Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။

NF 10KW/15KW/20KW HV အအေးပေးစက် 350V 600V မြင့်မားသောဗို့အား PTC အအေးပေးစက်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ဖော်ပြချက်

လျှပ်စစ်ယာဉ်များနယ်ပယ်တွင်၊ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးပေးစက်များသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကိုသေချာစေရန် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဤအပူပေးစက်များသည် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုများဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ယနေ့တွင်၊ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အားသာချက်များနှင့် ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့တိုးတက်စေနိုင်သည်ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းလေ့လာသွားပါမည်။

လူကြိုက်များတဲ့ ရွေးချယ်မှုကတော့ EV 10/15/20KW ပါ။ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်၊ High voltage PTC Coolant Heater သို့မဟုတ် HV Coolant Heater အဖြစ်လည်း လူသိများသည်။ ဤအစွမ်းထက်သော ကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အအေးခံရည်ကို ထိရောက်စွာ အပူပေးသောကြောင့် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အပူပေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ယာဉ်၏ အကောင်းဆုံးအပူချိန်သို့ ရောက်ရှိရန် ကြာချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်၊ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အအေးခံရည်အပူပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ၎င်းတို့၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များ၏ အဓိကအားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ အဓိကဘက်ထရီပက်ခ်နှင့် သီးခြားစီလည်ပတ်နိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အပူပေးစက်သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ကားအတွင်းခန်း သက်တောင့်သက်သာရှိနေစေရန် သေချာစေသော်လည်း မောင်းနှင်ရာနေရာတွင် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း သိသိသာသာကျဆင်းသွားမည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ နွေးထွေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားမောင်းခန်းအတွေ့အကြုံကို ခံစားနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်ရာတွင် အထောက်အကူပြုပါသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် ဘက်ထရီကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်အပိုင်းအခြားတွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် စွမ်းရည်နှင့် အလုံးစုံသက်တမ်းကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။

ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်များ၏ နောက်ထပ်မှတ်သားဖွယ်အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ ယာဉ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျော့နည်းစေခြင်းဖြစ်သည်။ တသမတ်တည်းနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အပူပေးဒြပ်စင်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပြီး ပါဝါစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် သက်တမ်းပိုရှည်စေပါသည်။

အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင်၊ EV 10/15/20KW မြင့်မားသော ဗို့အားအအေးပေးစက်နှင့်အတူ အခြားHV အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ယူဆောင်လာပါသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်မှု တိုးတက်စေခြင်းမှသည် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချခြင်းအထိ၊ ဤကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ရွေ့လျားနိုင်မှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များဆီသို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ၊ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် မောင်းနှင်ရပျော်စရာကောင်းမှုတို့ဖြစ်စေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

ပါဝါ (ကီလိုဝပ်) ၁၀ ကီလိုဝပ် ၁၅ ကီလိုဝပ် ၂၀ ကီလိုဝပ်
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား (V) ၆၀၀ ဗို့ ၆၀၀ ဗို့ ၆၀၀ ဗို့
ထောက်ပံ့မှုဗို့အား (V) ၄၅၀-၇၅၀ ဗို့ ၄၅၀-၇၅၀ ဗို့ ၄၅၀-၇၅၀ ဗို့
လက်ရှိသုံးစွဲမှု (A) ≈၁၇A ≈၂၅A ≈၃၃A
စီးဆင်းမှု (လီတာ/နာရီ) >၁၈၀၀ >၁၈၀၀ >၁၈၀၀
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) ၈ ကီလိုဂရမ် ၉ ကီလိုဂရမ် ၁၀ ကီလိုဂရမ်
တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစား ၁၇၉x၂၇၃ ၁၇၉x၂၇၃ ၁၇၉x၂၇၃

၂-D ပုံများ၊ ၃-D မော်ဒယ်များ၊ သတ်မှတ်ချက်များ စသည်တို့ကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် အချိန်မီ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း

IMG_၂၀၂၂၀၆၀၇_၁၀၄၄၂၉
5KW သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လေပါကင်အပူပေးစက် 04

ထုပ်ပိုးခြင်း:

၁။ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အိတ်တစ်လုံးထဲတွင် တစ်ခု

၂။ ပို့ကုန်ပုံးတစ်ခုသို့ သင့်လျော်သောပမာဏ

၃။ ပုံမှန်နေရာတွင် အခြားထုပ်ပိုးပစ္စည်းများ မပါဝင်ပါ။

၄။ ဖောက်သည်လိုအပ်သောထုပ်ပိုးမှုရရှိနိုင်ပါသည်။

သင်္ဘောဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ခြင်း:

လေကြောင်း၊ ပင်လယ် သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းဖြင့်

နမူနာပို့ဆောင်ချိန်: ၅~၇ ရက်

ပို့ဆောင်ချိန်: မှာယူမှုအသေးစိတ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတည်ပြုပြီးနောက် ၂၅ မှ ၃၀ ရက်အတွင်း။

အားသာချက်

၁။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း
ထုတ်ကုန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ၊ အပူပေးမှုထိရောက်မှုမြင့်မားသည်
အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန်မလိုအပ်ခြင်း

၂။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး
၁၀၀% ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်၊ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး အသံဆူညံမှုကင်းစင်
အညစ်အကြေးမရှိ၊ အပူပြင်းပြင်း

၃။ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု၊ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှု
ခြေလှမ်းမဲ့ အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိပေးခြင်း၊ အမြန်အပူပေးခြင်း

၄။ လုံလောက်သော အပူအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါ၊ ပါဝါကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ရေခဲအရည်ပျော်ခြင်း၊ အပူပေးခြင်းနှင့် ဘက်ထရီလျှပ်ကာခြင်းဆိုင်ရာ အဓိကပြဿနာသုံးခုကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

၅။ လည်ပတ်စရိတ်နည်းပါးခြင်း- ဆီလောင်ကျွမ်းမှုမရှိခြင်း၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းမရှိခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော ထုတ်ကုန်များ၊ အပူချိန်မြင့်မားစွာလောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်စဉ်အစားထိုးရန် မလိုအပ်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းပြီး အစွန်းအထင်းမရှိခြင်း၊ ဆီအစွန်းအထင်းများကို မကြာခဏ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် မလိုအပ်ခြင်း။

၆။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများသည် အပူပေးရန်အတွက် လောင်စာဆီမလိုအပ်တော့ဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်သည်။

လျှောက်လွှာ

လျှပ်စစ်ရေစုပ်စက် HS- 030-201A (1)

ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ

南风大门
ပြပွဲ ၀၃

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd သည် စက်ရုံ ၅ ရုံဖြင့် အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သောအရည်အသွေး၊ ထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ISO/TS16949:2002 အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ CE လက်မှတ်နှင့် Emark လက်မှတ်တို့ကိုလည်း ရရှိခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးရှယ်ယာရှင်များဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ဝေစု ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး အာရှ၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကတိုက်များသို့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၁။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။

ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်နှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးစေရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအထုပ်များရှိအအေးပေးစက်ကိုအပူပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ကူညီပေးပြီး စွမ်းအင်ထိရောက်စွာအသုံးပြုနိုင်စေပြီး အကွာအဝေး သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်လျော့ကျခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

၂။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
ဘက်ထရီအခန်း အအေးခံအပူပေးစက်သည် ကားဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်မှ ပါဝါကို ရယူခြင်းဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် အပူပေးထားသော အအေးခံအရည်ကို ဘက်ထရီထုပ်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေပြီး အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် ထိန်းထားပေးသည်။ ၎င်းကို သတ်မှတ်ထားသောအချိန်များတွင် အသက်ဝင်စေရန် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပြီး အေးသောရာသီဥတုတွင် မောင်းနှင်ခြင်းမပြုမီ ဘက်ထရီကို နွေးလာစေနိုင်သည်။

၃။ ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။
ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးအတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံး တသမတ်တည်းအကွာအဝေးကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။

၄။ လျှပ်စစ်ကားအားလုံးတွင် ဘက်ထရီအအေးပေးစက် လိုအပ်ပါသလား။
လျှပ်စစ်ကားအားလုံးတွင် ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက် မလိုအပ်ပါ။ လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ကားမောင်းနှင်မည့် ရာသီဥတုအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သင်သည် ဆောင်းရာသီအေးသောနေရာတွင် နေထိုင်ပါက သို့မဟုတ် သုညဒီဂရီအောက် အပူချိန်ကို ပုံမှန်ကြုံတွေ့နေရပါက ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးကို အကောင်းဆုံးထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

၅။ ရှိပြီးသားလျှပ်စစ်ကားတွင် ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
အချို့ကိစ္စများတွင် ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်များကို ရှိပြီးသား EV များတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ယာဉ်၏ တိကျသော အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော aftermarket ရွေးချယ်စရာများ ရရှိနိုင်မှုအပေါ် မူတည်နိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များအတွက် ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးနှင့် တိုင်ပင်ရန် သို့မဟုတ် သင့်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

၆။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်ကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး အသုံးပြုလို့ရပါသလား။
ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်ကို အအေးခံရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသော်လည်း၊ တစ်နှစ်ပတ်လုံးလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပူနွေးသောရာသီဥတု သို့မဟုတ် နွေရာသီတွင်၊ အပူပေးစက်ကို မကြာခဏ လည်ပတ်မှုနည်းပါးစေရန် သို့မဟုတ် မလိုအပ်သည့်အခါ ပိတ်ရန်ပင် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် မတူညီသောရာသီဥတုအခြေအနေများအောက်တွင် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးစီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။

၇။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်က ပါဝါဘယ်လောက်သုံးသလဲ။
ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်၏ ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် မော်ဒယ်နှင့် ၎င်း၏ဆက်တင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၁-၃ ကီလိုဝပ် သုံးစွဲသည်။ လိုအပ်သည့်အခါတွင်သာ ဟီတာဖွင့်ရန် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းဖြင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

၈။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသလား။
အခြားယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်နိုင်သည်။ အပူပေးစက်၏အခြေအနေကို (၎င်း၏ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အအေးပေးစက်အဆင့်အပါအဝင်) စစ်ဆေးပြီး ထုတ်လုပ်သူမှပေးအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အပူပေးစက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် မည်သည့်အလားအလာရှိသော ပြဿနာများကိုမဆို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။

၉။ ဘက်ထရီအခန်း အအေးပေးစက်ကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။
ဘက်ထရီအအေးပေးစက်ပါရှိသော လျှပ်စစ်ကားအများစုတွင် အဝေးထိန်းစနစ် ပါရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုင်ရှင်များသည် စမတ်ဖုန်းအက်ပ် သို့မဟုတ် သီးသန့်ယာဉ်မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် အပူပေးစက်ကို အသက်သွင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်သည်။ အဝေးထိန်းစနစ်သည် အဆင်ပြေစေပြီး အသုံးပြုသူအား ယာဉ်ထဲသို့မဝင်မီ ယာဉ်၏ဘက်ထရီကို အပူပေးနိုင်သည်။

၁၀။ ပိုင်ရှင်သည် ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
ဘက်ထရီအခန်းအအေးပေးစက်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ရှိပြီးသားယာဉ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ ကျွမ်းကျင်မှုလိုအပ်နိုင်သည်။ အချို့ယာဉ်များအတွက် aftermarket ရွေးချယ်စရာများ ရရှိနိုင်သော်လည်း သင့်လျော်စွာတပ်ဆင်ရန်အတွက် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် သို့မဟုတ် တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏လမ်းညွှန်ချက်များအတိုင်း heater ကို မှန်ကန်စွာနှင့် ဘေးကင်းစွာတပ်ဆင်ကြောင်း ၎င်းတို့က သေချာစေနိုင်ပါသည်။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု: