NF ထရပ်ကားခေါင်မိုးအပေါ် 12V/24V/48V လေအေးပေးစက်
ဖော်ပြချက်
1.12V၊ 24V ထုတ်ကုန်များသည် အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဆလွန်းကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများနှင့် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းအပေါက်ငယ်များပါသည့် အခြားယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
၂.၄၈-၇၂ ဗို့ ထုတ်ကုန်များ၊ ဆလွန်းများ၊ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများစီးသည့် စကူတာ၊ လျှပ်စစ်ရှုခင်းကြည့်ယာဉ်များ၊ ပိတ်ထားသော လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်ဖိုက်လစ်များ၊ လျှပ်စစ်တံမြက်စည်းလှည်းယာဉ်နှင့် အခြားဘက်ထရီသုံး ယာဉ်ငယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
၃။ ဆန်အမိုးပါသော ယာဉ်များကို ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ၊ တူးဖော်ခြင်းမရှိဘဲ၊ အတွင်းပိုင်းကို မပျက်စီးဘဲ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို မူလကားအတိုင်း ပြန်လည်ထားရှိနိုင်ပါသည်။
4.လေအေးပေးစနစ်အတွင်းပိုင်း စံသတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်အဆင့် ဒီဇိုင်း၊ မော်ဂျူလာ အပြင်အဆင်၊ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်။
၅။ လေယာဉ်တစ်ခုလုံးသည် မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောပစ္စည်း၊ ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် အလင်း၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်ခြင်း။
၆။ ကွန်ပရက်ဆာသည် scroll အမျိုးအစား၊ တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းတို့ကို အသုံးပြုသည်။
၇။အောက်ခြေပြား arc ဒီဇိုင်း၊ ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ပိုမိုကိုက်ညီမှု၊ လှပသောအသွင်အပြင်၊ ချောမွေ့သောဒီဇိုင်း၊ လေတိုက်ဒဏ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
၈။ ရေငွေ့စီးဆင်းမှုပြဿနာများ ကင်းဝေးစေရန်အတွက် အဲယားကွန်းကို ရေပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
12V ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ:
| ပါဝါ | ၃၀၀-၈၀၀ ဝပ် | သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၁၂ ဗို့ |
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | ၆၀၀-၂၀၀၀ ဝပ် | ဘက်ထရီလိုအပ်ချက်များ | ≥150A |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ | ၅၀A | ရေခဲသေတ္တာ | R-134a |
| အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း | ၈၀A | အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာလေပမာဏ | ၂၀၀၀ ကုဗမီတာ/နာရီ |
24V ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ:
| ပါဝါ | ၅၀၀-၁၀၀၀ ဝပ် | သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၂၄ ဗို့ |
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | ၂၆၀၀ ဝပ် | ဘက်ထရီလိုအပ်ချက်များ | ≥100A |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ | ၃၅က | ရေခဲသေတ္တာ | R-134a |
| ၅၀A | အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာလေပမာဏ | ၂၀၀၀ ကုဗမီတာ/နာရီ |
၄၈V/၆၀V/၇၂v ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ:
| ပါဝါ | ၈၀၀ ဝပ် | သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား | ၄၈ဗို့/၆၀ဗို့/၇၂ဗို့ |
| အအေးခံနိုင်စွမ်း | ၆၀၀~၈၅၀ ဝပ် | ဘက်ထရီလိုအပ်ချက်များ | ≥50A |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ | ၁၆က/၁၂က/၁၀က | ရေခဲသေတ္တာ | R-134a |
| အပူပေးစွမ်းအား | ၁၂၀၀ ဝပ် | အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်ကဲ့၊ EV နှင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ |
ထုတ်ကုန် အစိတ်အပိုင်းများ
အားသာချက်
၁။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း၊
၂။ စွမ်းအင်ချွေတာပြီး အသံတိတ်
၃။ အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်
၄။ မြင့်မားသောဗို့အားနှင့် အနိမ့်ဗို့အားကာကွယ်မှု
၅။ လျင်မြန်စွာ အအေးခံခြင်း၊ လျင်မြန်စွာ အပူပေးခြင်း
ယာဉ်မောင်းများ ကောင်းစွာအနားယူနိုင်စေရန်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အစွမ်းထက်သော အမိုးပေါ်အဲယားကွန်းစနစ်သည် ကောင်းမွန်သော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို သေချာစေပြီး ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများအတွက် လျှပ်စစ်ကားပါကင်အအေးပေးစနစ်ဖြင့် စံပြရာသီဥတုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် မောင်းနှင်သောစနစ်ကို ရေခဲသေတ္တာ HFC134a ဖြင့် ဖြည့်ထားပြီး 12/24V ယာဉ်ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရှိပြီးသား အမိုးဖွင့်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အချိန်ကုန်သက်သာစေပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားပါကင်အအေးပေးစက်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် စံနှုန်းတစ်ခုကို ချမှတ်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အနည်းဆုံး ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ရှည်လျားသောသက်တမ်းကို သေချာစေသည်။ လျှပ်စစ်ကားပါကင်အအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီ ချွေတာပေးသည်။ ဗို့အားနည်းသော ဖြတ်တောက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှု
၁။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း၊
၂။ စွမ်းအင်ချွေတာပြီး အသံတိတ်
၃။ အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်
၄။ မြင့်မားသောဗို့အားနှင့် အနိမ့်ဗို့အားကာကွယ်မှု
၅။ လျင်မြန်စွာ အအေးခံခြင်း၊ လျင်မြန်စွာ အပူပေးခြင်း
ယာဉ်မောင်းများ ကောင်းစွာအနားယူနိုင်စေရန်နှင့် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အစွမ်းထက်သော အမိုးပေါ်အဲယားကွန်းစနစ်သည် ကောင်းမွန်သော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆကို သေချာစေပြီး ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများအတွက် လျှပ်စစ်ကားပါကင်အအေးပေးစနစ်ဖြင့် စံပြရာသီဥတုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် မောင်းနှင်သောစနစ်ကို ရေခဲသေတ္တာ HFC134a ဖြင့် ဖြည့်ထားပြီး 12/24V ယာဉ်ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရှိပြီးသား အမိုးဖွင့်ပေါက်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အချိန်ကုန်သက်သာစေပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားပါကင်အအေးပေးစက်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် စံနှုန်းတစ်ခုကို ချမှတ်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အနည်းဆုံး ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ရှည်လျားသောသက်တမ်းကို သေချာစေသည်။ လျှပ်စစ်ကားပါကင်အအေးပေးစက်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီ ချွေတာပေးသည်။ ဗို့အားနည်းသော ဖြတ်တောက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာ












