NF လောင်စာကား 5KW 12V/24V ဒီဇယ်/ဓာတ်ဆီ ရေပါကင်အပူပေးစက်
ဖော်ပြချက်
ယနေ့ခေတ် အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော ကမ္ဘာကြီးတွင် အချိန်သည် အဓိကကျပြီး အဆင်ပြေမှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားပါသည်။ ၎င်းသည် ဆောင်းရာသီအအေးဒဏ်ခံနိုင်သော လများအပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝ၏ ကဏ္ဍတိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ 5KW ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်သည် ထိရောက်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူပေးနိုင်စွမ်းဖြင့် ဤအရည်ရေပူပေးစက်သည် မော်တော်ကားအပူပေးစနစ်များနယ်ပယ်တွင် အပြောင်းအလဲကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော အပူပေးစွမ်းအား:
5KW ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်ကို အထင်ကြီးလောက်စရာ 5KW အပူပေးစွမ်းအားထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤကြီးမားသောထွက်ရှိမှုသည် သင့်ကား၏အတွင်းပိုင်းကို အအေးဆုံးအပူချိန်တွင်ပင် နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ သင်သွားလာနေသည်ဖြစ်စေ၊ ခရီးရှည်ထွက်နေသည်ဖြစ်စေ ဤအပူပေးစက်သည် သင်နှင့် သင့်ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိသောခရီးကို ခံစားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
အားလုံးအတွက် ထိရောက်သော အပူပေးစနစ်-
5KW ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်၏ ထူးချွန်သောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ကား၏အခန်းကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အပူပေးနိုင်စွမ်းရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကားအတွင်းပိုင်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသောအဆင့်သို့ရောက်ရှိရန် ရေခဲမှတ်အပူချိန်တွင် စောင့်ဆိုင်းရန်မလိုအပ်တော့ပါ။ ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ဤအပူပေးစက်သည် အသက်ဝင်ပြီး ကားတစ်လျှောက်တွင် မြန်ဆန်ပြီး ညီညာစွာအပူပေးစေရန် ၎င်း၏ ခေတ်မီနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။
စီးပွားရေးအရနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖြေရှင်းချက်-
5KW ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာရှုထောင့်ကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ဒီဇယ်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက အန္တရာယ်ရှိသောထုတ်လွှတ်မှုများကိုလည်း အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် စွမ်းအင်ချွေတာသောအပူပေးဖြေရှင်းချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေပြီး ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချလိုသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သူများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု-
၅ ကီလိုဝပ်ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်အကြမ်းတမ်းဆုံးအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ၎င်း၏ ခိုင်ခံ့သောဒီဇိုင်းသည် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေပြီး သင့်ကားအတွက် ကြာရှည်ခံသော အပူပေးစနစ်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ပုံမှန်ဂရုစိုက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ဤအပူပေးစက်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သင့်အား သစ္စာရှိရှိ ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဆောင်းရာသီတိုင်းတွင် သင့်အား နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:
ဆောင်းရာသီမှာ ကားအေးထဲမှာ ချမ်းတုန်နေတဲ့ နေ့ရက်တွေ ကုန်သွားပါပြီ။ 5KW ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်က သင့်ကို သွားရင်းလာရင်း နွေးထွေးနေစေဖို့ အစွမ်းထက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ အထင်ကြီးလောက်စရာ အပူပေးစွမ်းရည်၊ ထိရောက်မှုနဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတဖြစ်တဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေနဲ့ ဒီအရည်ရေပူပေးစက်က ကားအပူပေးစနစ်တွေအတွက် စံနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။ ဒီနေ့ပဲ ဒီဆန်းသစ်တဲ့နည်းပညာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး အပြင်မှာ ဘယ်လောက်ပဲအေးနေပါစေ ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ ယှဉ်နိုင်စရာမရှိတဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ခံစားလိုက်ပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| ဟီတာ | ပြေးပါ | Hydronic Evo V5 - B | Hydronic Evo V5 - D |
| ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစား | ရေငွေ့ပျံမီးဖိုပါသော ရေပါကင်အပူပေးစက် | ||
| အပူစီးဆင်းမှု | အပြည့်တင် တစ်ဝက်တင်ဆောင်မှု | ၅.၀ ကီလိုဝပ် ၂.၈ ကီလိုဝပ် | ၅.၀ ကီလိုဝပ် ၂.၅ ကီလိုဝပ် |
| လောင်စာ | ဓာတ်ဆီ | ဒီဇယ် | |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု +/- ၁၀% | အပြည့်တင် တစ်ဝက်တင်ဆောင်မှု | ၀.၇၁ လီတာ/နာရီ ၀.၄၀ လီတာ/နာရီ | ၀.၆၅ လီတာ/နာရီ ၀.၃၂ လီတာ/နာရီ |
| သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၁၂ ဗို့ | ||
| လည်ပတ်မှုဗို့အားအပိုင်းအခြား | ၁၀.၅ ~ ၁၆.၅ ဗို့ | ||
| လည်ပတ်မှုမရှိဘဲ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါသုံးစွဲမှု ပန့် +/- ၁၀% (ကားပန်ကာမပါဘဲ) | ၃၃ ဝပ် ၁၅ ဝပ် | ၃၃ ဝပ် ၁၂ ဝပ် | |
| ခွင့်ပြုနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်: ဟီတာ: -ပြေးပါ -သိုလှောင်မှု ဆီစုပ်စက်: -ပြေးပါ -သိုလှောင်မှု | -၄၀ ~ +၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
-၄၀ ~ +၁၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် -၄၀ ~ +၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
-၄၀ ~ +၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် -၄၀ ~ +၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် | -၄၀ ~ +၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
-၄၀ ~+၁၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် -၄၀ ~+၃၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
-၄၀ ~ +၉၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် | |
| ခွင့်ပြုထားသော အလုပ်ဖိအားလွန်ကဲမှု | ၂.၅ ဘား | ||
| အပူလဲလှယ်ကိရိယာ၏ ဖြည့်သွင်းနိုင်စွမ်း | ၀.၀၇ လီတာ | ||
| အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုပတ်လမ်း၏ အနည်းဆုံးပမာဏ | ၂.၀ + ၀.၅ လီတာ | ||
| အပူပေးစက်၏ အနည်းဆုံး ပမာဏ စီးဆင်းမှု | ၂၀၀ လီတာ/နာရီ | ||
| မပါဘဲ အပူပေးစက်၏ အတိုင်းအတာများ အပိုအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ပုံ ၂ တွင် ပြသထားသည်။ (သည်းခံနိုင်မှု ၃ မီလီမီတာ) | L = အလျား: ၂၁၈ မီလီမီတာB = အနံ: ၉၁ မီလီမီတာ H = အမြင့်: ရေပိုက်ချိတ်ဆက်မှုမပါဘဲ ၁၄၇ မီလီမီတာ | ||
| အလေးချိန် | ၂.၂ ကီလိုဂရမ် | ||
ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ
လျှောက်လွှာ
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- ကားပါကင်အပူပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။
A: ရေပါကင်အပူပေးစက်ဆိုသည်မှာ ကားရပ်ထားစဉ် အင်ဂျင်အအေးခံရည် သို့မဟုတ် ကား၏အပူပေးစနစ်ရှိရေကို အပူပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စက်နှိုးရလွယ်ကူစေပြီး အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ကားအတွင်းခန်းကို ချက်ချင်းအပူပေးပါသည်။
မေး- ကားပါကင်အပူပေးစက်က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
A: ရေပါကင်ရေပူပေးစက်များသည် ကား၏တိုင်ကီအတွင်းရှိ လောင်စာဆီ (များသောအားဖြင့် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီ) ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် တိုင်ကီမှ လောင်စာဆီကို စုပ်ယူပြီး အပူပေးစနစ်ရှိ အအေးခံရည်ကို အပူပေးရန် မီးရှို့သည်။ ထို့နောက် ထုတ်လုပ်သော အပူကို အင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်နှင့် ကားအတွင်းပိုင်းမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသည်။
မေး- ကားပါကင်အပူပေးစက်အသုံးပြုခြင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဘာတွေလဲ။
A: ကားပါကင်ရေပူစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပြီး၊ ဥပမာ-
၁။ အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်လွယ်ကူစွာ စတင်စက်နှိုးခြင်း- အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေတွင်ပင် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်ရန် အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို ကြိုတင်အပူပေးပါသည်။
၂။ ကားအတွင်းခန်းကို ချက်ချင်းအပူပေးသည်- ကားအတွင်းပိုင်းကို ချက်ချင်းအပူပေးပြီး မောင်းနှင်ရန်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
၃။ ပွတ်တိုက်မှု လျော့နည်းစေခြင်း- အင်ဂျင်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် စက်နှိုးနေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပါသည်။
၄။ လောင်စာဆီထိရောက်မှု- ပူနေသောအင်ဂျင်သည် ပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်သောကြောင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
၅။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု- အင်ဂျင်ကို အရှိန်မြှင့်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ရပ်နားထားစဉ် အင်ဂျင်ကို အပူပေးရန် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် ကားပါကင်အပူပေးစက်သည် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကျန်းမာရေးနှင့် ညီညွတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
မေး- ရေပါကင်ရေပူစက်ကို မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
A: ရေပါကင်ရေပူစက်များသည် ကားများ၊ ဗင်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် လှေအချို့အပါအဝင် ယာဉ်များစွာအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်။ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်ချက်များကို တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်မှုကို ရှာဖွေရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
မေး- ရေပါကင်ရေပူစက်ကို အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ပြီး ထိန်းသိမ်းပါက ကားပါကင်ရေပူစက်များကို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါပြီ။ အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မီးလျှံရှာဖွေခြင်းကဲ့သို့သော built-in ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ ပါရှိလေ့ရှိသည်။ ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်စေရန်အတွက် သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
မေး- ကားမောင်းနေစဉ် ကားပါကင်ရေပူပေးစက်ကို သုံးလို့ရပါသလား။
A: ရေပါကင်ရေပူစက်ကို အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်ကိုအပူပေးပြီး ကားရပ်ထားချိန်တွင် ကားအတွင်းခန်းကိုအပူပေးရန်အသုံးပြုသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် ရေပူစက်ကိုလည်ပတ်ရန်မထောက်ခံပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်အအေးပေးစနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ခေတ်မီရေပါကင်ရေပူစက်များတွင် ကားစက်မနှိုးမီ မိနစ်အနည်းငယ်အလိုတွင် ရေပူစက်ကိုအသက်သွင်းရန် အချိန်ကိုက်စနစ်သတ်မှတ်နိုင်စေသည့် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိပြီး မောင်းနှင်စတင်သည့်အခါ ကားအတွင်းခန်းနွေးထွေးမှုရှိစေရန်သေချာစေသည်။
မေး- ကားပါကင်ရေပူပေးစက်ကို ပူနွေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ အသုံးပြုလို့ရပါသလား။
A: ရေပါကင်အပူပေးစက်များကို အေးသောရာသီဥတုတွင် အပူချိန်နိမ့်ကျမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း ပူနွေးသောဒေသများတွင်လည်း အသုံးဝင်နိုင်ပါသည်။ ကားအတွင်းခန်းအပူကို ချက်ချင်းပေးစွမ်းရုံသာမက အေးသောနံနက်ခင်းများတွင် အင်ဂျင်ကိုအပူပေးရန်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
မေး- ရေပါကင်ရေပူပေးစက်သည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: ရေပါကင်အပူပေးစက်များသည် လောင်စာအရင်းအမြစ် လိုအပ်လေ့ရှိပြီး ဘက်ထရီပါဝါကို အဓိကအားကိုးသော လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် အလွယ်တကူရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ယာဉ်၏ မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီကို ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ်အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဘရစ်သီးသန့် ကားပါကင်အပူပေးစက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ရရှိနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော တပ်ဆင်သူနှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
မေး- ကားပါကင်ရေပူစက်ကို ဇီဝလောင်စာ သို့မဟုတ် အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာများဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: ရေပူစက်အများစုသည် ဇီဝလောင်စာ သို့မဟုတ် ဇီဝဒီဇယ်ကဲ့သို့သော အခြားလောင်စာများအပါအဝင် လောင်စာအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ သတ်မှတ်ထားသော လောင်စာရောစပ်မှုများ သို့မဟုတ် အခြားလောင်စာအရင်းအမြစ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ရေပူစက်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြု၍မရသော လောင်စာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အခြားလောင်စာရွေးချယ်စရာများကို စဉ်းစားသည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်ချက်များကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကြံဉာဏ်ကို ရယူပါ။
မေး- ကားပါကင်အပူပေးစက်တပ်ဆင်ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
A: ကားပါကင်အပူပေးစက်တပ်ဆင်ချိန်သည် ယာဉ်အမျိုးအစား၊ တပ်ဆင်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် တပ်ဆင်သူ၏ကျွမ်းကျင်မှုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ တပ်ဆင်မှုပြီးမြောက်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်သူတစ်ဦးသည် နာရီအနည်းငယ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြာနိုင်သည်။ သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို အာမခံရန်အတွက် လုံလောက်သောအချိန်ကို ခွဲဝေပေးပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော နည်းပညာရှင်တစ်ဦးမှ တပ်ဆင်မှုကို လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။











