NF 7KW HVH 350V/600V မြင့်မားသောဗို့အားအအေးခံအပူပေးစက် EV HVCH အတွက် 12V/24V PTC Coolant အပူပေးစက်

ကမ္ဘာကြီးသည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသောအနာဂတ်ဆီသို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲမှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ဤအပြောင်းအရွှေ့ကြောင့် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီကို တွေ့ကြုံရသည့်နေရာများတွင် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူပေးစနစ်များ လိုအပ်လာသည်။ဤဘလော့ဂ်ပို့စ်တွင်၊ လျှပ်စစ်ကားများတွင် PTC (Positive Temperature Coefficient) အပူပေးစက် မော်တော်ကားနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို လေ့လာပါမည်။ထို့အပြင်၊ ဤတိုးတက်မှုများသည် EV ပိုင်ရှင်များအတွက် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို မည်သို့သေချာစေကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ဗို့အားမြင့်အအေးပေးသည့် အပူပေးကိရိယာများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ကျွန်ုပ်တို့ စူးစမ်းလေ့လာပါမည်။

1. PTC heater car ဟူသည် အဘယ်နည်းလျှပ်စစ်ကားအပူပေးစက်?
မော်တော်ကား PTC အပူပေးစက်သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ထိရောက်သောအပူပေးစွမ်းရန် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ဖော်ကိန်း အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်များကို အသုံးပြုသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ အပူပေးစနစ်များနှင့်မတူဘဲ PTC အပူပေးစက်များသည် ရှုပ်ထွေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို အားမကိုးဘဲ ကျစ်လစ်၊ ပေါ့ပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရာများဖြစ်လာစေသည်။ဤအပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အပူပေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

PTC အပူပေးကိရိယာများ အပါအဝင် လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားမောင်းနှင်သည့်အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းအားမြင့်မားမှုကြောင့် ၎င်းတို့သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်အပူပေးစက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှင်မြန်စွာအပူပေးနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အဆိုပါအပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလုံးစုံသောပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို မထုတ်လွှတ်ပါ။

2. လျှပ်စစ်ကားများတွင် PTC ကားအပူပေးစက်များ၏ အားသာချက်များ
A. စွမ်းအင်ထိရောက်မှု-PTC အပူပေးစက် မော်တော်ကားနည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအိတ်များမှ ထုတ်လုပ်သော စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ အသုံးချသည်။PTC ဒြပ်စင်သည် အပူချိန်လိုအပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်း၏ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးကာ မလိုအပ်သောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ဤစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဘက်ထရီပါဝါကို သက်သာစေရုံသာမက လျှပ်စစ်ကားများ၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကိုလည်း တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

ခအမြန်အပူပေးခြင်း- PTC အပူပေးစက်သည် ခရီးသည်များသည် ယာဉ်စဖွင့်ချိန်တွင် နွေးထွေးမှုကို ခံစားရကြောင်း သေချာစေရန် PTC အပူပေးကိရိယာသည် ချက်ချင်းအပူပေးပါသည်။သမားရိုးကျအပူပေးစက်များနှင့်မတူဘဲ၊ အထူးသဖြင့် အေးသောဆောင်းမနက်ခင်းများတွင် အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် နှောင့်နှေးမှု သို့မဟုတ် ပူနွေးသည့်အချိန်မရှိပါ။

C. ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးမှု- PTC အပူပေးကိရိယာများသည် ကျစ်လျစ်ပြီး ပေါ့ပါးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွင်း ကန့်သတ်နေရာများအတွင်း ပေါင်းစည်းရန် လွယ်ကူစေသည်။၎င်းတို့၏ သေးငယ်သောခြေရာသည် သက်တောင့်သက်သာ သို့မဟုတ် လုံခြုံမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ EV cab အတွင်း တီထွင်ဖန်တီးမှုရှိသော နေရာချထားခြင်းဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများကို ခွင့်ပြုပေးသည်။

3. ဗို့အားမြင့် coolant အပူပေးစက်ကို နားလည်ပါ။
ဗို့အားမြင့်အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အစားထိုးအပူပေးသည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဤအပူပေးစက်များသည် coolant ကို အပူပေးရန်အတွက် ယာဉ်၏ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။အပူပေးထားသော coolant သည် ကားအတွင်း ပျံ့နှံ့သွားသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးပြီး တစ်သမတ်တည်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို ရရှိစေပါသည်။

ဤအပူပေးစက်များ၏ အားသာချက်မှာ ကားမမောင်းမီ မော်တော်ယာဉ်ကို ကြိုတင်အပူပေးနိုင်သည်။ဤအင်္ဂါရပ်သည် ကားရွေ့လျားနေစဉ် အပူပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို လျှော့ချပေးကာ ဘက်ထရီအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ထို့အပြင်၊ ဗို့အားမြင့်အအေးခံအပူပေးစက်သည် အားသွင်းစဉ်အတွင်း အခန်းအတွင်းကို အပူပေးကာ ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို စားသုံးရန်မလိုအပ်ပေ။

4. အားသာချက်များဗို့အားမြင့်အအေးခံအပူပေးစက်များလျှပ်စစ်ကားများတွင်
A. Energy Optimization- ဖိအားမြင့် အအေးခံအပူပေးစက်သည် တိကျသော အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။၎င်းသည် အပူပေးရန်အတွက် စွမ်းအင်နည်းပါးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးစေသည်။

ခအအေးမိခြင်းများကို လျှော့ချပါ- အအေးမိခြင်းများသည် ဘက်ထရီအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏ အလုံးစုံဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ဗို့အားမြင့်အအေးပေးစက်၏အကူအညီဖြင့်၊ ကားဘက်ထရီသည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင်လည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် ကြိုတင်အပူပေးနိုင်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့် EV ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီစနစ်များမှ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။

C. ဘက်စုံသုံး- ဗို့အားမြင့်အအေးပေးစက်သည် အားသွင်းစဉ်အတွင်း အပူပေးသည်။ဘက်ထရီအားမထည့်ဘဲ ကားလမ်းကိုဝင်တိုက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ ကားအတွင်းခန်းသည် နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။

နိဂုံး
PTC အပူပေးစက် မော်တော်ကားနည်းပညာနှင့် ဗို့အားမြင့် အအေးခံအပူပေးစက်များကို လျှပ်စစ်ကားများအတွင်း ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ဤအဆင့်မြင့်အပူပေးစနစ်များသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ အမြန်ပူနွေးသည့်အချိန်များနှင့် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အလုံးစုံလျှပ်စစ်ယာဉ်အတွေ့အကြုံကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါနည်းပညာများသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေမည်ဖြစ်သည်။