EV အတွက် ဘက်ထရီအအေးပေးခြင်းနှင့် အပူပေးစနစ်ပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းချက်

ထိုလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (TMS)သည် ဘက်ထရီများ ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည့်၊ ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် နှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အရေးကြီးသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် အသေးစိတ်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်-

ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ

• ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BTMS)
  • ဖွဲ့စည်းမှု- ၎င်းတွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အပူပေးကိရိယာများ၊ အအေးပေးစနစ်များနှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးများ ပါဝင်သည်။
  • အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ- ဘက်ထရီထုပ်အတွင်း ဖြန့်ကျက်ထားသော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများသည် ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ အပူချိန်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးသည်။ ဘက်ထရီအပူချိန် 15°C ထက်နည်းသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးသည် အပူပေးကိရိယာကို အသက်သွင်းသည်၊ ဥပမာ-PTC အပူပေးစက်သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအပူချိန်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပူစုပ်စက်စနစ်။ ဘက်ထရီအပူချိန် 35°C ထက်ကျော်လွန်သောအခါ အအေးပေးစနစ်က ဝင်ရောက်စွက်ဖက်သည်။ အအေးပေးအရည်သည် ဘက်ထရီထုပ်၏ အတွင်းပိုင်းပိုက်လိုင်းများတွင် လည်ပတ်ပြီး အပူကိုဖယ်ရှားကာ ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့စေသည်။
• မော်တာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်
  • အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ- ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် အပူစွန့်ထုတ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တာအအေးပေးစနစ်၏ အပူကိုဖယ်ရှားရန် လည်ပတ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မော်တာ၏အပူဖြုန်းတီးမှုကို အပူစုပ်စက်စနစ်မှတစ်ဆင့် အပူပေးရန်အတွက် လေယာဉ်မောင်းခန်းထဲသို့ ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
  • အဓိကနည်းပညာများ- ဆီအအေးပေးထားသော မော်တာများကို stator windings များကို lubricating oil ဖြင့် တိုက်ရိုက်အအေးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု အယ်လဂိုရစ်သမ်များသည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများအလိုက် အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုကို ပြောင်းလဲချိန်ညှိပေးပါသည်။
• အဲယားကွန်းနှင့် လေယာဉ်မောင်းခန်း အပူချိန် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်
  • အအေးခံမုဒ်- လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာသည် ရေခဲသေတ္တာကို ဖိသိပ်ပြီး ကွန်ဒန်ဆာသည် အပူကို ပျံ့နှံ့စေကာ၊ အငွေ့ပျံစက်သည် အပူကို စုပ်ယူပြီး လေမှုတ်စက်သည် အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ရရှိရန် လေကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
  • အပူပေးမုဒ်- PTC အပူပေးခြင်းသည် လေကိုအပူပေးရန် resistor များကိုအသုံးပြုသော်လည်း စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားသည်။ အပူစုပ်စက်နည်းပညာသည် ပတ်ဝန်းကျင်မှအပူကိုစုပ်ယူရန် လေးလမ်းသွားအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် ရေခဲသေတ္တာ၏စီးဆင်းမှုဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကိန်းဂဏန်းမြင့်မားသည်။