးရုံသာမက ခရီးသည်များကို နွေးထွေးစေရန်အတွက် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အပူပေးစက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ရိုးရာအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ယာဉ်များသည် အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သော အပူစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးသည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အပူပေးစက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်ဖြတ်သန်းသွားသောလေကို ထိရောက်စွာနှင့် လျင်မြန်စွာအပူပေးရန်အတွက် Positive Temperature Coefficient (PTC) နည်းပညာတပ်ဆင်ထားသည်။
၃။ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း
လျှပ်စစ်ယာဉ်များရှိ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အပူပေးစက်များကို မြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှုဖြင့် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်၏ဘက်ထရီထုပ်တွင် သိုလှောင်ထားသောစွမ်းအင်ကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် ရိုးရာအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ယာဉ်များမှ လိုအပ်သော စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အပူပေးစက်များတပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုနည်းပါးပြီး မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ကာဗွန်ခြေရာကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်-
လျှပ်စစ်ယာဉ်PTC အအေးပေးစက်အပူပေးစွမ်းရည်ကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များကြောင့် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အပူချိန်အပေါ်အခြေခံ၍ အသုံးပြုသော လျှပ်စီးကြောင်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည့် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်းဂဏန်း (PTC) ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ အအေးခံအပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ PTC ပစ္စည်း၏ ခုခံမှုမြင့်မားပြီး စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုနည်းပါးသည်။ အအေးခံရည်သည် လိုချင်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ PTC ပစ္စည်း၏ လျှပ်စစ်ခုခံမှု လျော့ကျသွားပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထိန်းညှိပေးပြီး အပူထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။
ဘက်ထရီအအေးပေးစက်-
ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီပက်များအတွက် အကောင်းဆုံးအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် ဘက်ထရီမော်ဂျူးများပတ်လည်ရှိ ပြွန်များစွာမှတစ်ဆင့် အပူပေးအအေးပေးစက်ကို လည်ပတ်စေခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ အပူပေးထားသောအအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီကို ထိရောက်စွာအပူပေးစေပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ဘက်ထရီကိုကြိုတင်အပူပေးရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ဘက်ထရီထိရောက်မှုနှင့် အလုံးစုံအကွာအဝေးအပေါ် အပူချိန်၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အကျဉ်းချုပ်မှာ:
လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ဗို့အားမြင့်အပူပေးစက်များသည် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ထိရောက်သော ကားအတွင်းခန်းအပူပေးစက်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုများကိုလည်း သေချာစေသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်များနှင့် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သော မြင့်မားသောဖိအားအပူပေးနည်းပညာတွင် အဓိကတိုးတက်မှုနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤခေတ်မီအပူပေးစက်များဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ယခုအခါ ပိုမိုရှည်လျားသောမောင်းနှင်မှုအကွာအဝေး၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်နှင့် အနာဂတ်အတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ဆက်လက်ဦးစားပေးလာသည်နှင့်အမျှ ဗို့အားမြင့်အပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲမှုတော်လှန်ရေးကို မောင်းနှင်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ (kw) | ၇ ကီလိုဝပ် |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား (VDC) | DC600V |
| အလုပ်လုပ်သောဗို့အား | DC450-750V |
| ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဗို့အားနိမ့် (V) | DC၉-၃၂ဗို့ |
| အလုပ်လုပ်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် | -၄၀~၈၅ ℃ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -၄၀~၁၂၀ ℃ |
| ကာကွယ်ရေးအဆင့် | IP67 |
| ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော | ကန် |
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
အားသာချက်
(၁) ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်သော စွမ်းဆောင်ရည်- စွမ်းအင်မဖြုန်းတီးဘဲ ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သော အတွေ့အကြုံ
(၂) အစွမ်းထက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူထွက်ရှိမှု- ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်များနှင့် ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် မြန်ဆန်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု
(၃) မြန်ဆန်လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစပ်ခြင်း- CAN ထိန်းချုပ်မှု
(၄) တိကျပြီး အဆင့်ဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှု- ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားသော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု
လျှောက်လွှာ
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်တို့ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
၁။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
EV PTC (Positive Temperature Coefficient) Coolant Heater သည် EV ကားများတွင် ကား၏အအေးပေးစနစ်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေသော အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေပြီး ဘက်ထရီကို နွေးထွေးစေပြီး အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် အကွာအဝေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
၂။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
PTC အအေးပေးအပူပေးစက်များသည် အပူချိန်ကိန်းအပေါင်းရှိသော ကြွေအပူပေးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းသည် အစိတ်အပိုင်းမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ ၎င်း၏ခုခံမှုသည် အပူချိန်နှင့်အတူ တိုးလာပြီး အပူကို ထုတ်ပေးသည်။ အပူကို အအေးပေးအရည်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီးနောက် ၎င်းသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းနှင့် ဘက်ထရီထုပ်ကို အပူပေးရန် လည်ပတ်သည်။
၃။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အားသာချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ကားအတွင်းခန်းကို ပိုမြန်မြန်အပူပေးနိုင်အောင် ကူညီပေးပြီး၊ အသုံးမပြုခင် အပူပေးခြင်းအားဖြင့် ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စေပြီး၊ ဘက်ထရီပါဝါအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်နိုင်တဲ့အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးပါတယ်။
၄။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်သည် စွမ်းအင်ချွေတာပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်များကို စွမ်းအင်ချွေတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကား၏ရှိပြီးသား အအေးပေးစက် လည်ပတ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အပူပေးစက်သည် ဘက်ထရီနှင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှ အပူစွန့်ပစ်မှုကို အများဆုံးအသုံးချပြီး ကားအတွင်းခန်းနှင့် ဘက်ထရီထုပ်ကို အပူပေးကာ ကား၏ဘက်ထရီအပေါ် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
၅။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို မည်သည့်လျှပ်စစ်ကားအတွက်မဆို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်များကို လျှပ်စစ်ယာဉ်အမျိုးအစားများစွာတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်တစ်ခုအတွက် သီးခြားလိုက်ဖက်ညီမှုကို ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် စစ်ဆေးသင့်သည် သို့မဟုတ် လိုက်ဖက်ညီမှုအချက်အလက်အတွက် ယာဉ်ပိုင်ရှင်လက်စွဲကို တိုင်ပင်သင့်သည်။
၆။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်က ကားအတွင်းခန်းကို နွေးလာစေဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်မှ ကားအတွင်းခန်းကို နွေးရန် ကြာချိန်သည် ကနဦးကားအတွင်းခန်း အပူချိန်၊ ပြင်ပအပူချိန်နှင့် ကား၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကားသည် ပူသောလေကို စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး မိနစ် ၁၀ မှ ၂၀ အတွင်း အပြည့်အဝအပူရရှိရန် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပါသည်။
၇။ ကားအားသွင်းနေစဉ် လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို ကားအားသွင်းနေစဉ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ကားကို အပူပေးရန်အတွက် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို မကုန်ဆုံးစေဘဲ ဂရစ်ပါဝါကို အသုံးပြုနိုင်စေသောကြောင့် အားသွင်းနေစဉ်တွင် အပူပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းကို မကြာခဏ အကြံပြုလေ့ရှိသည်။
၈။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်က ဆူညံပါသလား။
မဟုတ်ပါ၊ EV PTC အအေးပေးစက်များကို တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အပူပေးသည့်အခါ အနည်းဆုံးအသံထွက်စေရန် ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့်စနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တိတ်ဆိတ်သော ကားအတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို သေချာစေသည်။
၉။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်ကို ရောင်းချပြီးနောက် တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ EV PTC အအေးပေးစက်များကို အများစုတွင် aftermarket တွင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်သူ သို့မဟုတ် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုင်ပင်ရမည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ယာဉ်၏ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၁၀။ လျှပ်စစ်ကား PTC အအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့တိုးတက်စေသနည်း။
လျှပ်စစ်ယာဉ် PTC အအေးပေးစက်များသည် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် လိုအပ်သော ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ မောင်းနှင်မှုမပြုမီ ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းနှင့် ဘက်ထရီကို အပူပေးခြင်းဖြင့် အပူပေးစက်သည် ယာဉ်အား မောင်းနှင်မှုအတွက် စွမ်းအင်ပိုမိုခွဲဝေပေးနိုင်စေပြီး အလုံးစုံအကွာအဝေးနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။











