Hebei Nanfeng မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။

NF အရောင်းရဆုံး 7KW EV အအေးပေးစက် DC12V PTC အအေးပေးစက် LIN ထိန်းချုပ်သည့် မြင့်မားသောဗို့အား အအေးပေးစက်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အကြီးဆုံး PTC အအေးပေးစက် ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံဖြစ်ပြီး အလွန်ခိုင်မာသော နည်းပညာအဖွဲ့၊ အလွန်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်ပြီး ခေတ်မီသော တပ်ဆင်မှုလိုင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များရှိသည်။ အဓိကပစ်မှတ်ထားသော ဈေးကွက်များတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် HVAC ရေခဲသေတ္တာယူနစ်များ ပါဝင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Bosch နှင့်လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို Bosch မှ အထူးအသိအမှတ်ပြုထားပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

PTC အအေးပေးစက်

နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ≥7000W၊ Tmed=60℃; 10L/မိနစ်၊ 410VDC
ဗို့အားမြင့် အကွာအဝေး ၂၅၀~၄၉၀ဗို့
ဗို့အားနိမ့်အပိုင်းအခြား ၉~၁၆ဗို့
စီးဝင်နေသော လျှပ်စီးကြောင်း ≤40A
ထိန်းချုပ်မှုမုဒ် LIN၂.၁
ကာကွယ်ရေးအဆင့် IP67 နှင့် IP6K9K
အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန် Tf-၄၀ ℃ ~ ၁၂၅ ℃
အအေးခံရည် အပူချိန် -၄၀~၉၀ ℃
အအေးခံရည် ၅၀ (ရေ) + ၅၀ (အီသလင်း ဂလိုင်ကော)
အလေးချိန် ၂.၅၅ ကီလိုဂရမ်

တပ်ဆင်မှု ဥပမာ

7KW PTC အအေးပေးစက်

ယာဉ်တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များ
A. အကြံပြုထားသော လိုအပ်ချက်များအတိုင်း အပူပေးစက်ကို စီစဉ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အပူပေးစက်အတွင်းရှိ လေကို ရေလမ်းကြောင်းဖြင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ အပူပေးစက်အတွင်း လေပိတ်မိနေပါက အပူပေးစက် အပူလွန်ကဲစေပြီး ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကာကွယ်မှုကို အသက်ဝင်စေကာ ပြင်းထန်သောကိစ္စရပ်များတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ခ။ အပူပေးစက်ကို အအေးပေးစနစ်၏ အမြင့်ဆုံးနေရာတွင် ထားရှိခွင့်မပြုပါ။ အအေးပေးစနစ်၏ နိမ့်သောနေရာတွင် ထားရှိရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဂ။ ဟီတာ၏ အလုပ်လုပ်သောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မှာ -၄၀ ℃~၁၂၀ ℃ ဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ အပူပေးအရင်းအမြစ်များ (hybrid ယာဉ်အင်ဂျင်များ၊ range extender များ၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်အပူထုတ်လွှတ်ပိုက်များ စသည်) အနီးတစ်ဝိုက်တွင် လေလည်ပတ်မှုမရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် တပ်ဆင်ရန် မထောက်ခံပါ။
D. ယာဉ်တွင် ထုတ်ကုန်၏ ခွင့်ပြုထားသော အပြင်အဆင်သည် အထက်ပါပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်-

အားသာချက်

A. အလွန်အကျွံဗို့အားကာကွယ်မှု- ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အလွန်အကျွံဗို့အားနှင့် လျော့နည်းသောဗို့အား ပါဝါထောက်ပံ့မှုပိတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ရှိရန် လိုအပ်သည်
ခ။ လျှပ်စီးကြောင်းတိုတောင်းခြင်း- መስርትနှင့် မြင့်မားသောဗို့အားဆားကစ်ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ရန်အတွက် መስርት၏ မြင့်မားသောဗို့အားဆားကစ်တွင် အထူးဖျူ့စ်များ တပ်ဆင်ထားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဂ။ ယာဉ်စနစ်တစ်ခုလုံးသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော insulation စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်နှင့် insulation ချို့ယွင်းချက်ကိုင်တွယ်မှုယန္တရားတစ်ခုကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဃ။ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသောဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်
င. မြင့်မားသောဗို့အားပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ အပေါင်းနှင့်အနုတ်ဝင်ရိုးစွန်းများကို ပြောင်းပြန်ချိတ်ဆက်၍မရကြောင်း သေချာပါစေ။
F: ဟီတာဒီဇိုင်းသက်တမ်းသည် ၈၀၀၀ နာရီဖြစ်သည်

CE လက်မှတ်

စီအီး
Certificate_800像素

လျှောက်လွှာ

အီးဗီ
အီးဗီ

ဖော်ပြချက်

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် နည်းပညာဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် ထိရောက်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသော အပူပေးစနစ်များ လိုအပ်ချက်သည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ ဤနေရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုမှာဘက်ထရီအအေးပေးစက်နှင့် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အပူပေးစက်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးပါမှုနှင့် ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်လေ့လာပါမည်။

ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များကို လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီအထုပ်များ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီအထုပ်မှတစ်ဆင့် အအေးပေးစက်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အပူချိန်ကို အကောင်းဆုံးအတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အပူချိန်အလွန်အမင်းသည် သင့်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အေးသောရာသီဥတုတွင် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီအလွန်အေးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ಒಟ್ಟಾರೆစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပူသောရာသီဥတုတွင် အအေးပေးစက်သည် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် ပျက်စီးစေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။

ဗို့အားမြင့် အအေးပေးစက်s များကို မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အပူပေးစက်များဟုလည်း လူသိများပြီး အလားတူရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးသော်လည်း ၎င်းတို့ကို လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာများ၊ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အားသွင်းစနစ်များအပါအဝင် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် အရေးကြီးပြီး အပူချိန်အတက်အကျများကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပြင်ပအခြေအနေများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ၎င်းတို့သည် ထိရောက်စွာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

မော်တော်ကားအသုံးချမှုများတွင် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များနှင့် ဗို့အားမြင့်အပူပေးစက်များကို အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများထဲမှတစ်ခုမှာ ယာဉ်ကို ကြိုတင်အခြေအနေပြင်ဆင်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အပူပေးစနစ်ကို အဝေးမှ အသက်သွင်းနိုင်ပြီး ယာဉ်စက်မနှိုးမီ ဘက်ထရီနှင့် ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ ရောက်ရှိစေပါသည်။ ၎င်းသည် အအေးပိုင်းရာသီဥတုတွင် အထူးသဖြင့် အကျိုးရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဘက်ထရီအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အေးသောအပူချိန်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်ကြိုတင်အခြေအနေပြင်ဆင်ခြင်းသည် ယာဉ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ချိန်မှစ၍ ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်တွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်စေသည်။

ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များနှင့် ဗို့အားမြင့်အပူပေးစက်များ၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောရှုထောင့်တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် ထိရောက်သော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်စေရန်နှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အအေးပေးစက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘက်ထရီနှင့် ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည့် ခေတ်မီသော အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကြာရှည်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များနှင့် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသောအပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီများနှင့် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲနေပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ပိုမိုရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ ဤအပူပေးစနစ်များ၏ အရေးပါမှုသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေမည်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုခေတ်မီပြီး ထိရောက်သော အပူပေးစနစ်များကို မြင်တွေ့ရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားပြီး လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေပါသည်။

ကုမ္ပဏီအကြောင်း

南风大门
ပြပွဲ ၀၃

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co.,Ltd သည် စက်ရုံ ၆ ရုံပါဝင်သော အုပ်စုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားပါကင်အပူပေးစက်များ၊ ကားပါကင်အဲယားကွန်းများ၊ လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစက်များနှင့် အပူပေးစက်အစိတ်အပိုင်းများကို နှစ်ပေါင်း ၃၀ ကျော် အထူးထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကားပါကင်အပူပေးစက်ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုယူနစ်များတွင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာစက်ယန္တရားများ၊ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် စစ်မှန်မှုကို ထောက်ခံသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများအား တရုတ်ဈေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာသင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်စဉ်းစားတွေးခေါ်ရန်၊ တီထွင်ဆန်းသစ်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် အမြဲအားပေးပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၁။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်ဆိုတာ ဘာလဲ။

လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ကား၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏ဘက်ထရီထုပ်၊ မော်တာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများရှိ အအေးပေးစက်ကို အပူပေးရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးသည်။

၂။ လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်များသည် ကား၏ဘက်ထရီထုပ်မှ စွမ်းအင်ကို အသုံးပြု၍ အအေးခံစက်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး လျှပ်စစ်ကား၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည် EV စနစ်များအတွက် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပြီး ၎င်းတို့၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။

၃။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အအေးပေးစက်များသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီထုပ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပြီး အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။

၄။ ဘက်ထရီအအေးပေးစက်အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။

ဘက်ထရီအအေးပေးစက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့်အေးသောရာသီဥတုတွင် မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးတိုးမြှင့်ခြင်းအပါအဝင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

၅။ ဘက်ထရီအအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ကားအအေးပေးစက်နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

ဘက်ထရီအအေးပေးစက်များနှင့် EV အအေးပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ကားတွင် အအေးပေးစက်ကို အပူပေးသည့် ရည်ရွယ်ချက်တူညီသော်လည်း၊ ဘက်ထရီအအေးပေးစက်သည် ကား၏ဘက်ထရီထုပ်ရှိ အအေးပေးစက်ကို အပူပေးရာတွင် အထူးအာရုံစိုက်ထားပြီး၊ EV အအေးပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အအေးပေးစက်ကိုလည်း အပူပေးနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု: