NF 9.5KW 600V မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက် 24V လျှပ်စစ် PTC အပူပေးစက်
ဖော်ပြချက်
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သို့ အဓိကပြောင်းလဲမှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လက်ခံကျင့်သုံးလာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ရန် ဆက်လက်တီထွင်နေကြသည်။ ဤတိုးတက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုမှာ မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များဖြစ်သည်။ ဤခေတ်မီနည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဤ EV များသည် ဘက်ထရီထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေစဉ် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို သေချာစေသည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များ၏ အင်္ဂါရပ်များ၊ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အနာဂတ်အလားအလာများကို လေ့လာပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ရာတွင် ၎င်းတို့၏အခန်းကဏ္ဍကို မီးမောင်းထိုးပြပါမည်။
လုပ်ဆောင်ချက်မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက် :
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးကားအတွင်းခန်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် high-voltage positive temperature coefficient (PTC) heaters များသည် မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤ heaters များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလွန်အကျွံသုံးစွဲသည့် ရိုးရာအပူပေးစနစ်များ မလိုအပ်ဘဲ ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဗို့အားမြင့် PTC အပူပေးစက်များသည် PTC အာနိသင်ကို အသုံးပြု၍ လည်ပတ်ပြီး ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ခုခံမှုသည် အပူချိန်နှင့်အတူ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာစေသည်။ ဤထူးခြားသော ဝိသေသလက္ခဏာသည် PTC အပူပေးစက်များအား ၎င်းတို့၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ကိုယ်တိုင် ထိန်းညှိနိုင်စေပါသည်။ 400V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဗို့အားမြင့်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် PTC အပူပေးစက်များအပါအဝင် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် ထိရောက်သော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး အခန်း၏ မြန်ဆန်၊ ညီညာပြီး ပစ်မှတ်ထား အပူပေးမှုကို သေချာစေသည်။
မြင့်မားသောဗို့အား PTC heater များ၏ အားသာချက်များ-
လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် နှစ်မျိုးလုံးအတွက် မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များ အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဤအပူပေးစက်များသည် ရိုးရာအပူပေးစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းရှိ လိုချင်သောနေရာများသို့ အပူကို ထိရောက်စွာ ညွှန်ကြားပေးခြင်းဖြင့်၊ မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များသည် မလိုအပ်သော စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များအား ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်စေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဤအပူပေးစက်များသည် တိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်ပြီး ချက်ချင်းနွေးထွေးမှုကိုပေးစွမ်းသောကြောင့် ကားထဲသို့ဝင်ရောက်ချိန်မှစ၍ ခရီးသည်များအား သက်တောင့်သက်သာရှိသောအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ ဗို့အားမြင့် PTC အပူပေးစက်များသည် အပူပေးရန်အတွက် ဘက်ထရီစွမ်းအင်အပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီပက်ခ်၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်နှင့် ဘက်ထရီအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းတွင် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍ-
ဗို့အားမြင့် PTC အပူပေးစက်များအပြင်၊ EV အအေးပေးစက်များသည် EV စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အအေးခံအပူချိန်ကို လိုချင်သော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးဘက်ထရီအခြေအနေကို သေချာစေသည်။ ထိရောက်သော ဘက်ထရီအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်တမ်းနှင့် အားသွင်းမှုထိရောက်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် ဘက်ထရီထုပ်မှတစ်ဆင့်စီးဆင်းသောအအေးပေးစက်ကိုအပူပေးရန် ယာဉ်၏မြင့်မားသောဗို့အားစနစ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအား ၎င်း၏အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့အမြန်ဆုံးရောက်ရှိစေပြီး အကောင်းဆုံးအားသွင်းလက်ခံမှုကိုသေချာစေပြီး ပြန်လည်အားဖြည့်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်းအတွင်း စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်မပြည့်ဝမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
အနာဂတ်အလားအလာနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု-
လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း ဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များ၏ နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာများသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပါသည်။ ဤနည်းပညာနှစ်ခုပေါင်းစပ်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် စမတ်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်များအတွက် အခွင့်အလမ်းများကို ဖွင့်လှစ်ပေးပါသည်။
အလားအလာရှိသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုမှာ အဆင့်မြင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စမတ်အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများသည် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ခရီးသည်များ၏ နှစ်သက်မှုများကို ပြောင်းလဲအကဲဖြတ်ပေးပြီး PTC heater နှင့် coolant heater တို့အား ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် တိုးတက်မှုများသည် ဤအပူပေးစက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနေပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူလျှပ်ကာနှင့် ကျစ်လစ်သောဒီဇိုင်းသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအား သာလွန်ကောင်းမွန်သော အပူပေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေစဉ်တွင် ကားအတွင်းခန်းနေရာကို အများဆုံးရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
နိဂုံးချုပ်:
မြင့်မားသောဗို့အား PTC အပူပေးစက်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ အအေးခံနိုင်သော အပူပေးစက်များဖြစ်ပြီး အအေးဒဏ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်နည်းလမ်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ ဤအဆင့်မြင့်အစိတ်အပိုင်းများသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ ဘက်ထရီအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနာဂတ်အတွက် အထောက်အကူပြုပါသည်။ နည်းပညာစွမ်းရည်များ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများသည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး အားလုံးအတွက် ပိုမိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| အရွယ်အစား | ၂၂၅.၆ × ၁၇၉.၅ × ၁၁၇ မီလီမီတာ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | ≥9KW @ 20LPM @ 20 ℃ |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၆၀၀ ဗို့အား |
| ဗို့အားမြင့် အကွာအဝေး | ၃၈၀-၇၅၀ ဗို့အား |
| ဗို့အားနည်း | ၂၄ဗို့၊ ၁၆~၃၂ဗို့ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -၄၀~၁၀၅ ℃ |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန် | -၄၀~၁၀၅ ℃ |
| အအေးခံရည် အပူချိန် | -၄၀~၉၀ ℃ |
| ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်း | ကန် |
| ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း | ဂီယာ |
| စီးဆင်းမှုအပိုင်းအခြား | ၂၀ လီတာ/မိနစ် |
| လေလုံခြင်း | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP67 |
| အသားတင်အလေးချိန် | ၄.၅၈ ကီလိုဂရမ် |
လျှောက်လွှာ
ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသော ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးမားဆုံး ရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း အထူးသဖြင့် အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- မြင့်မားသောဗို့အားရှိသောအအေးပေးစက်ဆိုတာဘာလဲ။
A: မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်သည် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို ကြိုတင်အပူပေးရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏အင်ဂျင်နှင့် ဘက်ထရီစနစ်များသည် စက်မစတင်မီ အကောင်းဆုံးအပူချိန်သို့ ရောက်ရှိစေရန် သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
မေး- HIGH VOLTAGE COOLANT HEATER ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
A: ဗို့အားမြင့်အအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို အပူပေးရန် ယာဉ်၏ဘက်ထရီစနစ် သို့မဟုတ် ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် အပူပေးထားသောအအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတစ်လျှောက် လည်ပတ်ပြီး အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ပင် သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
မေး- ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များကို အသုံးပြုရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
A: မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်များသည် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် စတင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း အင်ဂျင်နှင့် ဘက်ထရီစနစ်ပေါ်ရှိ ဖိအားကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များကို အေးသောရာသီဥတုများတွင်သာ လိုအပ်ပါသလား။
A: ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များသည် အအေးဒဏ်ခံနိုင်သော ရာသီဥတုတွင် အထူးအကျိုးရှိသော်လည်း၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသော ရာသီဥတုများတွင်လည်း အားသာချက်များရှိပါသည်။ အင်ဂျင်အအေးခံစက်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်ကို ရှိပြီးသား ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
A: အများစုတွင်၊ ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များကို ရှိပြီးသား ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် လိုအပ်သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နည်းပညာရှင် သို့မဟုတ် ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်ကို မည်သည့် အအေးပေးစက်အမျိုးအစားနှင့်မဆို တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်များကို ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အကြံပြုထားသော အအေးပေးစက်ဖြင့် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်နှင့် သင့်စနစ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မှန်ကန်သော အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက် အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
A: ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးအချို့တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း၊ အင်ဂျင်ဟောင်းနွမ်းမှု လျော့နည်းလာခြင်း၊ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းလာခြင်းနှင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် ကားအတွင်းခန်း အပူပိုမိုမြန်ဆန်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်ကို အဝေးမှ ပရိုဂရမ်ရေးသား သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။
A: ခေတ်မီမြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်များစွာသည် ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော ဆက်တင်များနှင့် အဝေးထိန်းစနစ် ရွေးချယ်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များသည် အသုံးပြုသူများအား မိုဘိုင်းအက်ပ် သို့မဟုတ် သော့ fob မှတစ်ဆင့် အပူပေးစက်ကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး အဆင်ပြေမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
မေး- မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်ကို နွေးစေရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။
A: ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်အတွက် အပူပေးချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ ယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် အင်ဂျင်အရွယ်အစားကဲ့သို့သော အချက်များအပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစက်ကို လိုချင်သောအပူချိန်ရောက်အောင် အပူပေးရန် မိနစ် ၃၀ မှ နာရီပေါင်းများစွာအထိ ကြာတတ်သည်။
မေး- ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များသည် စွမ်းအင်ချွေတာပါသလား။
A: ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်အနည်းငယ်သာ သုံးစွဲသော်လည်း ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရာတွင် သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများ ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော် သီးခြား စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် မော်ဒယ်နှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံအလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်။











