NF 8KW မြင့်မားသောဗို့အားအအေးပေးစက် 350V/600V HV အအေးပေးစက် DC12V PTC အအေးပေးစက်

ဗို့အားမြင့်ကို လက်ခံအသုံးပြုခြင်းPTC အအေးပေးစက်များလျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် 8KW HV အအေးပေးစက်နှင့် 8KW PTC အအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော အားသာချက်များစွာကို ယူဆောင်လာပါသည်။ အပူပေးစနစ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းမှသည် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်းအထိ၊ ဤအပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ယာဉ်ဝါသနာရှင်များအတွက် မယှဉ်နိုင်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဤယာဉ်များကို အဆင့်မြင့်နည်းပညာများဖြင့် ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ သိသိသာသာပြောင်းလဲလာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အစိုးရများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အေဂျင်စီများက သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အားပေးအားမြှောက်ပြုနေချိန်တွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) တွင် အကြီးအကျယ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။ သို့သော် EVs သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုများနှင့်အတူ ပါလာပြီး တစ်ခုမှာ အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး အပူပေးစက်များ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် အရေးပါလာသည်။

လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ထိရောက်သောအပူပေးစနစ် လိုအပ်ချက်-

ရိုးရာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် (ICE) ယာဉ်များသည် အပူပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သော အပိုအပူကို အားကိုးနေရသည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အပူထုတ်ပေးရန် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် မပါရှိဘဲ အပူပေးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုသာ အားကိုးခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ကုန်စေပြီး မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးကို လျော့ကျစေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သုတေသီများသည် ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသောပတ်ဝန်းကျင်ကို သေချာစေသည့်အပြင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည့် ထိရောက်သော အပူပေးစနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေကြသည်။

ထွန်းကားလာခြင်းဘက်ထရီလျှပ်စစ်အပူပေးစက်များ:

ဘက်ထရီလျှပ်စစ်အပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကြုံတွေ့ရသော အပူပေးစနစ်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများအတွက် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဤအပူပေးစက်များကို လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသော မြင့်မားသောဗို့အားဘက်ထရီစနစ်များနှင့်အလုပ်လုပ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရှိပြီးသားဘက်ထရီထုပ်များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် သီးခြားအပူပေးစနစ်တစ်ခုအတွက် လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အလုံးစုံရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အားသာချက်များဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီသုံးအပူပေးစက်များ:

၁။ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်း- ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီသုံး အပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် ထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ အပူတက်ပြီး အပိုစွမ်းအင် မဖြုန်းတီးဘဲ လိုချင်သော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် PTC (Positive Temperature Coefficient) အပူပေးဒြပ်စင်များကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။

၂။ မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေး တိုးချဲ့ခြင်း- ယာဉ်၏ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအပူပေးစက်များသည် သီးခြားအရန်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် လောင်စာသုံးအပူပေးစနစ် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် နေရာချွေတာရုံသာမက လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အကွာအဝေးကိုလည်း ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပါသည်။

၃။ ဂေဟစနစ်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော အပူပေးစနစ်- ဘက်ထရီသုံး အပူပေးစက်များသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့များ မထုတ်လွှတ်ဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အလွန်သဟဇာတဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အစိုးရများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများမှ ချမှတ်ထားသော ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရည်မှန်းချက်များနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။

၄။ အပူကို လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်း- မြင့်မားသောဖိအားပေးစက်သည် အပူကို လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးသောကြောင့် ခရီးသည်များသည် စနစ်ကိုဖွင့်ပြီး မိနစ်ပိုင်းအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို ခံစားနိုင်စေပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် အပူကို လျင်မြန်စွာ ထိန်းသိမ်းရမည့် အေးသောရာသီဥတုများတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

အနာဂတ်သက်ရောက်မှုများနှင့်စိန်ခေါ်မှုများ-

ဒါပေမယ့်ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီသုံးအပူပေးစက်များအလားအလာကောင်းသော ရလဒ်များကို ပြသခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးမှုသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု၊ စနစ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် မတူညီသော ယာဉ်ဗိသုကာပုံစံများနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အလွန်အမင်းရာသီဥတုအခြေအနေများအောက်တွင် ဤအပူပေးစက်များ၏ လည်ပတ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ အောင်မြင်သော အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်:

လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဆက်လက်လွှမ်းမိုးနေသောကြောင့် အပူပေးစနစ်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်မှာ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီသုံး အပူပေးစက် တီထွင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ထိရောက်သော၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော အပူပေးစနစ်များအတွက် အရေးကြီးသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို အမှတ်အသားပြုသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၏ စွမ်းအားကို အသုံးချခြင်းဖြင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် သုတေသီများသည် ပြင်ပအပူချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ခရီးသည်များအား သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေကြသည်။