ကားပါကင်အပူပေးစက်
-
NF 12V 24V 5KW ဒီဇယ်ဓာတ်ဆီ ရေပါကင်အပူပေးစက်
ဤဒီဇယ်ရေပါကင်အပူပေးစက်သည် boiler နှင့်ဆင်တူပြီး သီးခြားလောင်ကျွမ်းသည့်ကိရိယာ၊ အင်ဂျင်နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုမရှိပါ၊ ၎င်းတွင်ဆီ၊ ရေ၊ ဆားကစ်၊ ထိန်းချုပ်စနစ်တို့ပါဝင်ပြီး ယာဉ်အပူပေးရန်အတွက် အပူလဲလှယ်မှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်၍မရပါ၊ ၈၀ ဒီဂရီအထိအပူပေးသည်။
-
NF 5KW ဒီဇယ် 12V 24V ရေပါကင်အပူပေးစက်
ရေပါကင်ရေပူစက် TT-C5 ကို ကား၏အပူပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်-
- ဆောင်းရာသီတွင် ကား/လှေ/ကားရာဗန်အတွက် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကို အပူပေးပါ
- ရေချိုးရန်အတွက် ရေနွေးနှင့် Caravan တွင် အိမ်သုံးရေပူ ထားရှိပေးခြင်း
- ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် ရေတိုင်ကီနှင့် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပါ
- ရှေ့လေကာမှန်ကို ရေခဲပျော်အောင်ထားပါ
ရေပါကင်ရေပူပေးစက်သည် ယာဉ်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်သည့်အခါတွင် သက်ရောက်မှုမရှိဘဲ ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်၊ လောင်စာဆီစနစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
-
NF 5KW ဒီဇယ် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လေပါကင်အပူပေးစက်
ဤသယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဒီဇယ်လေပါကင်အပူပေးစက်သည် ကားအင်ဂျင်နှင့် မသက်ဆိုင်သော ကားအတွင်းအပူပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လောင်စာပိုက်၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၊ လောင်ကျွမ်းမှုအပူပေးစက်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ စသည်တို့ ပါရှိသည်။ ကားပါကင်ထိုးနေချိန်တွင် အင်ဂျင်မနှိုးဘဲ ကားအတွင်း အေးသောပတ်ဝန်းကျင်ကို နွေးထွေးစေရန် ဤသယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဒီဇယ်လေပါကင်အပူပေးစက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
-
NF အရောင်းရဆုံး လေပါကင်အပူပေးစက် 12V 24V 2KW 5KW ဒီဇယ်လေပူပေးစက်
ကားပါကင်အပူပေးစနစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ လောင်စာဆီတိုင်ကီမှ လောင်စာဆီအနည်းငယ်ကို ကားပါကင်အပူပေးစက်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ စုပ်ယူပြီးနောက် လောင်စာသည် လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် လောင်ကျွမ်းပြီး အပူထုတ်လုပ်ကာ အင်ဂျင်အအေးခံရည် သို့မဟုတ် လေကို အပူပေးပြီးနောက် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ အပူကို ထုတ်လွှတ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်ကိုလည်း နွေးစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘက်ထရီ၏ ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီပမာဏတစ်ခုကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ပူပေးစက်၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ အပူပေးစက်တစ်ခုအတွက် လိုအပ်သော လောင်စာဆီပမာဏလည်း ကွဲပြားသည်။
-
ဘတ်စ်ကားအတွက် YJT ဓာတ်ငွေ့ရေပူစက်
YJT စီးရီး ဓာတ်ငွေ့အပူပေးစက်သည် သဘာဝ သို့မဟုတ် အရည်ဓာတ်ငွေ့၊ CNG သို့မဟုတ် LNG ဖြင့် လည်ပတ်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုညနီးပါးရှိသည်။ ၎င်းတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုအတွက် အလိုအလျောက် ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှု ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ မူပိုင်ခွင့်ရ ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
-
ဘတ်စ်ကားထရပ်ကားအတွက် သင့်တော်သော 20kw 24V ဓာတ်ဆီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အအေးပေးစက်
YJT စီးရီး ဓာတ်ငွေ့အပူပေးစက်ကို သဘာဝ သို့မဟုတ် အရည်ဓာတ်ငွေ့၊ CNG သို့မဟုတ် LNG ဖြင့် လောင်စာအဖြစ် လောင်စာဖြည့်ထားပြီး သုညနီးပါး စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ ပါရှိသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အလိုအလျောက် ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှု ပါရှိသည်။ မူပိုင်ခွင့်ရ ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် မူလအစပြုသည်။
-
NF 12V/24V ဓာတ်ငွေ့အရည် ကားပါကင်အပူပေးစက်
YJT စီးရီး ဓာတ်ငွေ့အပူပေးစက်ကို သဘာဝ သို့မဟုတ် အရည်ဓာတ်ငွေ့၊ CNG သို့မဟုတ် LNG ဖြင့် လောင်စာအဖြစ် လောင်စာဖြည့်ထားပြီး သုညနီးပါး စွန့်ထုတ်ဓာတ်ငွေ့ ပါရှိသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အလိုအလျောက် ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှု ပါရှိသည်။ မူပိုင်ခွင့်ရ ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် မူလအစပြုသည်။
-
NF 5KW 12V ရေကားပါကင်အပူပေးစက်
ပြီးနောက်ရေကားပါကင်ရေပူစက် ကားရဲ့ အပူပေးစနစ်နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတာကြောင့် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။
- ကားထဲတွင် အပူပေးစနစ်;
- ကားမှန်ကို အရည်ပျော်အောင်လုပ်ပါ
ကြိုတင်အပူပေးထားသော ရေအေးပေးအင်ဂျင် (နည်းပညာအရ ဖြစ်နိုင်ပါက)
ဤရေပူပေးစက်အမျိုးအစားသည် အလုပ်လုပ်သည့်အခါ ယာဉ်အင်ဂျင်ပေါ်တွင် မှီခိုမနေဘဲ ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်၊ လောင်စာဆီစနစ်နှင့် လျှပ်စစ်စနစ်တို့တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
