Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
သတင်းများ
-
လောင်စာဆဲလ် စီးပွားဖြစ်ယာဉ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု
လောင်စာဆဲလ်ဘတ်စ်ကား၏ ပြည့်စုံသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် လောင်စာဆဲလ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ပါဝါဆဲလ် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဆောင်းရာသီအပူပေးခြင်းနှင့် နွေရာသီအအေးပေးခြင်း၊ နှင့် လောင်စာဆဲလ်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ဘတ်စ်ကား၏ ပြည့်စုံသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုဒီဇိုင်းတို့ ပါဝင်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ကားပါကင်အပူပေးစက်အသုံးပြုမှု
၁။ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ခြင်းသည် အေးသောနေရာတွင် စတင်ရန်ပိုမိုခက်ခဲပြီး -၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် သမားရိုးကျနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုပါက စက်မနှိုးနိုင်သလောက်ဖြစ်ပြီး ပါကင်အပူပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အင်ဂျင်ကိုသေချာစေနိုင်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အပူပေးစက်နှင့် အအေးပေးစက်ဝန်း ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ အပြင်အဆင်
အအေးပေးရာတွင် အရေးကြီးသော အပြင်အဆင် အစိတ်အပိုင်းများ ပုံတွင် a. အပူလဲလှယ်ကိရိယာများ၊ b. လေးလမ်းသွား အဆို့ရှင်များ၊ c. လျှပ်စစ်ရေစုပ်စက်များနှင့် d. PTC များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အအေးပေးခြင်းနှင့် အပူပေးစက် လည်ပတ်မှုစနစ်တွင် အဖြစ်များသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသထားသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အအေးနှင့် အပူစက်ဝန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ပေါင်းစပ်ပိုက်လိုင်းစီစဉ်မှုဆိုင်ရာ သုတေသန
လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော မြင့်မားသောပါဝါရှိသော မော်တာများကို အသုံးပြုကြပြီး ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားကြောင့် ကားအတွင်းခန်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ လုံခြုံရေးနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးသည် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ရန် အရေးကြီးပါသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်များအသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များ
မကြာသေးမီက လေ့လာမှုအသစ်တစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ကား၏ လျှပ်စစ်ကားပါကင်အပူပေးစက်သည် ၎င်း၏မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ EV ကားများတွင် အပူပေးရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မရှိသောကြောင့် ကားအတွင်းခန်းကို နွေးထွေးစေရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်သည်။ အပူပေးစက်ပါဝါလွန်ကဲခြင်းသည် ဘက်ထရီကို လျင်မြန်စွာကုန်ဆုံးစေသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပစ္စည်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
ယနေ့ခေတ်တွင် ကားကုမ္ပဏီအမျိုးမျိုးသည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို ပါဝါဘက်ထရီများတွင် ကြီးမားသောပမာဏဖြင့် အသုံးပြုနေကြပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ ပိုမိုမြင့်မားလာသော်လည်း လူများသည် ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းရေးကို စွဲလမ်းနေကြဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု မဟုတ်ပါ။...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ် ဘက်ထရီ အအေးပေးစနစ် အခြေခံမူ
ကား၏ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အနေဖြင့်၊ အသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ်ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းအပူသည် အမြဲတည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီအပူချိန်သည် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသည်။ ပါဝါဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ် ရေစုပ်စက်၏ ပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှု
အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်သည် ယာဉ်၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေများအလိုက် လည်ပတ်နေသောအအေးပေးစက်စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးပြီး မော်တော်ကားမော်တာ၏ အပူချိန်ထိန်းညှိမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်၏ အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်းသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ
-
ဖုန်း
-
အီးမေးလ်
-
Whatsapp
-
ထိပ်တန်း
