သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက်၊ အပူပေးစနစ်၏အပူအရင်းအမြစ်သည်ဘယ်ကလာသနည်း။

ယာဉ်အပူပေးစနစ်

ပထမဦးစွာ၊ လောင်စာဆီယာဉ်၏ အပူပေးစနစ်၏ အပူရင်းမြစ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့။

ကား၏ အင်ဂျင်၏ အပူချိန် ထိရောက်မှုမှာ အတော်လေး နည်းပါးပြီး၊ လောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်၏ 30% မှ 40% ခန့်ကိုသာ ကား၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ ကျန်ကို coolant နှင့် exhaust gas တို့မှ ဖယ်ထုတ်ပါသည်။coolant မှ ထုတ်လွှတ်သော အပူစွမ်းအင်သည် လောင်ကျွမ်းမှု၏ 25-30% ခန့်ရှိသည်။
သမားရိုးကျ လောင်စာဆီကားတစ်စီး၏ အပူပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ရှိ အအေးခံစနစ်ကို တက္ကစီအတွင်းရှိ လေ/ရေအပူဖလှယ်သည့်နေရာသို့ လမ်းညွှန်ပေးသည်။လေသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် စီးဆင်းလာသောအခါ အပူချိန်မြင့်သောရေသည် လေထဲသို့ အလွယ်တကူအပူကို လွှဲပြောင်းနိုင်သောကြောင့် တက္ကစီအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သောလေသည် ပူနွေးသောလေဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်အပူပေးစနစ်အသစ်

လျှပ်စစ်ကားများကို သင်စဉ်းစားသောအခါ၊ လေကို အပူပေးရန်အတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝါယာကြိုးကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုသော အပူပေးစနစ်သည် လူတိုင်းအတွက် မလုံလောက်ဟု ထင်မြင်ရန် လွယ်ကူပေမည်။သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် လုံးဝဖြစ်နိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝါယာကြိုးအပူပေးသည့်စနစ်များ နီးပါးမရှိပါ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခံနိုင်ရည်ရှိဝါယာကြိုးသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။.

လက်ရှိမှာ အမျိုးအစားသစ်တွေပါ။စွမ်းအင်အပူပေးစနစ်များအဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြစ်ပြီး တစ်မျိုးမှာ PTC အပူပေးခြင်း၊ နောက်တစ်မျိုးမှာ အပူစုပ်နည်းပညာဖြစ်ပြီး PTC အပူပေးခြင်းဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။လေ PTC နှင့် coolant PTC.

PTC အပူပေးစက်

PTC thermistor အမျိုးအစား အပူပေးစနစ်၏ အပူပေးမူမှာ အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး နားလည်ရလွယ်ကူသည်။၎င်းသည် ခုခံမှုမှတစ်ဆင့် အပူထုတ်ပေးရန် လျှပ်စီးအားအားကိုးထားသည့် ခုခံဝိုင်ယာအပူပေးစနစ်နှင့် ဆင်တူသည်။တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ခုခံမှုဝါယာကြိုးသည် သာမန်ခုခံမှုမြင့်မားသော သတ္တုဝါယာကြိုးဖြစ်ပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသည့် PTC သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာသာမိုစတာဖြစ်သည်။PTC သည် Positive Temperature Coefficient ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ခုခံမှုတန်ဖိုးလည်း တိုးလာမယ်။အဆက်မပြတ်ဗို့အား၏အခြေအနေအောက်တွင် PTC အပူပေးစက်သည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါ လျင်မြန်စွာပူလာပြီး အပူချိန်တက်လာသောအခါ ခုခံမှုတန်ဖိုးပိုကြီးလာကာ လက်ရှိသေးငယ်လာကာ PTC သည် စွမ်းအင်ပိုသက်သာစေကြောင်း ဤလက္ခဏာရပ်က ဆုံးဖြတ်သည်။အပူချိန်ကို တည်ငြိမ်အောင်ထားခြင်းဖြင့် သန့်စင်သောခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝါယာကြိုးအပူပေးခြင်းထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို သက်သာစေပါသည်။

သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ (အထူးသဖြင့် အနိမ့်ဆုံး မော်ဒယ်များ) မှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သော PTC ၏ အားသာချက်များ ဖြစ်ပါသည်။

PTC heating ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။PTC coolant အပူပေးစက်နှင့် လေအပူပေးစက်။

PTC ရေအပူပေးစက်မော်တာအအေးခံရေနှင့် မကြာခဏ ပေါင်းစပ်ထားသည်။လျှပ်စစ်ကားများသည် မော်တာဖြင့် လည်ပတ်သောအခါတွင် မော်တာသည်လည်း အပူတက်လာမည်ဖြစ်သည်။ဤနည်းအားဖြင့်၊ အပူပေးစနစ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကြိုတင်အပူရှိစေရန် မော်တာ၏အစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုလည်း သက်သာစေနိုင်သည်။EV ဗို့အားမြင့် အအေးခံအပူပေးစက်။