လျှပ်စစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များအတွက် 6-9KW 240-450V အထူဖလင်မြင့်ဗို့အားအအေးပေးစက်

၁။ ရိုးရာ PTC နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အားသာချက်များ
✅ ပါဝါသိပ်သည်းဆမြင့်မားခြင်း- တူညီသောပမာဏအတွက် ပါဝါကို 30-50% တိုးမြှင့်ပေးပြီး 800V ပါဝါမြင့် မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းစနစ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
✅ ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှု- အပူထုထည်နည်းပါးခြင်း၊ အအေးခံစတင်အပူပေးချိန်ကို 50% လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် အပူချိန်နိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။
✅ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း- အလယ်အလတ်အပူချိန်ခံနိုင်ရည်မရှိခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၁၀-၁၅% လျှော့ချပေးနိုင်ခြင်းနှင့် ဆောင်းရာသီခံနိုင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း။
✅ သက်တမ်းပိုရှည်စေခြင်း- အထူဖလင်အစိတ်အပိုင်းများသည် အပူဒဏ်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးစေပါသည်။
✅ ပိုမိုဘေးကင်းသည်- အာရုံခံကိရိယာများစွာ + ဒုတိယပိတ်သိမ်းလမ်းကြောင်း သီးခြားစီပါဝင်သောကြောင့် ခြောက်သွေ့စွာလောင်ကျွမ်းခြင်း/အပူလွန်ကဲခြင်း/ယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
✅ ပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်း- ပမာဏကို ၂၀-၄၀% လျှော့ချထားပြီး သေးငယ်သော အခန်းငယ်များထဲသို့ အလွယ်တကူ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ခြင်း။
၂။ ကားအသုံးချမှု အခြေအနေများတွင်
ပါဝါဘက်ထရီများ၏ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအားသွင်းမြန်နှုန်း၊ စွမ်းရည်နှင့် ዑደብသက်တမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီကို အပူချိန်နိမ့် (<15 ℃) တွင် 25-35 ℃ အထိ အပူပေးပါ။
ကားအတွင်းခန်းအပူပေးခြင်းနှင့် မြူခိုးများဖယ်ရှားခြင်း- အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူကို အစားထိုးပါ၊ ဆောင်းရာသီတွင် အမြန်နွေးထွေးစေပါ၊ မြူခိုးများဖယ်ရှားပြီး မှန်ကိုအရည်ပျော်စေပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ။
Hybrid/လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်- hybrid ယာဉ်ဘက်ထရီနှင့် အခန်းအပူပေးစနစ်၊ လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များသည် အပူချိန်နိမ့် စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုတင်အပူပေးရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။