ကားပါကင်အပူပေးစက်
-
ယာဉ်လှေအတွက် 2kw ဓာတ်ဆီလေပါကင်အပူပေးစက်
လေပါကင်အပူပေးစက်သည် လောင်စာအဖြစ် အပေါ့စားဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုပြီး single-chip မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာငယ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ အပူပေးပန်ကာဘီးသည် အေးသောလေကိုစုပ်ယူပြီး အပူပေးပြီးနောက် ကားခန်းနှင့် အခန်းထဲသို့ မှုတ်သွင်းကာ မူရင်းကားအပူပေးစနစ်နှင့်မသက်ဆိုင်သော အပူပေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဓာတ်ဆီလေပါကင်အပူပေးစက်တွင် smart plateau လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ 2kw ဓာတ်ဆီအပူပေးစက်ကို 12v နှင့် 24v ရွေးချယ်စရာများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
-
ယာဉ်အတွက် 5kw 12v 24v ဓာတ်ဆီလေပါကင်အပူပေးစက်
လေပါကင်အပူပေးစက်သည် လောင်စာအဖြစ် အပေါ့စားဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုပြီး single-chip မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာငယ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ အပူပေးပန်ကာဘီးသည် အေးသောလေကိုစုပ်ယူပြီး အပူပေးပြီးနောက် ကားခန်းနှင့် အခန်းထဲသို့ မှုတ်သွင်းကာ မူရင်းကားအပူပေးစနစ်နှင့်မသက်ဆိုင်သော အပူပေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဓာတ်ဆီလေပါကင်အပူပေးစက်တွင် smart plateau လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။ 5kw ဓာတ်ဆီအပူပေးစက်ကို 12v နှင့် 24v ရွေးချယ်စရာများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
-
10kw 12kw 15kw 12v 24v ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်
NF YJH-Q(A) စီးရီး အငွေ့ပျံနိုင်သော အက်တမ်ဓာတ်ငွေ့သုံး လောင်စာအရည်အပူပေးစက်သည် ရေအေးပေးအင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး လေယာဉ်မောင်းခန်းသို့ အပူပေးရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းခြင်းအပူလွှဲပြောင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ဤရေအပူပေးစက်သည် သံအခွံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် 10kw၊ 12kw၊ 15kw ရှိသည်။
-
ယာဉ်များအတွက် 35kw 12v 24v ဒီဇယ်အရည်ကားပါကင်အပူပေးစက်
လွတ်လပ်သော အရည်ဒီဇယ်ကားပါကင်အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို အပူပေးပြီး forced circulation pump မှတစ်ဆင့် ယာဉ်၏ရေပတ်လမ်းတွင် လည်ပတ်စေသောကြောင့် ရေခဲပျော်ခြင်း၊ ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း၊ ကားအတွင်းအပူပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်ကိုကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုတို့ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
-
ယာဉ်များအတွက် မြင့်မားသောပါဝါ 12v 24v ဒီဇယ်အရည်ကားပါကင်အပူပေးစက်
ဤဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်သည် ဂျက်အရည်အပူပေးစက်ဖြစ်ပြီး မော်တာနှင့်မသက်ဆိုင်ပါ။ အရည်ပါကင်အပူပေးစက်သည် မော်တာကိုမလည်ပတ်ဘဲ အခန်းကို နွေးစေပြီး ရေခဲပျော်စေနိုင်သည်။ အရည်အပူပေးစက်သည် မော်တာကို အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင်လည်း အပူပေးနိုင်သည်။
-
၅ ကီလိုဝပ် အရည် (ရေ) ကားပါကင်အပူပေးစက် Hydronic NFTT-C5
ကျွန်ုပ်တို့၏ အရည်အပူပေးစက် (ရေအပူပေးစက် သို့မဟုတ် အရည်ကားပါကင်အပူပေးစက်) သည် ကားအတွင်းခန်းကိုသာမက ကားအင်ဂျင်ကိုပါ အပူပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို အင်ဂျင်ခန်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားလေ့ရှိသည်။ အပူကို ကား၏ အပူလဲလှယ်ကိရိယာမှ စုပ်ယူပြီး ပူသောလေကို ကား၏ လေပြွန်ဖြင့် ညီညာစွာ ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ အပူပေးချိန်ကို အချိန်တိုင်းကိရိယာဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။
-
ယာဉ်များအတွက် NF 16-35kw ဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်
လွတ်လပ်သော အရည်ဒီဇယ်ကားပါကင်အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို အပူပေးပြီး forced circulation pump မှတစ်ဆင့် ကား၏ရေပတ်လမ်းမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသောကြောင့် ရေခဲပျော်ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
