NF GROUP ဆီမပါသော ပစ္စတင်လေကွန်ပရက်ဆာ 2.2KW~4KW လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားလေကွန်ပရက်ဆာ

ထိုဆီမပါသော ပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်သည် ချောဆီမလိုအပ်ဘဲ တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်သည့် လေဖိအားပေးစက်အသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။EV ကွန်ပရက်ဆာအဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တံခါးထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ယာဉ်စနစ်များသို့ သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သော ဖိသိပ်လေကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

ဆီမပါသောနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများတွင် ဆီညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးကာ ထိရောက်သော၊ သန့်ရှင်းသော နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော လည်ပတ်မှုအတွက် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။

ယူနစ်၏ သာလွန်မှု

က။ ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာနှင့် ဆလင်ဒါဘောင်၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည်လေဖိအားပေးစက်အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး ပေါ့ပါးသည်။

ခ။ ဆူညံသံနည်းခြင်း

အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါပြွန်နှင့် အဝင်စနစ်သည် လည်ပတ်မှုဆူညံသံကို 72 dB အောက်တွင် ထိန်းထားပေးသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

ဂ။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း

အလူမီနီယမ် အဓိကယူနစ်သည် စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ဃ။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု မြင့်မားခြင်း

ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းကြောင့် -45℃ မှ +65℃ အတွင်း အပူချိန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

E. စူပါ အပေါ်ယံလွှာ

ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်းနံရံရှိ အထူးအလွှာသည် လေလုံခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးခြင်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

F. ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း

တင်သွင်းထားသော အပူချိန်မြင့် bearings များသည် အဆီဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သေချာစေသည်။

G. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း

ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပွန်းပဲ့မှုအနည်းဆုံး၊ ချောဆီမလိုအပ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းနှင့် လည်ပတ်စရိတ်များ လျှော့ချခြင်း။