အထူဖလင်လျှပ်စစ် EV အပူပေးစက်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
၁။ ဤအရာဗို့အားမြင့် အထူဖလင်အပူပေးစက်တိကျသော ထူထဲသော ဖလင်ပတ်လမ်းထုပ်ပိုးမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး 98% အထိ အပူပြောင်းလဲနှုန်းကို ရရှိစေပြီး ရိုးရာအပူပေးစနစ်များထက် များစွာသာလွန်ပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက အပူပေးမှုတည်ငြိမ်မှုကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသောကြောင့် ယာဉ်၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်း၏ အလွန်မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆသည် အပူပေးစွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေပါသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားအမျိုးမျိုး၊ စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
၂။ ဤအရာအထူပြားပါ မြင့်မားသော ဗို့အားရှိသော လျှပ်စစ်အပူပေးစက်တည်ငြိမ်သောခုခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ပါရှိပြီး၊ ပါဝါဖွင့်ထားစဉ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ယာဉ်၏အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့်ဆော့ဖ်ဝဲ အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု၊ ခြောက်သွေ့စွာလောင်ကျွမ်းမှုကာကွယ်မှု၊ အပူရှော့ခ်ကာကွယ်မှု၊ သံချေးခံနိုင်ရည်နှင့် တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်နှစ်မျိုးလုံးပါရှိပြီး လည်ပတ်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ယာဉ်များ၏ဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေရန် ဘေးကင်းရေးအပိုအလျှံများစွာကို ပေးစွမ်းသည်။ အလွန်နည်းသောပါဝါလျှော့ချမှုသည် အလုံးစုံဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးစေပြီး နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| မော်ဒယ်
| NFHVH-F800V |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ(kw) | ၂၂-၂၆ |
| အလုပ်လုပ်သောဗို့အား(v) | ၄၅၀-၉၅၀ |
| ထိန်းချုပ်မှုဗို့အား(v) | ၁၂/၂၄ |
| ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အပိုင်းအခြား(℃) | ~၄၀-၁၂၅ |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြား(℃) | ~၄၀-၁၂၅ |
| လျှပ်ကာခုခံမှု(MΩ) | >၅၀၀ |
| လျှပ်ကာဗို့အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း(v) | ၄၀၀၀ |
| ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းများ | CAN/LIN |
| အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | ၇.၉ |
| အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၃၉၂X၂၅၂X၁၁၁ |
| ထွက်ပေါက်အချင်း(မီလီမီတာ) | Φ၂၅ |
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
၁။ ရှားပါးဒြပ်စင်အထူအလွှာအပူပေးနည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။
2. HVCHဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
၃။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုနေရာလိုအပ်ချက်နည်းပါးခြင်း။
၄။ အလွန်ကျစ်လစ်သော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း- အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးသည်။
၅။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေး၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပါဝါယိုယွင်းပျက်စီးမှု မရှိပါ။
၆။ စတင်စီးဆင်းမှု နည်းပါးခြင်း၊ လှိုင်းထခြင်း နည်းပါးခြင်းနှင့် တိကျသော stepless controllability။
၇။ အလုံးစုံစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်း။
၈။ စုစုပေါင်းလည်ပတ်စရိတ်နည်းပါးခြင်း။
လျှောက်လွှာ
ပါဝါဘက်ထရီများ၏ အပူချိန်နိမ့်ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၊ ယာဉ်အတွင်းခန်းအပူပေးခြင်း၊ မော်တာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု အပူစွန့်ပစ်မှုလျော်ကြေးပေးခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးချနိုင်ပြီး၊ အလွန်အမင်းစွမ်းအင်ထိရောက်မှု၊ အလွန်အမင်းဘေးကင်းမှုနှင့် အလွန်အမင်းတည်ငြိမ်မှုတို့၏ အဓိကအားသာချက်များဖြင့်၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ အထူးအင်ဂျင်နီယာစက်ယန္တရားများနှင့် အခြားနယ်ပယ်များအတွက် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေါင်းစပ်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအပူပေးဖြေရှင်းချက်များကို ပေးစွမ်းပြီး စွမ်းအင်အသစ်လုပ်ငန်းကို မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အဆင့်မြင့်အဆင့်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စွမ်းဆောင်နိုင်စေပါသည်။







