စွမ်းအင်သစ် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ အအေးပေးစနစ်များအတွက် 1500W လျှပ်စစ်အအေးပေးစက်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ဗို့အားမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ရေစုပ်စက်များ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ကြသည်အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက်။ ၎င်းတို့သည် အဓိကအားဖြင့် မော်တာ၊ ဘက်ထရီ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (အဓိကအစိတ်အပိုင်းသုံးခု) နှင့် လောင်စာဆဲလ်အတွက် မြင့်မားသောဖိအား၊ မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုနှင့် တိကျစွာထိန်းချုပ်နိုင်သော အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး 400V/600V မြင့်မားသောဖိအားပလက်ဖောင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်

လောင်စာဆဲလ်အအေးခံလည်ပတ်မှုစနစ်သည် လည်ပတ်မှုဖြင့် လည်ပတ်သော closed-loop forced circulation နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ဗို့အားမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ရေစုပ်စက်။ လျှပ်ကူးမှုနည်းသော အအေးခံအရည်သည် လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထွက်လာသော အပူကို သယ်ဆောင်ပြီး ကွင်းဆက်တွင် လည်ပတ်သည်။ deionizer၊ radiator၊ expansion tank နှင့် electronic thermostat ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် တိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု၊ insulation protection နှင့် exhaust pressure stabilization တို့ကို ရရှိစေပြီး အစုအဝေးသည် အကောင်းဆုံး အပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း အမြဲတမ်းလည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

၁။ ဗို့အားမြင့်မားခြင်း၊ ပါဝါမြင့်မားခြင်းနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းမြင့်မားခြင်း

၂။ တိကျသော မြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှု

၃။ မြင့်မားသောလျှပ်ကာ၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ယိုစိမ့်မှုကင်းသော လည်ပတ်မှု

၄။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားပြီး သက်တမ်းရှည်ခြင်း

ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်

ပစ္စည်း	ကန့်သတ်ချက်
ထုတ်ကုန်အမည်	အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်
မော်ဒယ်	၀၂.၀၃.၁၅၆H.၁၅၀၁
သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား	၆၀၀ ဗို့အား
အလုပ်လုပ်သောဗို့အားအကွာအဝေး (HV)	DC450V～750V
အလုပ်လုပ်သောဗို့အားအကွာအဝေး (LV)	DC၉~၃၂ဗို့
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ	≤2.7A
ကာကွယ်ရေးအဆင့်	IP67
သိုလှောင်မှုအပူချိန်	-၄၀~၁၂၅ ℃
အလုပ်လုပ်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်	-၄၀~၈၅ ℃
ပါဝါ	၁၅၀၀ ဝပ်
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု	≥16000L/h @15m
အမြင့်ဆုံးခေါင်း	≥၂၂ မီတာ

အီလက်ထရွန်းနစ်ရေစုပ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံ

၁။ ထိုရေစုပ်စက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အကာအကွယ်ပေးထားသော ပန့်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။

၂။ ရှေ့ဘက် bearing အိမ်ရာသည် medium နှင့် ထိတွေ့နေပြီး ရှေ့ insulator pad သည် ရှေ့ဘက် bearing အိမ်ရာကို အိမ်ရာမှ insulate လုပ်သည်။

၃။ နောက်ဘက် bearing အိမ်ရာ၏ insulation လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်၊ နောက်ဘက် bearing အိမ်ရာကို ဖုံးအုပ်ပြီး အိမ်ရာမှ သီးခြားခွဲထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အလယ်အလတ်နှင့် အိမ်ရာကြားရှိ insulation လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ နောက်ဘက် bearing အိမ်ရာသည် အိမ်ရာနှင့် သီးခြားဖြစ်ပြီး သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ controller ကို နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး controller အတွက် အပူပျံ့နှံ့မှုကို ပေးစွမ်းကာ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး controller ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးတက်စေသည်။ ရှေ့ပိုင်းသည် လည်ပတ်နေသော အလယ်အလတ်နှင့် ထိတွေ့ပြီး controller ၏ အပူကို သယ်ဆောင်သွားသည်။

၄။ မော်တာရိုးတံတွင် အခေါင်းပါသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ အလတ်စားသည် ဗော့လိတ်၏ မြင့်မားသောဖိအားဧရိယာရှိ ရှေ့ဝင်ရိုးမှတစ်ဆင့် အကာအကွယ်အစွပ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး နောက်ဝင်ရိုးသို့ရောက်ရှိပြီးနောက် နောက်ဝင်ရိုး၏ ဖြတ်ကျော်ပေါက်မှတစ်ဆင့် မော်တာရိုးတံ၏အောက်ခြေသို့ ဝင်ရောက်ကာ မော်တာရိုးတံ၏အလယ်ဗဟိုအပေါက်မှတစ်ဆင့် ရေစုပ်စက်ဝင်ပေါက်သို့ ပြန်သွားပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုစနစ်ငယ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းသည်။