ထုတ်ကုန်များ
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC အအေးခံအပူပေးစက် Can နှင့်အတူ
သမားရိုးကျ မော်တော်ကား အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ် အသစ်၏ ကွာခြားချက်မှာ စီမံခန့်ခွဲမှု အရာဝတ္တုသည် လေယာဉ်မှူးခန်းမှ ဘက်ထရီ၊ မော်တာ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု နှင့် အခြားသော နယ်ပယ်များအထိ ပျံ့နှံ့သွားပြီး ဒုတိယမှာ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရိုးရှင်းသော အအေးခံခြင်းမှ ကျယ်ပြန့်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ အပူထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များ။ထို့ကြောင့် သမားရိုးကျယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်က ထပ်လောင်းပါသည်။လျှပ်စစ်ရေစုပ်စက်များလျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်များ သို့မဟုတ် လေးလမ်းသွားအဆို့ရှင်များ၊ အအေးခံပြားများနှင့် အပူပေးစနစ်များ (အပူပန့်များ သို့မဟုတ် PTC စနစ်များ) စသည်တို့။
-
NF 10KW/15KW/20KW ဘက်ထရီ EV အတွက် PTC အအေးခံအပူပေးစက်
လျှပ်စစ်ကားများတွင် အင်ဂျင်မရှိသောကြောင့် အပူရင်းမြစ်မရှိသဖြင့် အပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် PTC သာမိုစတာတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။PTC အား အားကောင်းလာသောအခါတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန် အချိန်အတန်ကြာ စောင့်ရပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း အပူတက်ရန် လိုအပ်သည့် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားများနှင့် မတူဘဲ အလွန်လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ PTC ပူနွေးသော လေအေးပေးစက်ပါသော သန့်စင်သော ရထားများသည် အပူပိုမြန်ပါသည်။
-
Relay ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ NF AC220V PTC အအေးခံအပူပေးစက်
NF သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြေရှင်းချက်များအား ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပြီး အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနယ်ပယ်တွင် ကြွယ်ဝသောထုတ်ကုန်အစုစုကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ကားဘက်ထရီထုပ်များ၏ အပူပေးဖြေရှင်းချက်၏ အရေးပါမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ NF သည် အသစ်ထုတ်လုပ်လိုက်ပါသည်။မြင့်မားသောဗို့အားအအေးခံအပူပေးစက် (HVCH) အထက်ဖော်ပြပါ ဝေဒနာများကို တုံ့ပြန်ခြင်း။၎င်းတွင် မည်သည့်နည်းပညာဆိုင်ရာ အထူးအသားပေးများကို ဝှက်ထားသနည်း၊ ၎င်း၏နက်နဲသောအရာကို ဖော်ထုတ်ကြပါစို့။
-
NF Truck အမိုးထိပ် 12V/24V/48V လျှပ်စစ် အဲယားကွန်း
အိမ်ခေါင်မိုး လေအေးပေးစက်ထရပ်ကားများအတွက် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်၊ 12V၊ 24V ထုတ်ကုန်များသည် အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ဆလွန်းကားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးစက်များနှင့် အခြားကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။48-72V ထုတ်ကုန်များ၊ ဆလွန်းကားများ၊ စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ၊ သက်ကြီးရွယ်အိုများ၊ စကူတာများ၊ လျှပ်စစ်ရှုခင်းကြည့်ယာဉ်များ၊ အလုံပိတ်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားများ၊ လျှပ်စစ်တံမြက်လှည်းနှင့် အခြားဘက်ထရီပါဝါသုံးယာဉ်ငယ်များ။
မှတ်ချက်- 12V တွင် အအေးခံမုဒ်တစ်ခုတည်းသာရှိသည်။
-
NF 220V/110V ဒီဇယ်ရေပူပေးစက် Campervan
အကယ်၍ သင်သည် ဒီဇယ်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ပါက၊ သင်သည် ဒီဇယ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကို အသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် ရောနှောနိုင်သည်။
ဒီဇယ်ကိုပဲသုံးရင် 4kw ပါ။
လျှပ်စစ်သုံးရင် 2kw ရှိတယ်။
ဟိုက်ဘရစ်ဒီဇယ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည် 6kw သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ -
NF 6KW 220V/110V ဓာတ်ဆီလေနှင့် ရေပေါင်းအပူပေးစက်
ဓာတ်ဆီနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ပါက ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်သုံးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရောနှောနိုင်သည်။
ဓာတ်ဆီပဲသုံးရင် 4kw ရှိတယ်။
လျှပ်စစ်သုံးရင် 2kw ရှိတယ်။
ဟိုက်ဘရစ်ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 6kw သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
-
NF 5KW 12V ရေပါကင်အပူပေးစက်
ပြီးနောက်ရေပါကင်အပူပေးစက် ကား၏ အပူပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- ကား၌အပူပေးခြင်း;
- ကားပြတင်းပေါက်မှန်ကို အအေးခံပါ။
ကြိုတင်အပူပေးထားသော ရေအေးအင်ဂျင် (နည်းပညာအရ ဖြစ်နိုင်လျှင်)
ဤရေအပူပေးစက်သည် အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် ယာဉ်အင်ဂျင်အပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိပါ၊ ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်၊ လောင်စာဆီစနစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်တို့၌ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
-
NF 2KW/5KW ဓာတ်ဆီ 12V/24V Air Parking Heater
ဟိလေပါကင်အပူပေးစက်အပေါ့စား ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီတို့ကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုကာ သေးငယ်သော single-chip မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။အပူပေးပန်ကာဘီးသည် အေးသောလေကို စုပ်ယူပြီး မူလကားအပူပေးစနစ်နှင့် ကင်းသော အပူပေးစနစ်ဖြင့် အပူပေးပြီးနောက် တက္ကစီနှင့် အခန်းအတွင်းသို့ မှုတ်ထုတ်သည်။
